СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ СИДЕНИЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Отсоедините разъем K10 блока управления системой кондиционирования в сборе.

      A0126XHN08

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      K10-5 (IG+) - масса R - масса Цепь питания блока управления системой кондиционирования Зажигание выключено Менее 1 В
      K10-5 (IG+) - масса R - масса Цепь питания блока управления системой кондиционирования Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      K10-1 (GND) - масса BR - масса Цепь массы блока управления системой кондиционирования Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем K10 блока управления системой кондиционирования в сборе.

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      K10-10 (LOUT) - масса G - масса Сигнал управления вентилятором системы климат-контроля

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель обдува левого сиденья включен

        (режим вентилятора)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      K10-11 (ROUT) - масса BE - масса Сигнал управления вентилятором системы климат-контроля

      • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

      • Переключатель обдува правого сиденья включен

        (режим вентилятора)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму)
      K10-20 (LIN1) - масса P - масса Сигнал переключателя обдува сиденья Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Формирование импульсов

      Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, неисправен блок управления системой кондиционирования.


      1. A01281XN02

        Осциллограмма (для справки):

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора

        • K10-10 (LOUT) - масса

        • K10-11 (ROUT) - масса
        Настройки прибора 1 В / дел., 1 мс / дел.
        Состояние автомобиля

        • Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)

        • Переключатель обдува сиденья во включенном положении

          (режим вентилятора)

  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДАЧИ ВОЗДУХА СИДЕНЬЯ


    1. Отсоедините разъем K99 переключателя обдува сиденья.

      A0126JON05

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      K99-1 (IG) - масса P - масса Питание переключателя обдува сиденья Зажигание выключено Менее 1 В
      K99-1 (IG) - масса P - масса Питание переключателя обдува сиденья Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      K99-4 (E) - масса W-B - масса Цепь массы переключателя обдува сиденья Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем K99 переключателя обдува сиденья.

    4. Проверьте наличие импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      K99-7 (SW) - масса P - масса Сигнал переключателя обдува сиденья Зажигание включено (IG) Формирование импульсов

      Если результат не отвечает требованиям, возможно, переключатель обдува сиденья неисправен.