СИСТЕМА ECD (для DPF), Diagnostic DTC:P244B

Код DTC Наименование DTC
P244B Чрезмерный перепад давления на сажевом фильтре

ОПИСАНИЕ

См. DTC P244A (нажмите Click here).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P244B Чрезмерный перепад давления на сажевом фильтре

Во время движения значение Catalyst Differential Pressure превышает 0,37 в течение 3 с.

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Каталитический нейтрализатор DPF (каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе)

  • Дифференциальный датчик давления в сборе

Общие проверяемые участки:


  • Система впрыска топлива

  • Системы впуска и выпуска отработавших газов

  • Система управления последующей обработкой

 Загорается Код DTC сохраняется
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P244B

  • DPF Differential Pressure

  • Catalyst Differential Press

  • Exhaust Fuel Addition FB

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Для контроля дифференциального давления ЕСМ сопоставляет значения давления на входе и на выходе каталитического нейтрализатора DPF. В случае значительного перепада давления ЕСМ определяет, что каталитический нейтрализатор DPF засорен или изношен, и включает контрольную лампу MIL.

A01QPP4E05

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC
P244B Двигатель работает на 4000 об/мин без нагрузки в течение не менее 10 с.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

  • После замены нагнетающего топливного насоса в сборе необходимо выполнить инициализацию ЕСМ (нажмите Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (нажмите Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СЧИТАЙТЕ КОДЫ DTC (ЗАПИШИТЕ СОХРАНЕННЫЕ КОДЫ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    4. Запишите сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Проверьте значения Exhaust Fuel Addition FB и Catalyst Differential Press в данных фиксированного набора параметров.

      Tech Tips


      • Если Exhaust Fuel Addition FB составляет не менее 1,45, велика вероятность недостаточного повышения температуры при принудительной регенерации в отношении твердых частиц.

      • Если Catalyst Differential Press составляет не менее 0,37, велика вероятность засорения каталитического нейтрализатора DPF.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P244B)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P244B выводится А
      Одновременно с кодом P2463* выводится код P244B
      Выводятся другие имеющие отношение коды DTC B

      Tech Tips

      *: Если одновременно с кодом P2463 выводится код P244B, выполните эту диагностическую процедуру. Если одновременно с кодом P2463 не выводится код DTC P244B, выполните диагностическую процедуру для кода P244C (нажмите Click here).


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (DPF DIFFERENTIAL PRESSURE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / DPF Differential Pressure.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      DPF Differential Pressure

    4. Проверьте значения DPF Differential Pressure, начиная с холостого хода и заканчивая максимальной частотой вращения коленчатого вала двигателя без нагрузки.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DPF Differential Pressure увеличивается с ростом частоты вращения коленчатого вала двигателя относительно частоты холостого хода А
      За исключением указанного выше B
      A01QP3YE04

      Tech Tips

      Если при увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя DPF Differential Pressure показывает отрицательное давление в течение приблизительно 1 с, как показано на рисунке (A), возможно засорение трубопровода дифференциального датчика давления каталитического нейтрализатора DPF.


    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    B

  4. ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ


    1. Несмотря на то, что установлена необходимость ремонта или очистки вакуумного шланга, предварительно обязательно выполните все процедуры диагностики для DTC P244B.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЧЕРНОГО ДЫМА НА ВЫПУСКЕ


    1. Запустите двигатель, приведите автомобиль в движение и двигайтесь на нем, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 60°C (140°F) или более высокого значения.

    2. Остановите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу.

    3. На 5 с до упора нажмите педаль акселератора, а затем отпустите ее [A].

    4. Повторите рассмотренную выше операцию [A] 10 раз [B].

    5. Во время выполнения шагов [A] и [B] проверьте, появляется ли черный дым.

      OK
      Черный дым появляется на выпуске менее 5 раз.

      Tech Tips

      Даже если черный дым едва заметен, подсчитайте количество выбросов черного дыма.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CATALYST DIFFERENTIAL PRESS)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель и включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Catalyst Differential Press.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Catalyst Differential Press

    4. Проверьте значение Catalyst Differential Press при 4000 об/мин без нагрузки.

      Результат
      Результат Перейти К
      Catalyst Differential Press превышает 0,37 А
      За исключением указанного выше B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

    B

  7. ВЫПОЛНИТЕ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ РЕГЕНЕРАЦИЮ В ОТНОШЕНИИ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ


    1. Удалите коды DTC и сбросьте значение "Exhaust Fuel Addition FB", отсоединив провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи или сняв предохранитель EFI-MAIN № 1, по крайней мере, на 1 минуту.

      Tech Tips


      • Объем скопившихся твердых частиц, хранимый в ECM, нельзя инициализировать с помощью GTS.

      • Чтобы выполнить принудительную регенерацию в отношении твердых частиц, необходимо инициализировать в ЕСМ значение количества скопившихся твердых частиц.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель, приведите автомобиль в движение и двигайтесь на нем, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 60°C (140°F) или более высокого значения.

    4. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the DPF Rejuvenate (PM) / Data List / PM Accumulation Ratio.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Activate the DPF Rejuvenate (PM)
      Экран Data List
      PM Accumulation Ratio

    7. Выполните диагностику в режиме Active Test во время движения автомобиля с постоянной скоростью 50-100 км/час (31-62 мили в час) (на 3-ей передаче) в течение более 15 минут.

      Tech Tips


      • При выполнении "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" в режиме Active Test должно поддерживаться постоянное значение угла поворота педали акселератора.

      • В начале движения для параметра "DPNR/DPF Status Reju (PM)" в режиме Data List отображется значение "Compl". Тем не менее, продолжайте движение на автомобиле до тех пор, пока значение параметра "PM Accumulation Ratio" не упадет до 0%.

      • Регенерация завершается, когда значение параметра "PM Accumulation Ratio" падает до 0%.

    8. Продолжайте движение на автомобиле до тех пор, пока значение параметра "PM Accumulation Ratio" не упадет до 0%.

      CAUTION:

      Учтите, что во время принудительной регенерации в отношении твердых частиц выпускная труба и детали вокруг нее сильно нагреваются.

      Note

      Если принудительная регенерация в отношении твердых частиц прекращается, устраните причину прекращения и выполните регенерацию еще раз до полного завершения.

      Tech Tips


      • Принудительная регенерация в отношении твердых частиц завершается в течение 15-40 минут.

      • Длительность принудительной регенерации в отношении твердых частиц зависит от показателя накопления твердых частиц и условий движения.

      • В аварийном режиме работы прекращается принудительная регенерация в отношении твердых частиц, если во время регенерации значение параметра Catalyst Differential Press (дифференциальное давление каталитического нейтрализатора) превышает предельное значение

      • В течение 20 минут после начала принудительной регенерации в отношении твердых частиц значение параметра Exhaust Temperature B1S2 достигает 500°C (932°F) или более.

      • Принудительная регенерация в отношении твердых частиц прекращается, если во время регенерации нажимается педаль акселератора. В этом случае необходимо повторно выполнить принудительную регенерацию в отношении твердых частиц.

      • Даже если принудительная регенерация в отношении твердых частиц прекращается до завершения, на экране GTS отображается сообщение "Compl(complete) for DPNR/DPF Status Reju(PM)" (испытание завершено).

      Результат
      Принудительная регенерация в отношении твердых частиц завершается нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

  8. ЗАМЕНИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ


    1. Несмотря на то, что установлена необходимость замены каталитического нейтрализатора DPF (каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе), перед заменой обязательно выполните все процедуры диагностики для DTC P244B.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 Click here

  9. ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC


    1. Выполните проверку и ремонт в соответствии с кодами DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПРЫСКА ТОПЛИВА


    1. Проверьте систему впрыска топлива.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА И ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    1. Проверьте впускную и выпускную систему.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ОБРАБОТКОЙ


    1. Проверьте систему последующей обработки.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  13. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    Tech Tips

    Отремонтируйте, замените или очистите следующие детали, только если это признано необходимым на основании диагностики по коду DTC P244B.


    1. Очистите и/или замените шланги дифференциального датчика давления.

    2. Замените каталитический нейтрализатор DPF (каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе).

      Нажмите здесь Click here

      Note

      Выполните процедуру инициализации, чтобы удалить запись каталитического нейтрализатора DPF.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  14. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Удалите коды DTC и сбросьте значение "Exhaust Fuel Addition FB", отсоединив провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи или сняв предохранитель EFI-MAIN № 1, по крайней мере, на 1 минуту.

      Tech Tips


      • Объем скопившихся твердых частиц, хранимый в ECM, нельзя инициализировать с помощью GTS.

      • Чтобы выполнить принудительную регенерацию в отношении твердых частиц, необходимо инициализировать в ЕСМ значение количества скопившихся твердых частиц.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Запустите двигатель, приведите автомобиль в движение и двигайтесь на нем, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 60°C (140°F) или более высокого значения.

    4. Переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the DPF Rejuvenate (PM) / Data List / PM Accumulation Ratio.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Activate the DPF Rejuvenate (PM)
      Экран Data List
      PM Accumulation Ratio

    7. Выполните диагностику в режиме Active Test во время движения автомобиля с постоянной скоростью 50-100 км/час (31-62 мили в час) (на 3-ей передаче) в течение более 15 минут.

      Tech Tips


      • При выполнении "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" в режиме Active Test должно поддерживаться постоянное значение угла поворота педали акселератора.

      • В начале движения для параметра "DPNR/DPF Status Reju (PM)" в режиме Data List отображется значение "Compl". Тем не менее, продолжайте движение на автомобиле до тех пор, пока значение параметра "PM Accumulation Ratio" не упадет до 0%.

      • Регенерация завершается, когда значение параметра "PM Accumulation Ratio" падает до 0%.

    8. Продолжайте движение на автомобиле до тех пор, пока значение параметра "PM Accumulation Ratio" не упадет до 0%.

      CAUTION:

      Учтите, что во время принудительной регенерации в отношении твердых частиц выпускная труба и детали вокруг нее сильно нагреваются.

      Note

      Если принудительная регенерация в отношении твердых частиц прекращается, устраните причину прекращения и выполните регенерацию еще раз до полного завершения.

      Tech Tips


      • Принудительная регенерация в отношении твердых частиц завершается в течение 15-40 минут.

      • Длительность принудительной регенерации в отношении твердых частиц зависит от показателя накопления твердых частиц и условий движения.

      • В аварийном режиме работы прекращается принудительная регенерация в отношении твердых частиц, если во время регенерации значение параметра Catalyst Differential Press (дифференциальное давление каталитического нейтрализатора) превышает предельное значение

      • В течение 20 минут после начала принудительной регенерации в отношении твердых частиц значение параметра Exhaust Temperature B1S2 достигает 500°C (932°F) или более.

      • Принудительная регенерация в отношении твердых частиц прекращается, если во время регенерации нажимается педаль акселератора. В этом случае необходимо повторно выполнить принудительную регенерацию в отношении твердых частиц.

      • Даже если принудительная регенерация в отношении твердых частиц прекращается до завершения, на экране GTS отображается сообщение "Compl(complete) for DPNR/DPF Status Reju(PM)" (испытание завершено).

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ