ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА Цепь сирены противоугонной системы

ОПИСАНИЕ

Сирена противоугонной системы в сборе звучит при выполнении одного из следующих условий:

• Противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации.

• Сирена противоугонной системы в сборе находится в состоянии готовности, когда в цепи источника питания, массы или линии передачи данных происходит обрыв.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (SECURITY HORN2)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

   5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      
      Body Electrical > Main Body > Active Test

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Security Horn2	Сирена противоугонной системы в сборе	OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ)	-

      
      Body Electrical > Main Body > Active Test

      Информация на дисплее прибора
      Security Horn2

      OK
      Сирена противоугонной системы включается и выключается в полном соответствии с командами GTS.

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here

   NG

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ - МАССА)

   
   
   1. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к сирене противоугонной системы в сборе)

      Отсоедините разъем P37 сирены противоугонной системы в сборе.

   2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора	Значение	Заданные условия
      P21-3 (+B) - масса	Всегда	11 - 14 В

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора	Значение	Заданные условия
      P21-1 (GND) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) – СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ)

   
   

   1. Отсоедините разъем K1 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      K1-18 (SSCL) - P37-2 (CONT)	Всегда	Менее 1 Ом
      K1-18 (SSCL) - масса	Всегда	10 кОм или более
      P37-2 (CONT) - масса	Всегда	10 кОм или более

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

4. ЗАМЕНИТЕ СИРЕНУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

   
   

   1. Временно замените сирену противоугонной системы в сборе новой или заведомо исправной.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания

      Результат
      Следующий шаг ДАЛЕЕ

   
   

   ДАЛЕЕ

5. ПРОВЕРЬТЕ СИРЕНУ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ

   
   

   1. Включите зажигание (IG), а затем выключите его.

   2. Установите противоугонную систему в "СОСТОЯНИЕ ГОТОВНОСТИ".

      Нажмите здесь Click here

   3. Убедитесь, что контрольная лампа безопасности перестает гореть постоянно и начинает мигать.

   4. Переведите противоугонную систему в состояние срабатывания сигнализации.

      Нажмите здесь Click here

   5. Убедитесь, что сирена противоугонной системы в сборе звучит.

      OK
      Сирена противоугонной системы в сборе звучит.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   OK

   КОНЕЦ (СИРЕНА ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ НЕИСПРАВНА)

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) Нажмите здесь Click here