СЦЕПЛЕНИЕ НОМИНАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Затягиваемое соединение Н*м кгс*см фунт-сила-фут фунт-сила-дюйм
Ограничительный болт педали сцепления x контргайка
16 Н*м
163 кгс*см
12 фунт-сила-дюймов
Контргайка вилки штока главного цилиндра сцепления
12 Н*м
122 кгс*см
9 фунт-сила-футов
Педаль сцепления х кронштейн педали сцепления
37 Н*м
377 кгс*см
27 фунт-сила-футов
Кронштейн педали сцепления x кузов (для болта)
24 Н*м
245 кгс*см
18 фунт-сила-футов
(для гайки)
13 Н*м
133 кгс*см
10 фунт-сила-футов
Главный цилиндр сцепления x кузов
13 Н*м
133 кгс*см
10 фунт-сила-футов
Кожух сцепления в сборе x маховик в сборе
19 Н*м
194 кгс*см
14 фунт-сила-футов
Рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе x механическая трансмиссия в блоке с главной передачей
23 Н*м
235 кгс*см
17 фунт-сила-футов
Прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе x прокачной штуцер рабочего цилиндра сцепления кроме моделей с 2WW
8,4 Н*м
86 кгс*см
74 фунт-сила-дюйма
для моделей с 2WW
11 Н*м
112 кгс*см
8 фунт-сила-футов
Левое усиление крепления кожуха к кузову x кузов
50 Н*м
510 кгс*см
37 фунт-сила-дюймов
Главный цилиндр сцепления x трубопровод, соединяющий главный цилиндр сцепления с гибким шлангом
15 Н*м
153 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе x механическая трансмиссия в сборе
17 Н*м
173 кгс*см
13 фунт-сила-футов
Трубопровод прокачного штуцера механизма выключения сцепления x механическая трансмиссия в блоке с главной передачей в сборе
12 Н*м
122 кгс*см
9 фунт-сила-футов
Пусковой переключатель муфты сцепления x кронштейн педали сцепления
16 Н*м
163 кгс*см
12 фунт-сила-дюймов
Переключатель муфты в сборе x кронштейн педали сцепления в сборе
16 Н*м
163 кгс*см
12 фунт-сила-дюймов
Трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом x прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе
15 Н*м
153 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом x рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе
15 Н*м
153 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Гидроаккумулятор привода сцепления в сборе x механическая трансмиссия в блоке с главной передачей в сборе
12 Н*м
122 кгс*см
9 фунт-сила-футов
Зажим x механическая трансмиссия в блоке с главной передачей в сборе
12 Н*м
122 кгс*см
9 фунт-сила-футов
Трубопровод между прокачным штуцером и гидроаккумулятором x гидроаккумулятор
15 Н*м
153 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Трубопровод, соединяющий прокачной штуцер с гидроаккумулятором x прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе
15 Н*м
153 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Трубопровод между гидроаккумулятором и гибким шлангом x гидроаккумулятор привода сцепления в сборе
15 Н*м
153 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Опора вилки выключения сцепления x механическая трансмиссия в сборе
47 Н*м
479 кгс*см
35 фунт-сила-футов
Рабочий цилиндр сцепления x механическая трансмиссия в сборе
12 Н*м
122 кгс*см
9 фунт-сила-футов
Трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом x кронштейн
8,0 Н*м
82 кгс*см
71 фунт-сила-дюйм
Трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом x механическая трансмиссия в сборе
19 Н*м
194 кгс*см
14 фунт-сила-футов
Трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с гибким шлангом x рабочий цилиндр сцепления При использовании SST
15 Н*м
153 кгс*см
11 фунт-сила-футов
Без использования SST
13,2 Н*м
135 кгс*см
10 фунт-сила-футов