СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P0351, P0352, P0353, P0354

Код DTC Наименование DTC
P0351 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A"
P0352 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B"
P0353 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C"
P0354 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D"

ОПИСАНИЕ

Tech Tips


  • Данные DTC указывают на неисправность в цепи низкого напряжения.

  • Если выводится код DTC P0351, проверьте цепь катушки зажигания цилиндра № 1.

  • Если выводится код DTC P0352, проверьте цепь катушки зажигания цилиндра № 2.

  • Если выводится код DTC P0353, проверьте цепь катушки зажигания цилиндра № 3.

  • Если выводится код DTC P0354, проверьте цепь катушки зажигания цилиндра № 4.

В данном автомобиле используется система зажигания с индивидуальными катушками (DIS).

Система DIS представляет собой 1-цилиндровую систему зажигания, в которой каждый цилиндр зажигается собственной катушкой зажигания, и к вторичной обмотке подсоединена одна свеча зажигания. Высокое напряжение, генерируемое во вторичной обмотке, поступает непосредственно на свечу зажигания. Искра свечи зажигания проходит от центрального электрода к боковому электроду.

ECM определяет угол опережения зажигания и передает сигналы зажигания (IGT) каждому цилиндру. Посредством сигнала IGT блок ECM открывает и закрывает силовой транзистор в усилителе зажигания. Силовой транзистор, в свою очередь, включает и отключает ток в первичной катушке. При отключении тока в первичной катушке во вторичной катушке создается высокое напряжение. Это напряжение подается на свечи зажигания для создания искры внутри цилиндров. Когда ECM обесточивает первичную катушку, усилитель питания передает в ECM сигнал подтверждения зажигания (IGF) для каждого из цилиндров.

A01QPKME06
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0351 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "A" Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT1 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ

  • Катушка зажигания № 1 в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0352 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "B" Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT2 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ

  • Катушка зажигания № 2 в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0353 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "C" Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT3 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ

  • Катушка зажигания № 3 в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0354 Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания "D" Во время работы двигателя в ECM не поступает сигнал IGF (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Система зажигания

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи IGF1 или IGT4 между катушкой зажигания в сборе и ЕСМ

  • Катушка зажигания № 4 в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Для справки: проверка с помощью осциллографа.


ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

A01QSGLE23

Если ECM не получает сигналов IGF1, тогда как сигналы IGT передаются, ЕСМ определяет это как неисправность в усилителе зажигания и регистрирует DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Усилитель питания
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение не менее 10 с.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01QONRE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B100-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      B99-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      B98-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      B97-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. A01QUJSC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к катушке зажигания)

      Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B100-1 (+B) - B100-4 (GND) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      B99-1 (+B) - B99-4 (GND) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      B98-1 (+B) - B98-4 (GND) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      B97-1 (+B) - B97-4 (GND) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B100-2 (IGF) - B77-51 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B99-2 (IGF) - B77-51 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B98-2 (IGF) - B77-51 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B97-2 (IGF) - B77-51 (IGF1) Всегда Менее 1 Ом
      B100-3 (IGT1) - B77-57 (IGT1) Всегда Менее 1 Ом
      B99-3 (IGT2) - B77-56 (IGT2) Всегда Менее 1 Ом
      B98-3 (IGT3) - B77-55 (IGT3) Всегда Менее 1 Ом
      B97-3 (IGT4) - B77-54 (IGT4) Всегда Менее 1 Ом
      B100-3 (IGT1) или B77-57 (IGT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      B99-3 (IGT2) или B77-56 (IGT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      B98-3 (IGT3) или B77-55 (IGT3) - масса Всегда 10 кОм или более
      B97-3 (IGT4) или B77-54 (IGT4) - масса Всегда 10 кОм или более
      B100-2 (IGF), B99-2 (IGF), B98-2 (IGF), B97-2 (IGF) или B77-51 (IGF1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0351, P0352, P0353 ИЛИ P0354)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Неправильный порядок расположения катушек зажигания в сборе (между цилиндрами № 1 - № 4).

      Note

      Не изменяйте положение разъемов.

    6. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    8. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится такой же DTC А
      Выводится другой код DTC, связанный с катушкой зажигания B

      Tech Tips

      После замены катушки зажигания в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here


    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ IG2 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ)


    1. Отсоедините разъемы катушек зажигания.

    2. Извлеките реле IG2 из блока реле моторного отсека и распределительного блока в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B100-1 (+B) - контакт 5 реле IG2 Всегда Менее 1 Ом
      B99-1 (+B) - контакт 5 реле IG2 Всегда Менее 1 Ом
      B98-1 (+B) - контакт 5 реле IG2 Всегда Менее 1 Ом
      B97-1 (+B) - контакт 5 реле IG2 Всегда Менее 1 Ом
      B100-1 (+B), B99-1 (+B), B98-1 (+B), B97-1 (+B) или контакт 5 реле IG2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ