СИСТЕМА ECD (для DPF) КОНТАКТЫ ECM


  1. ПРОВЕРЬТЕ ECM

    A00YU8SE38

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Tech Tips

      В таблице ниже указаны номинальные напряжения для каждого из контактов ECM.

      При работе с таблицей сначала обращтитесь к колонке "Режим" для получения информации об условиях проверки. Контакты, на которых проверяется напряжение, указаны в колонке "Номера контактов (обозначения)". Номинальные значения напряжения на контактах приводятся в колонке "Заданные условия".

      Для нахождения требуемого контакта ECM используйте представленный выше рисунок.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A61-2 (BATT) - B76-109 (E1) W - BR Аккумуляторная батарея (для измерения напряжения аккумуляторной батареи и для памяти ECM) Всегда 11 - 14 В
      A61-25 (IGSW) - B76-109 (E1) B - BR Замок зажигания Зажигание включено 11 - 14 В
      A61-1 (+B) - B76-109 (E1) B - BR Источник питания ECM Зажигание включено 11 - 14 В
      A61-20 (+B2) - B76-109 (E1) B - BR Источник питания ECM Зажигание включено 11 - 14 В
      A61-45 (MREL) - B76-109 (E1) B - BR Реле EFI MAIN Зажигание включено 11 - 14 В
      Через 2 с после выключения зажигания 0 - 1,5 В
      A61-44 (IREL) - B76-109 (E1) R - BR Реле EDU Зажигание включено 0 - 1,5 В
      B76-58 (GREL) - B76-109 (E1) B - BR Реле включения свечей накаливания Прокручивание коленчатого вала стартером 11 - 14 В
      Холостой ход (по крайней мере, через 10 мин после пуска двигателя) 0 - 1,5 В
      A61-53 (VPA) - A61-56 (EPA) Y - W Датчик положения педали акселератора (для управления двигателем) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена 0,5 - 1,1 В
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора нажата до упора 3,0 - 4,6 В
      A61-54 (VPA2) - A61-58 (EPA2) P - R Датчик положения педали акселератора (для обнаружения неисправности датчика) Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора полностью отпущена 0,9 - 2,3 В
      Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), педаль акселератора нажата до упора 3,4 - 5,0 В
      A61-55 (VCPA) - A61-56 (EPA) B - W Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA1) Зажигание включено 4,5-5,5 В
      A61-57 (VCP2) - A61-58 (EPA2) L - R Источник питания датчика положения педали акселератора (для VPA2) Зажигание включено 4,5-5,5 В
      A61-43 (STA) - B76-109 (E1) SB - BR Сигнал стартера Прокручивание коленчатого вала стартером 6,0 В или более
      B76-51 (INJF) - B76-109 (E1) P - BR EDU Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      B76-50 (#1) - B76-109 (E1) GR - BR Форсунка Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      B76-49 (#2) - B76-109 (E1) G - BR
      B76-48 (#3) - B76-109 (E1) LG - BR
      B76-47 (#4) - B76-109 (E1) L - BR
      B76-52 (PRD) - B76-109 (E1) B - BR Сигнал управления клапаном сброса давления Зажигание выключено 4 - 5,5 В
      B76-62 (IDLO) - B76-109 (E1) Y - BR EDU Холостой ход 4 - 5,5 В
      B76-103 (NE+) - B76-102 (NE-) W - B Датчик положения коленчатого вала Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)
      B76-80 (G+) - B76-79 (G-) R - G Датчик положения распредвала Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)
      A61-35 (STP) - B76-109 (E1) L - BR Выключатель стоп-сигналов Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), нажата педаль тормоза 7,5-14 В
      Зажигание включено, педаль тормоза отпущена 0 - 1,5 В
      A61-34 (ST1-) - B76-109 (E1) GR - BR Выключатель стоп-сигналов Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), нажата педаль тормоза 0 - 1,5 В
      Зажигание включено, педаль тормоза отпущена 7,5-14 В
      A61-26 (TC) - B76-109 (E1) G - BR Контакт TC разъема DLC3 Зажигание включено 11 - 14 В
      A61-12 (W) - B76-109 (E1) R - BR MIL Контрольная лампа MIL горит 0 - 3 В
      MIL не загорелась 11 - 14 В
      A61-14 (SPD) - B76-109 (E1) V - BR Сигнал скорости от щитка приборов Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), ведущие колеса медленно вращаются

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 6)
      B76-93 (VCPM) - B76-72 (EPIM) V - BR Источник питания датчика абсолютного давления в коллекторе Зажигание включено 4,5-5,5 В
      B76-117 (PIM) - B76-72 (EPIM) G - BR Датчик абсолютного давления в коллекторе Подано отрицательное давление 40 кПа (300 мм рт.ст., 11,8 дюйма рт.ст.) 0,3 - 0,9 В
      Атмосферное давление 0,8 - 1,4 В
      Подано положительное давление 69 кПа (518 мм рт.ст., 20,3 дюйма рт.ст.) 1,6–2,2 В
      A61-13 (TACH) - B76-109 (E1) GR - BR Частота вращения коленчатого вала двигателя Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 7)
      B76-68 (VCM) - B76-67 (E2M) V - BR Датчик давления в топливной системе Зажигание включено 4,5-5,5 В
      B76-69 (VCS) - B76-91 (E2S) R - L Датчик давления в топливной системе Зажигание включено 4,5-5,5 В
      B76-66 (PCR1) - B76-67 (E2M) P - BR Датчик давления топлива (основная цепь) Холостой ход 1,8 - 2,1 В
      B76-114 (PCR2) - B76-91 (E2S) W-L Датчик давления топлива (вспомогательная цепь) Холостой ход 1,2 - 1,5 В
      B76-54 (ALT) - B76-109 (E1) B - BR Продолжительность включения генератора Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 8)
      B76-41 (PCV+) - B76-81 (PCV-) LG - R Клапан регулирования всасывания Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      B76-83 (VN) - B76-109 (E1) Y - BR Клапан управления разрежением (для управления турбонагнетателем) Холостой ход

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)
      B76-105 (FIV) - B76-109 (E1) GR - BR Дополнительная форсунка подачи топлива в выпускную трубу Двигатель прогрет и работает на холостом ходу, каждые 1-2 минуты Формирование импульсов
      B76-97 (VCVL) - B76-96 (EVLU) W - BR Датчик положения дроссельной заслонки Зажигание включено 4,5-5,5 В
      B76-119 (VLU) - B76-96 (EVLU) G - BR Датчик положения дроссельной заслонки Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), дроссельная заслонка полностью открыта 2,8–3,8 В
      B76-42 (M+) - B76-84 (ME01) V - W-B Сигнал включения дроссельной заслонки Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя Формирование импульсов
      B76-43 (M-) - B76-84 (ME01) P - W-B Сигнал включения дроссельной заслонки Двигатель прогрет, высокая частота вращения коленчатого вала двигателя Формирование импульсов
      B76-94 (VCEG) - B76-95 (EEGL) W - BR Датчик положения клапана РОГ Зажигание включено 4,5-5,5 В
      B76-118 (EGLS) - B76-95 (EEGL) GR - BR Датчик положения клапана РОГ Зажигание включено 1,03 - 1,37 В
      B76-86 (EGM+) - B76-84 (ME01) W - W-B Сигнал включения клапана РОГ Двигатель прогрет и работает на холостом ходу Формирование импульсов
      B76-85 (EGM-) - B76-84 (ME01) B - W-B Сигнал включения клапана РОГ Двигатель прогрет и работает на холостом ходу Формирование импульсов
      B76-122 (THCI) - B76-99 (ETCI) L - BR Датчик температуры отработавших газов Двигатель прогрет и работает на холостом ходу 4,6 - 4,9 В
      B76-121 (THCO) - B76-120 (ETCO) P - BR Датчик температуры отработавших газов Двигатель прогрет и работает на холостом ходу 4,6 - 4,9 В
      B76-113 (THIA) - B76-90 (ETHI) Y - BR Датчик температуры воздуха на впуске (турбонагнетателя) Холостой ход двигателя, температура воздуха на впуске 0-80°C (32-176°F) 0,5 - 3,4 В
      B76-112 (THF) - B76-89 (ETHF) GR - BR Датчик температуры топлива Зажигание включено 0,5 - 3,4 В
      B76-111 (THW) - B76-88 (ETHW) B - BR Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Двигатель работает на холостом ходу, температура охлаждающей жидкости 60-120°C (140-248°F) 0,2 - 1,0 В
      B76-93 (VCPM) - B76-74 (EPEX) V - BR Источник питания дифференциального датчика давления Зажигание включено 4,5-5,5 В
      B76-98 (PEX) - B76-74 (EPEX) P - BR дифференциальный датчик давления Зажигание включено 0,4 - 4,8 В
      B76-104 (HAF2) - B76-46 (E05) L - W-B Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси Зажигание включено 11 - 14 В
      B76-125 (AF2+) - B76-46 (E05) L - W-B Датчик состава топливовоздушной смеси Зажигание включено 2,0 - 2,5 В
      B76-126 (AF2-) - B76-46 (E05) Y - W-B Датчик состава топливовоздушной смеси Зажигание включено 2,0 - 2,5 В
      B76-65 (VG) - B76-64 (EVG) R - G Источник питания датчика MAF Зажигание включено Формирование импульсов
      B76-110 (THA) - B76-87 (ETHA) W - BR Датчик температуры воздуха на впуске Холостой ход двигателя, температура воздуха на впуске 0-80°C (32-176°F) 0,5 - 3,4 В
      A61-22 (FANL) - B76-109 (E1) R - BR Реле FAN № 3 Зажигание включено 11 - 14 В

      Холостой ход при включенной системе кондиционирования

      или

      Высокая температура охлаждающей жидкости

      		 Менее 1,5 В
      A61-21 (FANH) - B76-109 (E1) W - BR Реле вентилятора № 1, 2 Холостой ход при высокой температуре охлаждающей жидкости Менее 1,5 В
      A61-7 (CANH) - B76-109 (E1) Y - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 9)
      A61-6 (CANL) - B76-109 (E1) W - BR Линия передачи данных CAN Зажигание включено

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 10)
    2. A00YU3EE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от работы клапана регулирования всасывания.

    3. A00YUYLE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      4. Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от впрыска форсунки.

    4. A00YSAIE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      5. Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от впрыска форсунки.

    5. A00YTQOE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      6. Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя.

    6. A00YRJFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      7. Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от работы электронного клапана вакуумного распределения для управления турбонагнетателем.

    7. A00YWMFE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 6.

      8. Tech Tips

      По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.

    8. A00YV40E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 7.

      9. Tech Tips

      По мере возрастания частоты вращения коленчатого вала двигателя период сигнала уменьшается.

    9. A00YR6HE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 8.

    10. A00YW0LE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 9.

      11. Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

    11. A00YTK9E01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 10.

      12. Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.