СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1453/53

Код DTC Наименование DTC
B1453/53 Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне режима COOL со стороны водителя

ОПИСАНИЕ



№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память
B1453/53 Цепь серводвигателя управления заслонкой воздуховода в салоне режима COOL со стороны водителя Показание датчика положения смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 5 (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)*2 или сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 4 (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)*3

  • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 5 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)*2

  • Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 4 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)*3

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

Положение сохранено в памяти

(30 с и более)*1

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MYNRE23

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Поскольку данный DTC может сохраняться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРКА МОДЕЛИ

    Результат
    Перейти к
    Для моделей с левосторонним рулевым управлением
    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS Click here

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Установите переключатель регулировки температуры со стороны водителя в требуемое положение. (для моделей с двухзонной системой кондиционирования)

    5. Установите переключатель регулировки температуры в каждое из положений. (для моделей с однозонной системой кондиционирования)

    6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    7. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      COOL A/M Servo Targ Pls(D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 5 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • MAX. COLD: 254 импульса

      • MAX. HOT: 360 импульсов

      		 -
      COOL A/M Servo Actual Pulse(D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 5 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • MAX. COLD: 254 импульса

      • MAX. HOT: 360 импульсов

      		 -

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора
      COOL A/M Servo Targ Pls(D)
      COOL A/M Servo Actual Pulse(D)
      OK
      Когда переключатель регулировки температуры со стороны водителя переводится из положения MAX COLD (макс. охлаждение) в положение MAX HOT (макс. обогрев), действующий импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным сигналом. (для моделей с двухзонной системой кондиционирования)
      Когда переключатель регулировки температуры переводится из положения MAX COLD (макс. охлаждение) в положение MAX HOT (макс. обогрев), фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом. (для моделей с однозонной системой кондиционирования)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется А
      Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются B
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC) C
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    C

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  3. ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 5 В СБОРЕ (НИЖНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 5 (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1453/53 выводится А
      DTC B1453/53 не выводится B

    B

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 5 (НИЖНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) НЕИСПРАВЕН)

    А

  4. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1453/53 выводится А
      DTC B1453/53 не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    B

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1453/53 выводится А
      DTC B1453/53 не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Установите переключатель регулировки температуры со стороны водителя в требуемое положение. (для моделей с двухзонной системой кондиционирования)

    5. Установите переключатель регулировки температуры в каждое из положений. (для моделей с однозонной системой кондиционирования)

    6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    7. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.


      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      COOL A/M Servo Targ Pls(D) Заданный импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 4 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • MAX. COLD: 254 импульса

      • MAX. HOT: 360 импульсов

      		 -
      COOL A/M Servo Actual Pulse(D) Фактический импульсный сигнал сервопривода заслонки радиатора системы кондиционирования № 4 в сборе (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)

      Мин.: 128

      Макс.: 383

      • MAX. COLD: 254 импульса

      • MAX. HOT: 360 импульсов

      		 -

      Body Electrical > Air Conditioner > Data List
      Информация на дисплее прибора
      COOL A/M Servo Targ Pls(D)
      COOL A/M Servo Actual Pulse(D)
      OK
      Когда переключатель регулировки температуры со стороны водителя переводится из положения MAX COLD (макс. охлаждение) в положение MAX HOT (макс. обогрев), действующий импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным сигналом. (для моделей с двухзонной системой кондиционирования)
      Когда переключатель регулировки температуры переводится из положения MAX COLD (макс. охлаждение) в положение MAX HOT (макс. обогрев), фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом. (для моделей с однозонной системой кондиционирования)
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется А
      Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются B
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC) C
      Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) D

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    C

    СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  7. ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 4 В СБОРЕ (НИЖНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Замените сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 4 (нижней смесительной заслонки со стороны водителя)

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1453/53 выводится А
      DTC B1453/53 не выводится B

    B

    КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 4 (НИЖНЕЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) НЕИСПРАВЕН)

    А

  8. ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

    2. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1453/53 выводится А
      DTC B1453/53 не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    B

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

  9. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейдите к
      DTC B1453/53 выводится А
      DTC B1453/53 не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь Click here

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here