СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A01MUMSN13

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    K10-1 (GND) - масса BR - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 В
    K10-3 (BLW) - K10-1 (GND) BE - BR Сигнал управления частотой вращения электродвигателя вентилятора

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Переключатель вентилятора: LO

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    K10-4 (SOL+) - K10-1 (GND) P - BR Сигнал управления электромагнитным клапаном компрессора

    • Двигатель работает

    • Переключатель вентилятора: LO

    • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 2)
    K10-5 (IG+) - K10-1 (GND) R - BR Источник питания (IG) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
    Зажигание выключено Менее 1 В
    K10-6 (+B1) - K10-1 (GND) L - BR Источник питания (вспомогательный) Всегда 11-14 В
    K10-8 (PTC1) - K10-1 (GND)*1 R - BR Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева

    • Двигатель работает

    • Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 3 °C (37°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 72 °C (162°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В

    • Двигатель работает

    • Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 3 °C (37°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 72 °C (162°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)

    		 11-14 В
    K10-18 (MGC) - K10-1 (GND) Y - BR Сигнал управления электромагнитной муфтой

    • Двигатель работает

    • Переключатель вентилятора: LO

    • Выключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)

    		 11-14 В

    • Двигатель работает

    • Переключатель вентилятора: LO

    • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В
    K10-21 (RLIN) - K10-1 (GND) P - BR Сигнал передачи данных LIN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
    K10-26 (PTC2) - K10-1 (GND)*1 L - BR Рабочий сигнал устройства быстрого подогрева

    • Двигатель работает

    • Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 3 °C (37°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 69 °C (156°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: ON (ВКЛ)

    		 Менее 1 В

    • Двигатель работает

    • Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура окружающего воздуха: 3 °C (37°F) или ниже

    • Температура охлаждающей жидкости двигателя: 69 °C (156°F) или ниже

    • Переключатель освещения выключен

    • Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)

    		 11-14 В
    K10-29 (ECOS) - K10-1 (GND) GR - BR Сигнал комбинированного переключателя в сборе (выключателя режима ECO)

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) в выключенном состоянии

    		 11-14 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Комбинированный переключатель в сборе (выключатель режима ECO) во включенном состоянии

    		 Менее 1 В
    K11-1 (SG-1) - масса W - масса Масса для термистора (датчика температуры в салоне) системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    K11-3 (CANH) - K11-4 (CANL) P-B Система передачи данных CAN Осуществляется обмен данными по шине CAN Формирование импульсов
    K11-9 (PRE) - K11-32 (SG-2) W - G Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: ненормальное давление (выше 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм))

    		 4,71 В или более

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: ненормальное давление (ниже 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтов на кв. дюйм))

    		 Менее 0,74 В

    • Двигатель работает

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: нормальное давление (ниже 3025 кПа (30,8 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм), но выше 176 кПа (1,8 кгс/см2, 26 фунтов на кв. дюйм))

    		 0,74 - 4,71 В
    K11-10 (TAM) - K11-32 (SG-2) V - G Сигнал термистора в сборе

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)

    		 1,35 - 1,75 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Температура окружающего воздуха: 40°C (104°F)

    		 0,9–1,2 В
    K11-13 (S5-3) - K11-32 (SG-2) B-G Питание датчика давления системы кондиционирования Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,75 - 5,25 В
    Зажигание выключено Менее 1 В
    K11-16 (TR) - K11-1 (SG-1) B - W Сигнал термистора системы кондиционирования (датчик температуры в салоне)

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    		 1,8–2,2 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Температура в салоне: 40°C (104°F)

    		 1,2–1,6 В
    K11-30 (LOCK) - K11-32 (SG-2) Y - G Сигнал датчика блокировки системы кондиционирования

    • Двигатель работает

    • Переключатель вентилятора: LO

    • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

    		 Формирование импульсов (см. сигнал 3)
    K11-32 (SG-2) - масса G - масса Масса датчика давления системы кондиционирования, термистора в сборе, датчика блокировки системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    z1-1 (BUS G) - масса - Масса ИС шины Всегда Менее 1 В
    z1-2 (BUS) - z1-1 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
    z1-3 (B BUS) - z1-1 (BUS G) - Источник питания ИС шины Всегда 11-14 В
    z1-11 (TEA) - z1-12 (SGA) - Сигнал термистора системы кондиционирования № 1

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Температура испарителя: 0°C (32°F)

    		 2,0 - 2,4 В

    • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

    • Температура испарителя: 15°C (59°F)

    		 1,4-1,8 В
    z1-12 (SGA) - масса - Масса термистора системы кондиционирования № 1 Всегда Менее 1 В

    • *1: Для моделей с подогревателем PTC


    1. A01MXO9N01

      Осциллограмма 1:

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт № K10-3 (BLW) - K10-1 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Состояние автомобиля

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO
    2. A01MYIWN07

      Осциллограмма 2:

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт № K10-4 (SOL+) - K10-1 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мкс/дел.
      Состояние автомобиля

      • Двигатель работает

      • Переключатель вентилятора: LO

      • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)
    3. A01MW78N06

      Осциллограмма 3:

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт № K11-30 (LOCK) - K11-32 (SG-2)
      Настройки прибора 200 мВ / дел., 10 мс / дел.
      Состояние автомобиля

      • Двигатель работает

      • Переключатель вентилятора: LO

      • Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

  2. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ

    A01MY2WN09

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    K65-6 (LIN1) - масса P - масса Сигнал передачи данных LIN Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов
    K65-8 (IG+) - K65-14 (GND) P - W-B Источник питания (IG) Зажигание выключено Менее 1 В
    Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
    K65-14 (GND) - масса W-B - масса Масса панели системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    K65-15 (ILL-) - масса BE - масса Сигнал подсветки Переключатель освещения выключен Менее 1 В
    Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD Формирование импульсов
    K65-16 (ILL+) - масса G - масса Сигнал подсветки Переключатель освещения выключен Менее 1 В
    Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11 - 14 В