ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).
Освободите 2 зажима жгута проводов.
Сдвиньте 2 хомута и отсоедините питающий шланг паров топлива и питающий шланг паров топлива № 2 от электровакуумного клапана продувки.
Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера № 2 от крышки головки блока цилиндров.
Зажмите хомут шланга крышки воздушного фильтра и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
Открепите 2 откидных защелки, а затем снимите крышку воздушного фильтра.
Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра с корпуса воздушного фильтра.
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Снимите зажим жгута проводов.
Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ECM
| *a | Нажмите |
| *b | Заблокировано |
Отсоедините 2 разъема ECM.
Note
После отсоединения разъема убедитесь, что на разъеме отсутствуют грязь, влага и другие посторонние частицы.
Нажав на фиксаторы, поднимите 2 рычага и отсоедините 2 разъема ECM.
Выверните 3 болта и снимите ЕСМ.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ECM № 1
Выверните 2 винта и снимите кронштейн ECM № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ECM № 2
Выверните 2 винта и снимите кронштейн ECM № 2.