СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера) Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ток с контакта ST1 замка зажигания в сборе*1 или контакта STAR ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*2 подается в датчик положения паркинга/нейтрали, а также на контакт STA ECM (сигнал STA).


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

Данная процедура приведена для случая, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается нормальным образом, обратитесь к таблице признаков неисправностей.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ОБОРУДОВАН ЛИ АВТОМОБИЛЬ СИСТЕМОЙ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА


    1. Проверьте технические характеристики автомобиля.

      Результат
      Результат
      для моделей без системы посадки и запуска
      для моделей с системой посадки и запуска

    для моделей с системой посадки и запуска

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL) Click here

    для моделей без системы посадки и запуска

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините GTS к разъему DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Starter Signal.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Starter Signal

    5. При запуске двигателя считайте значение, отображенное на диагностическом приборе, когда замок зажигания переводится в положения ON (ВКЛ) и START.

      OK
      Положение замка зажигания Starter Signal
      ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      START ON (ВКЛ)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. A01QQZWC04
      *1 Блок реле моторного отсека № 2 в сборе
      *2 Реле ST

      Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST - масса Коленчатый вал двигателя прокручивается стартером 11-14 В

      Tech Tips

      Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером, поскольку реле не установлено.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG (для моделей с механической трансмиссией)
      NG (для моделей с автоматической трансмиссией)

    NG (для моделей с механической трансмиссией)

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ) Click here

    NG (для моделей с автоматической трансмиссией)

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST)


    1. Проверьте реле ST.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - МАССА)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат
      OK (для моделей с механической трансмиссией)
      OK (для моделей с автоматической трансмиссией)
      NG

    OK (для моделей с автоматической трансмиссией)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)

    OK (для моделей с механической трансмиссией)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST –МАССА)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST - A4-1 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле ST или A4-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле ST - F2-1 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле ST или F2-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Проверьте пусковой переключатель муфты сцепления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ – ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем замка зажигания или выключателя стартера в сборе.

    2. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G4-2 (ST2) - A4-2 Всегда Менее 1 Ом
      G4-2 (ST2) или A4-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G4-2 (ST2) - F2-2 Всегда Менее 1 Ом
      G4-2 (ST2) или F2-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Проверьте замок зажигания.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B36-9 (L) - контакт реле ST 2 Всегда Менее 1 Ом
      A62-22 (STA) - контакт 2 реле ST Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали.


      • для моделей с приводом на одну ось

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ для моделей с приводом на одну ось Нажмите здесь Click here для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом Нажмите здесь Click here

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Отсоедините разъем замка зажигания.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G4-2 (ST2) - B36-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      G4-2 (ST2) - B77-63 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      G4-2 (ST2) или B36-4 (B) или B77-63 (NSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Проверьте замок зажигания.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  14. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините GTS к разъему DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Starter Signal.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Starter Signal

    5. При запуске двигателя считайте значение, отображенное на диагностическом приборе, когда замок зажигания переводится в положения ON (ВКЛ) и START.

      OK
      Положение замка зажигания Starter Signal
      ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)
      START ON (ВКЛ)
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG (для моделей с автоматической трансмиссией)
      NG (для моделей с механической трансмиссией)

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG (для моделей с механической трансмиссией)

    ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Click here

    NG (для моделей с автоматической трансмиссией)

  15. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали.


      • для моделей с приводом на одну ось

        Нажмите здесь Click here

      • для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ для моделей с приводом на одну ось Нажмите здесь Click here для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом Нажмите здесь Click here

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ – РЕЛЕ ST)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека № 2.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B36-9 (L) - контакт реле ST 2 Всегда Менее 1 Ом
      A62-22 (STA) - контакт 2 реле ST Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ, ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G82-5 (STAR) - B36-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      G82-5 (STAR) - B77-63 (NSW) Всегда Менее 1 Ом
      G82-5 (STAR) или B36-4 (B) или B77-63 (NSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Проверьте пусковой переключатель муфты сцепления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ, РЕЛЕ ST - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    2. Извлеките реле ST из блока реле моторного отсека № 2 и распределительного блока в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A4-1 - A62-22 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      A4-1, контакт 2 реле ST или A62-22 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F2-1 - A62-22 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      F2-1, контакт 2 реле ST или A62-22 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G82-5 (STAR) - A4-2 Всегда Менее 1 Ом
      G82-5 (STAR) или A4-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G82-5 (STAR) - F2-2 Всегда Менее 1 Ом
      G82-5 (STAR) или F2-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ