ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

   Нажмите здесь Click here

2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

   
   

   1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

   2. Снимите пробку расширительного бачка радиатора.

      CAUTION:

      Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

      

      *1	Пробка бачка радиатора	*2	Расширительный бачок радиатора в сборе
      *3	Пробка сливного крана радиатора	-	-

3. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

   
   

   1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

   2. Долейте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.

   3. 

      Линия B

      Доливайте SLLC от компании Тойота до тех, пока ее уровень не достигнет линии B.

      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия Для моделей без дополнительного подогревателя пламенного типа 7,3 л (7,7 кварты США, 6,4 английской кварты) Для моделей с дополнительным подогревателем пламенного типа 7,7 л (8,1 кварты США, 6,8 английской кварты)

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

      Tech Tips

      
      

      • Линия В находится в нижней внутренней части наливной горловины.

      • Автомобили TOYOTA первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

   4. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Toyota до линии В.

   5. Установите пробку расширительного бачка радиатора.

   6. Запустите двигатель и прогрейте его до включения вентилятора системы охлаждения.

      
      

      1. Подключите систему кондиционирования, как указано ниже, во время прогрева двигателя.

         Условия измерений

         Параметр / Устройство	Условие
         Система кондиционирования с ручным управлением	Скорость вентилятора – любая установка, кроме OFF (ВЫКЛ)
         	Температура - в направлении "WARM" Система кондиционирования воздуха выключена
         Автоматическая система кондиционирования	Температура - в направлении "MAX" Система кондиционирования воздуха выключена

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя 2000-2500 об/мин и прогрейте двигатель до включения вентилятора системы охлаждения.

         Note

         
         

         • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

         • Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.

         • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.

         • Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите охлаждения охлаждающей жидкости, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии В.

         • Дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 2000 об/мин, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

   7. Чтобы удалить воздух, несколько раз сожмите рукой шланг радиатора и шланг радиатора № 2.

      CAUTION:

      При сжатии патрубков радиатора:

      
      

      • Работайте в защитных перчатках.

      • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

      • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

   8. Остановите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет до температуры окружающего воздуха.

   9. 

      Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками "LOW" и "FULL".

      Если уровень охлаждающей жидкости ниже линии "LOW", повторите вышеперечисленные действия.

      Если уровень охлаждающей жидкости выше уровня "FULL", слейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками "FULL" и "LOW".

4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

   Нажмите здесь Click here

5. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

   Нажмите здесь Click here