СИСТЕМА SFI (для моделей без модуля насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P0115, P0117, P0118

Код DTC Наименование DTC
P0115 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

ОПИСАНИЕ

В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с изменением температуры охлаждающей жидкости. Конструкция датчика и способ его подключения к ECM такие же, как и у датчика температуры воздуха на впуске.

Tech Tips

При регистрации DTC P0115, P0117 или P0118 ECM переходит в аварийный режим работы. Во время работы в аварийном режиме ЕСМ принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F). Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0115 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0117 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0118 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости в течение 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Tech Tips

Если выводятся какие-либо из этих DTC, проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя, используя GTS. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Coolant Temp.

Отображаемая температура Неисправность
-40°C (-40°F) Обрыв цепи
Выше 135°C (275°F) Короткое замыкание

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости применяется для измерения температуры охлаждающей жидкости. В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. При понижении температуры охлаждающей жидкости сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Изменение сопротивления приводит к изменению выходного напряжения датчика. ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления температуры охлаждающей жидкости. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости и регистрирует DTC.

Пример:

Если выходное напряжение датчика превышает 4,91 В в течение не менее 0,5 с, ECM определяет, что в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости имеется обрыв, и регистрирует код DTC P0118. И наоборот, если выходное напряжение составляет менее 0,14 V в течение более 0,5 с, ECM определяет, что в цепи датчика ECT имеется короткое замыкание, и регистрирует код DTC P0117.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Включите зажигание и подождите не менее 5 с.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01QSICE55
*a Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Если сохранен код DTC P0117, убедитесь в том, что двигатель не перегрет (код DTC P0117 может быть сохранен в результате перегрева двигателя).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Coolant Temp.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temp

    5. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальная величина
      От 75°C до 100°C (от 167°F до 212°F) при прогретом двигателе.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      -40°C (-40°F) А
      Выше 135°C (275°F) B
      От 75°C до 100°C (от 167°F до 212°F) C

      Tech Tips


      • При наличии обрыва в данной цепи GTS указывает температуру -40°C (-40°F).

      • При наличии короткого замыкания в данной цепи GTS показывает температуру выше 135°C (275°F).


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CHECK FOR OPEN IN WIRE HARNESS)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      A01QSRGC02
      *1 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя *2 ECM
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику температуры охлаждающей жидкости)

      		 - -

    2. Соедините контакты 1 и 2 разъема датчика температуры охлаждающей жидкости со стороны жгута проводов.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Coolant Temp.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temp

    7. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальная величина
      Выше 135°C (275°F)

      Tech Tips

      После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B4-2 - B77-95 (THW) Всегда Менее 1 Ом
      B4-1 - B77-96 (ETHW) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)


    1. A01QUOCC04
      *1 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
      *2 ECM

      Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Primary / Coolant Temp.


      Powertrain > Engine and ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temp

    6. Считайте значение, отображаемое на GTS.

      Номинальная величина
      -40°C (-40°F)

      Tech Tips

      После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      B4-2 или B77-95 (THW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ