СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P2004, P2006

Код DTC Наименование DTC
P2004 Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в открытом состоянии (ряд 1)
P2006 Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в закрытом состоянии (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

Клапан управления перемешиванием (SCV) встроен во впускной коллектор. Привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием) содержит датчик положения и электродвигатель постоянного тока. Электродвигатель постоянного тока открывает и закрывает клапан управления перемешиванием по сигналам от ECM. Датчик положения определяет угол открывания клапана управления перемешиванием.

Когда клапан управления перемешиванием закрыт, усиливается беспорядочный поток воздуха на впуске, и между клапаном управления перемешиванием и впускным клапаном создается разрежение, которое способствует распылению топлива. Сгорание улучшается, и токсичность отработавших газов при низких температурах снижается.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P2004 Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в открытом состоянии (ряд 1) После выдачи команды на полное закрывание клапана управления перемешиванием угол открывания клапана управления перемешиванием составляет 17 град. или больше (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи привода клапана управления забором воздуха для клапана управления перемешиванием

  • Привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием)

  • Впускной коллектор

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P2006 Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в закрытом состоянии (ряд 1) После выдачи команды на полное открывание клапана управления перемешиванием угол открывания клапана управления перемешиванием меньше 35 град. (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи привода клапана управления забором воздуха для клапана управления перемешиванием

  • Привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием)

  • Впускной коллектор

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Tech Tips

В случае вывода DTC P2004 и/или P2006 проверьте значение Intake Air Control Position во время выполнения испытания Active Test "Control the IAC Duty Ratio" с помощью GTS.

Для справки (нормальное состояние): при прогретом двигателе)
Значение параметра "Control the IAC Duty Ratio" Intake Air Control Position
100% Приблизительно 70°.
0% Приблизительно 70°.
-100% Приблизительно 2°.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если после того, как ECM выдает команду на закрывание клапана управления перемешиванием, фактический угол открывания клапана управления перемешиванием в течение 10 с оказывается равным 17 град. или больше, сохраняется DTC P2004. Если после того, как ECM выдает команду на открывание клапана управления перемешиванием, фактический угол открывания клапана управления перемешиванием в течение 10 с оказывается меньше 35 град. , сохраняется DTC P2006.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Клапан управления перемешиванием
Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик температуры воздуха на впуске

Датчик температуры охлаждающей жидкости
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ

Монитор работает, когда указанные ниже коды DTC отсутствуют Отсутствует
Температура охлаждающей жидкости Не менее -10°C (14°F)
Температура воздуха на впуске Не менее -10°C (14°F)
Выключатель зажигания ВКЛ (IG)
Напряжение аккумуляторной батареи 8 В или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

P2004
Угол раскрытия клапана управления при получении команды закрывания 17 град. или более
P2006
Угол раскрытия клапана управления при получении команды открывания Менее 35 град.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01QT68E12
*1 Зажигание включено (IG)
*2 Приблизительно 10 с

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Coolant Temp.

    Tech Tips


    • Проверьте наличие кода DTC P2004 при температуре охлаждающей жидкости двигателя не выше 30°C (86°F).

    • Проверьте наличие кода DTC P2006 при температуре охлаждающей жидкости двигателя не выше 80°C (176°F).

  8. Выключите зажигание.

  9. Включите зажигание (IG), подождите около 10 секунд и затем выключите зажигание. Повторите эту процедуру 3 раза [B].

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

  11. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  12. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  13. Введите DTC: P2004 или P2006.

  14. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01QU4KE04
*a OUT
*b Привод клапана управления впуском воздуха

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2004 ИЛИ P2006)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2004 или P2006 выводится А
      DTC P2004 или P2006 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2004 или P2006, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ)


    1. Проверьте привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ) Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (РАБОТУ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ)


    1. Проверьте работу впускного коллектора для клапана управления перемешиванием.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА – ECM)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      X2-4 (M-) - B77-21 (IA1-) Всегда Менее 1 Ом
      X2-5 (M+) - B77-22 (IA1+) Всегда Менее 1 Ом
      X2-4 (M-) или B77-21 (IA1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      X2-5 (M+) или B77-22 (IA1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2004 ИЛИ P2006)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    10. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2004 или P2006 выводится А
      DTC не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here