СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P219A, P219C, P219D, P219E, P219F

Код DTC Наименование DTC
P219A Дисбаланс соотношения воздух-топливо (ряд 1)
P219C Дисбаланс соотношения воздух-топливо (цилиндр 1 Air-Fuel Ratio Imbalance
P219D Дисбаланс соотношения воздух-топливо (цилиндр 2 Air-Fuel Ratio Imbalance
P219E Дисбаланс соотношения воздух-топливо (цилиндр 3 Air-Fuel Ratio Imbalance
P219F Дисбаланс соотношения воздух-топливо (цилиндр 4 Air-Fuel Ratio Imbalance

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0300.

Нажмите здесь Click here

См. DTC P2195.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P219A Дисбаланс соотношения воздух-топливо (ряд 1) Разница в соотношении воздух-топливо между цилиндрами превышает порог (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Топливная форсунка в сборе

  • Система забора воздуха

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • Система зажигания

  • Давление сжатия

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P219C Дисбаланс соотношения воздух-топливо (цилиндр 1 Air-Fuel Ratio Imbalance Разница в соотношении воздух-топливо между цилиндрами превышает порог (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Топливная форсунка в сборе

  • Система забора воздуха

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • Система зажигания

  • Давление сжатия

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P219D Дисбаланс соотношения воздух-топливо (цилиндр 2 Air-Fuel Ratio Imbalance Разница в соотношении воздух-топливо между цилиндрами превышает порог (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Топливная форсунка в сборе

  • Система забора воздуха

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • Система зажигания

  • Давление сжатия

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P219E Дисбаланс соотношения воздух-топливо (цилиндр 3 Air-Fuel Ratio Imbalance Разница в соотношении воздух-топливо между цилиндрами превышает порог (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Топливная форсунка в сборе

  • Система забора воздуха

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • Система зажигания

  • Давление сжатия

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P219F Дисбаланс соотношения воздух-топливо (цилиндр 4 Air-Fuel Ratio Imbalance Разница в соотношении воздух-топливо между цилиндрами превышает порог (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Топливная форсунка в сборе

  • Система забора воздуха

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • Система зажигания

  • Давление сжатия

  • Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ




ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Датчик состава топливовоздушной смеси

Датчик положения коленчатого вала
Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик массового расхода воздуха в сборе

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик скорости автомобиля
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

P219A: Методика контроля датчика состава топливовоздушной смеси
Состояние датчика состава топливовоздушной смеси Задействован
Частота вращения коленчатого вала двигателя Не ниже 1600 об/мин, но ниже 2400 об/мин
Температура охлаждающей жидкости Не менее 75°C (167°F)
Атмосферное давление 76 кПа(abs) [570 мм рт. ст.(abs)] или выше
Состояние топливной системы Замкнутый контур
Массовый расход воздуха 24 г/с или более, и менее 34 г/с.
P219C, P219D, P219E, P219F: Методика контроля датчика положения коленчатого вала
Скорость движения автомобиля Не более 3 км/час (1,875 миль в час)
Частота вращения коленчатого вала двигателя Не ниже 450 об/мин, но ниже 1100 об/мин
Температура охлаждающей жидкости Не менее 75°C (167°F)
Состояние датчика состава топливовоздушной смеси Задействован
Состояние топливной системы Замкнутый контур
Напряжение аккумуляторной батареи 11 В или выше

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

P219A: Методика контроля датчика состава топливовоздушной смеси
Методика контроля датчика состава топливовоздушной смеси (дисбаланс в сторону обогащения) Не менее 0,1277
P219C, P219D, P219E, P219F: Методика контроля датчика положения коленчатого вала
Критерий методики контроля датчика положения коленчатого вала (несоответствие в сторону обеднения) Не менее 1,0

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01QOY5E05

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [A].

    Tech Tips

    Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.

  5. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  6. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 60 км/час (37 миль в час) или выше в течение не менее 2 мин [B].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tech Tips

    Во время движения допускается включать электрическую нагрузку.

  7. Дайте двигателю не менее 2 мин поработать на холостом ходу [C].

    Tech Tips

    Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Совершите на автомобиле поездку со скоростью менее 30 км/час (19 миль в час) продолжительностью 5 с или более [E].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  11. Разгоните автомобиль от 30 до 60 км/ч (от 19 до 37 миль в час) в течение примерно 10-20 секунд.

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tech Tips

    Перед разгоном автомобиля с 30 до 60 км/ч (с 19 до 37 миль в час) ознакомьтесь с значениями массового расхода воздуха и частотой вращения коленчатого вала двигателя в типичных условиях срабатывания.

  12. Совершите поездку на автомобиле продолжительностью не менее 5 с со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) [F].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  13. Совершите на автомобиле поездку со скоростью менее 30 км/час (19 миль в час) продолжительностью 5 с или более [G].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  14. Разгоните автомобиль от 30 до 60 км/ч (от 19 до 37 миль в час) в течение примерно 10-20 секунд.

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tech Tips

    Перед разгоном автомобиля с 30 до 60 км/ч (с 19 до 37 миль в час) ознакомьтесь с значениями массового расхода воздуха и частотой вращения коленчатого вала двигателя в типичных условиях срабатывания.

  15. Двигайтесь на автомобиле со скоростью 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 с [H].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  16. Повторите описанные выше шаги [G] и [H] не менее 2 раз [I].

  17. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 1 мин [J].

    Tech Tips

    Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.

  18. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [K].

  19. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  20. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  21. Введите DTC: P219A, P219C, P219D, P219E или P219F.

  22. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результаты проверки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

  • При обнаружении дисбаланса соотношения воздух-топливо ECM осуществляет контроль обратной связи по соотношению воздух-топливо для его поддержания на уровне, близком к стехиометрическому. Это может привести к дисбалансу соотношения воздух-топливо нормально работающих цилиндров, в результате чего могут регистрироваться коды DTC.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P219A, P219C, P219D, P219E и/или P219F выводится А
      DTC P219A, P219C, P219D, P219E и/или P219F и прочие коды DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P219A, P219C, P219D, P219E и/или P219F, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. С помощью GTS проверьте состояние автомобиля в данных фиксированного набора параметров на момент регистрации DTC.

      Нажмите здесь Click here


        Элементы данных фиксированного набора параметров для DTC P219A, P219C, P219D, P219E или P219F

      • Vehicle Speed

      • Engine Speed

      • Calculate Load

      • Accelerator Idle Position

      • Short FT #1

      • Long FT #1

      • Cylinder #1 Misfire Count – Cylinder #4 Misfire Count

      • A/F Sensor Determination (worst value) #1

      • Engine Speed Fluctuation Avg (worst value) #1-#4

      Tech Tips

      Когда сумма параметров Short FT и Long FT положительна, двигатель работает на обедненной смеси, а когда сумма отрицательна, двигатель работает на обогащенной смеси.

      Методика контроля датчика состава топливовоздушной смеси (P219A) Методика контроля датчика положения коленчатого вала (P219C, P219D, P219E и P219F) Примечание
      Коды DTC выводятся DTC выводится (выводится только один DTC, связанный с одним цилиндром) В первую очередь предполагается неисправность цилиндров, обнаруженная параметром Crankshaft Position Sensor Monitoring Method.
      Коды DTC выводятся Коды DTC выводятся (выводится несколько DTC, связанных с несколькими цилиндрами) В первую очередь предполагается неисправность цилиндров, помимо обнаруженной параметром Crankshaft Position Sensor Monitoring Method.*
      DTC не выводятся. Коды DTC выводятся В первую очередь предполагается неисправность цилиндров, обнаруженная параметром Crankshaft Position Sensor Monitoring Method.
      Коды DTC выводятся DTC не выводятся. В первую очередь предполагается неисправность ряда, обнаруженная параметром Air Fuel Ratio Sensor Monitoring Method.

      *: При обнаружении дисбаланса соотношения воздух-топливо ECM осуществляет контроль обратной связи по соотношению воздух-топливо для его поддержания на уровне, близком к стехиометрическому. Это может привести к дисбалансу соотношения воздух-топливо нормально работающих цилиндров, в результате чего могут регистрироваться коды DTC.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОДЫ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

      Tech Tips


      • Если количество пропусков зажигания в каком-либо из цилиндров (Cylinder #1 Misfire Count – Cylinder #4 Misfire Count) увеличивается на холостом ходу или во время движения автомобиля, перейдите к шагу 6.

      • Выполнять проверку, уделяя внимание цилиндрам с увеличившимся значением частоты пропусков зажигания.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    6. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P219A выводится А
      DTC P219A и P219C, P219D, P219E или P219F выводится B
      DTC P219C, P219D, P219E и/или P219F выводится

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 6 Click here

    А

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE INJECTION VOLUME)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Прогрейте двигатель.

      Tech Tips

      Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Injection Volume / Ptrl Misfire / Cylinder #1 - #4 Misfire Count.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Injection Volume
      Экран Data List
      Cylinder #1 Misfire Count
      Cylinder #2 Misfire Count
      Cylinder #3 Misfire Count
      Cylinder #4 Misfire Count

      Tech Tips

      Если количество пропусков зажигания увеличивается, когда выбрана активная диагностика "Control the Injection Volume" (регулирование объема впрыска) (объем впрыска топлива равен 0%), перейдите к шагу 6 (Проверьте систему впуска).

    6. Выполните операцию "Control the Injection Volume" на холостом ходу двигателя.

    7. Проверьте количество пропусков зажигания ("Cylinder #1 Misfire Count" - "Cylinder #4 Misfire Count"), поэтапно уменьшая объем впрыска топлива по 5% за шаг.

      Результат
      Цилиндр, в котором количество пропусков зажигания не увеличилось, можно считать работающим на обогащенной смеси. Поэтому выполните проверки, сосредоточившись на этом цилиндре.
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ГАЗА


    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      OK
      Утечки газов отсутствуют.

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы выпуска.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Утечки в системе впуска воздуха отсутствуют.

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Проверьте свечу зажигания цилиндра, вызывающего нарушения равновесия.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      После замены свечи зажигания выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ


    1. Выполните проверку искры на массу.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Если результат проверки "искры" на массу соответствует норме, перейдите к следующему шагу.

      • Выполните "Проверку после ремонта" после замены свечи зажигания или катушки зажигания в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРЕ


    1. Проверьте давление компрессии в цилиндре с пропуском зажигания.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены двигателя в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ НИЗКОЙ КОМПРЕССИИ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ)

    Результат
    Перейти к
    OK
    NG

    1. A01QRYOC12
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к топливной форсунке в сборе)

      Отсоедините разъемы топливных форсунок.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      B19-1 - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      B17-1 - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      B15-1 - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      B13-1 - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ЦИЛИНДРА, ВЫЗЫВАЮЩЕГО ДИСБАЛАНС


    1. Проверьте впрыск топлива через форсунку (оцените объем впрыска топлива и проверьте схему впрыска).

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      После замены топливной форсунки в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  12. ОПРЕДЕЛИТЕ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Если причина проблемы не найдена даже после выполнения процедуры диагностики, выполните описанную ниже проверку.

    2. Проверьте впускные клапаны на отсутствие отложений.

      Tech Tips

      Поскольку код DTC может регистрироваться вследствие отложений на впускных клапанах, снимите головку блока цилиндров и поверьте впускные клапаны.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  13. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    10. Проверьте наличие кодов DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      DTC не выводятся.
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ