СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ТЕЛЕФОННЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК В СБОРЕ

    A01MWOWN02

    1. Отсоедините разъем K76 телефонного приемопередатчика.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      K76-6 (IG2) - K76-9 (E) W - BR Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      K76-6 (IG2) - K76-9 (E) W - BR Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9 - 16 В
      K76-12 (+B) - K76-9 (E) P - BR +B источника питания Всегда 9 - 16 В
      K76-9 (E) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем K76 телефонного приемопередатчика.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      K76-1 (BLK1) - K76-9 (E) W - BR Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11-14 В
      K76-1 (BLK1) - K76-9 (E) W - BR Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      K76-2 (BLK4) - K76-9 (E) P - BR Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено Менее 1 В
      K76-2 (BLK4) - K76-9 (E) P - BR Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      K76-7 (BLK2) - K76-9 (E) W - BR Вход коммуникации ЭБУ двигателя Зажигание выключено Менее 1 В
      K76-7 (BLK2) - K76-9 (E) W - BR Входной коммуникационный сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      K76-8 (BLK3) - K76-9 (E) P - BR Выход коммуникации ЭБУ двигателя Зажигание выключено Менее 1 В
      K76-8 (BLK3) - K76-9 (E) P - BR Выходной коммуникационный сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен телефонный приемопередатчик в сборе.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A01MUKWC04
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора

        • K76-1 (BLK1) - K76-9 (E)

        • K76-7 (BLK2) - K76-9 (E)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A01MYH5C04
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора

        • K76-2 (BLK4) - K76-9 (E)

        • K76-8 (BLK3) - K76-9 (E)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Отсоедините разъем K83 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      A01MV4YN19

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      K83-5 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      K83-1 (+B) - K83-5 (GND) G - BR +B источника питания Всегда 11 - 14 В
      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем K83 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      K83-3 (EFII) - K83-5 (GND) W - BR Входной сигнал ECM Зажигание выключено 11 - 14 В
      K83-3 (EFII) - K83-5 (GND) W - BR Входной сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      K83-4 (EFIO) - K83-5 (GND) P - BR Выходной сигнал ECM Зажигание выключено 11 - 14 В
      K83-4 (EFIO) - K83-5 (GND) P - BR Выходной сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A01MUKWC04
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора K83-3 (EFII) - K83-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A01MYH5C04
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора K83-4 (EFIO) - K83-5 (GND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

  3. ПРОВЕРЬТЕ ECM

    A01MZ4QN05

    Tech Tips

    Номинальное напряжение между каждой парой контактов ECM приведено в таблице ниже. Там же приведены соответствующие условия для проверки каждой пары контактов. Результаты проверки следует сравнить с номинальным напряжением или сопротивлением для данной пары контактов, указанным в колонке "Заданные условия". Вышеприведенный рисунок можно использовать в качестве опорного материала для определения местонахождения контактов ECM.


    1. Измерьте напряжение и сопротивление и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Подключение диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      F4-1 (Е1) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F2-2 (E01) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F2-1 (E02) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      F1-1 (+BM) - F4-1 (E1) P - BR +B источника питания Всегда 11-14 В
      A76-7 (BATT) - F4-1 (E1) L - BR +B источника питания Всегда 11-14 В
      A77-2 (+B) - F4-1 (E1) B-R - BR Источник питания ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      A77-1 (+B2) - F4-1 (E1) B-R - BR Источник питания ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      A76-3 (MREL) - F2-2 (E01) Y - W-B Источник питания ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      A77-30 (IMO) - F4-1 (E1) W - BR Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11-14 В
      A77-30 (IMO) - F4-1 (E1) W - BR Выход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      A77-31 (IMI) - F4-1 (E1) P - BR Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) Зажигание выключено 11-14 В
      A77-31 (IMI) - F4-1 (E1) P - BR Вход обмена данными блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи Формирование импульсов (см. сигнал 2)

    2. Проверьте с помощью осциллографа.

      Note

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.


      1. Осциллограмма 1 (для справки)

        A01MUKWC04
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A77-30 (IMO) - F4-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи

      2. Осциллограмма 2 (для справки)

        A01MYH5C04
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора A77-31 (IMI) - F4-1 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска двигателя или в течение 3 секунд с момента включения зажигания (IG) после отсоединения и подсоединения провода аккумуляторной батареи