СИСТЕМА SFI Цепь топливной форсунки

ОПИСАНИЕ

Топливные форсунки установлены на впускном коллекторе. Они впрыскивают топливо в цилиндры в зависимости от сигналов ЕСМ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к топливной форсунке в сборе)

      Отсоедините разъемы топливных форсунок.

   2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B19-1 - масса Зажигание включено 11 - 14 В B17-1 - масса Зажигание включено 11 - 14 В B15-1 - масса Зажигание включено 11 - 14 В B13-1 - масса Зажигание включено 11 - 14 В

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте топливную форсунку в сборе (нажмитеClick here).

      Tip:

      После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта" (нажмитеClick here).

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (нажмитеClick here)

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Отсоедините разъемы топливных форсунок.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B19-2 - B75-20 (#10) Всегда Менее 1 Ом B17-2 - B75-17 (#20) Всегда Менее 1 Ом B15-2 - B75-18 (#30) Всегда Менее 1 Ом B13-2 - B75-19 (#40) Всегда Менее 1 Ом B19-2 или B75-20 (#10) - масса Всегда 10 кОм или более B17-2 или B75-17 (#20) - масса Всегда 10 кОм или более B15-2 или B75-18 (#30) - масса Всегда 10 кОм или более B13-2 или B75-19 (#40) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   
   • OK

     ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (нажмитеClick here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - РЕЛЕ IG2)

   
   

   1. Отсоедините разъемы топливных форсунок.

   2. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия B19-1 - 5 (реле IG2) Всегда Менее 1 Ом B17-1 - 5 (реле IG2) Всегда Менее 1 Ом B15-1 - 5 (реле IG2) Всегда Менее 1 Ом B13-1 - 5 (реле IG2) Всегда Менее 1 Ом B19-1 или 5 (реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более B17-1 или 5 (реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более B15-1 или 5 (реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более B13-1 или 5 (реле IG2) - масса Всегда 10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   
   • OK

     ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM (нажмитеClick here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ