СИСТЕМА ЗАДНЕГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО НАВЕСА Функция приведения в действие заднего солнцезащитного навеса при переключении передачи не работает, когда рычаг переключения передач смещается в положение R

ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач переводится в положение R при нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG), датчики положения рычага переключения передач передают сигнал заднего хода в ECM. Затем ECM передает этот сигнал в главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) по шине передачи данных CAN. Когда реле заднего солнцезащитного навеса принимает этот сигнал при поднятом заднем солнцезащитном навесе, задний солнцезащитный навес опускается.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MVPFE25
*a REV
*b Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
*c Реле заднего солнцезащитного навеса
*d Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Система заднего солнцезащитного навеса использует систему передачи данных CAN. Прежде всего, убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN. См. раздел "Порядок поиска неисправностей".

    Нажмите здесь Click here

  • Функция управления в зависимости от положения селектора передач системы заднего солнцезащитного навеса действует только в том случае, если для параметра настройки "R-pos to Rear Sun Shade COM" установлено значение "ON" (ВКЛ).

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СОСТОЯНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ [ДИАПАЗОН R])


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Shift SW Status (R Range) Состояние датчика PNP ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

      OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      		 Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Shift SW Status (R Range)
      OK
      Данные на экране GTS изменяются в соответствии передачей, выбранной с помощью рычага переключения передач.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" Для моделей с 2GR-FSE: Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" для моделей с 8AR-FTS (для моделей с модулем насоса адсорбера): Нажмите здесь Click here
    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" для моделей с 8AR-FTS (для моделей без модуля насоса адсорбера): Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (REVERSE GEAR SIGNAL)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

    5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Tech Tips

      Перед выполнением испытания Active Test убедитесь, что шторка заднего окна в сборе поднята.


      Body Electrical > Main Body > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Reverse Gear Signal Сигнал заднего хода OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) -

      Body Electrical > Main Body > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Reverse Gear Signal
      OK
      Шторка заднего окна в сборе опущена.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СИГНАЛ ЗАДНЕГО ХОДА)


    1. Отсоедините разъем Q39 реле заднего солнцезащитного навеса.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q39-3 (REV) - масса Зажигание включено (IG), рычаг переключения передач в любом положении, кроме R → R 11–14 В → менее 1 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ЗАДНЕГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО НАВЕСА Нажмите здесь Click here

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ЗАДНЕГО СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО НАВЕСА – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ))


    1. Отсоедините разъем K1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K1-16 (REV) - Q39-3 (REV) Всегда Менее 1 Ом
      K1-16 (REV) - масса Всегда 10 кОм или более
      Q39-3 (REV) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ