СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ И ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)


    1. Отсоедините разъем МВ главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      A01MVHCN61

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенных разъемах.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      MB-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      MB-31 (BECU) - масса - Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      MB-30 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание включено (АСС) 11-14 В
      MB-30 (ACC) - масса - Источник питания ACC Зажигание выключено Менее 1 В
      MB-32 (IG) - масса - Источник питания IG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      MB-32 (IG) - масса - Источник питания IG Зажигание выключено Менее 1 В

    3. Вновь подсоедините разъем МВ главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      4B-3 (ACT-) - масса L - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4B-3 (ACT-) - масса L - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии 11-14 В
      4D-10 (ACT-) - масса P - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4D-10 (ACT-) - масса P - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии 11-14 В
      4B-4 (ACT-) - масса V - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4B-4 (ACT-) - масса V - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (кроме двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии 11-14 В
      4B-2 (ACTD) - масса L - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (для двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4B-2 (ACTD) - масса L - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери (для двери водителя) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в разблокированном состоянии 11-14 В
      4D-7 (ACT+) - масса R - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4D-7 (ACT+) - масса R - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии 11-14 В
      4D-8 (ACT+) - масса SB - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4D-8 (ACT+) - масса SB - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии 11-14 В
      4B-5 (ACT+) - масса GR - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4B-5 (ACT+) - масса GR - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии 11-14 В
      4B-6 (ACT+) - масса R - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в состоянии OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      4B-6 (ACT+) - масса R - масса Выход управления блокировкой электродвигателя замка двери (для всех дверей) Выключатель системы блокировки дверей (главный переключатель сети мультиплексной связи) или цилиндр замка двери со стороны водителя в заблокированном состоянии 11-14 В
      K2-27 (FRCY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      K2-27 (FRCY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь закрыта 11-14 В
      K2-6 (FLCY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      K2-6 (FLCY) - масса V - масса Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта 11-14 В
      4D-25 (LCTY) - масса BE - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      4D-25 (LCTY) - масса BE - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      4B-17 (RCTY) - масса BE - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      4B-17 (RCTY) - масса BE - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      4B-25 (L1) - масса

      G - масса*1

      L - масса*2

      		 Вход выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей в состоянии LOCK (ЗАБЛОКИР) Менее 1 В
      4B-25 (L1) - масса

      G - масса*1

      L - масса*2

      		 Вход выключателя системы блокировки дверей Выключатель блокировки двери в выключенном положении Формирование импульсов
      4B-24 (UL1) - масса

      Y - масса*1

      LG - масса*2

      		 Вход выключателя системы блокировки дверей Выключатель системы блокировки дверей в состоянии UNLOCK (РАЗБЛОКИР) Менее 1 В
      4B-24 (UL1) - масса

      Y - масса*1

      LG - масса*2

      		 Вход выключателя системы блокировки дверей Выключатель блокировки двери в выключенном положении Формирование импульсов
      K2-29 (L2) - масса

      L - масса*1

      G - масса*2

      		 Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в положение блокировки Менее 1 В
      K2-29 (L2) - масса

      L - масса*1

      G - масса*2

      		 Входной сигнал блокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении выключения Формирование импульсов
      K2-2 (UL3) - масса

      LG - масса*1

      Y - масса*2

      		 Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в положение разблокировки Менее 1 В
      K2-2 (UL3) - масса

      LG - масса*1

      Y - масса*2

      		 Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя в положении выключения Формирование импульсов
      4B-26 (LSFL) - масса G - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      4B-26 (LSFL) - масса G - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      4B-27 (LSFR) - масса B - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      4B-27 (LSFR) - масса B - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      K1-2 (LSWR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      K1-2 (LSWR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Правая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      4B-23 (LSWL) - масса L - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      4B-23 (LSWL) - масса L - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      4D-16 (LGCY) - масса G - масса Вход выключателя освещения дверного проема багажного отделения Дверь багажного отделения открыта Менее 1 В
      4D-16 (LGCY) - масса G - масса Вход выключателя освещения дверного проема багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта 11-14 В
      4D-1 (TR+) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) нажат 11-14 В
      4D-1 (TR+) - масса B - масса Выход управления разблокировкой электродвигателя замка двери багажного отделения Выключатель механизма открывания двери багажного отделения (выключатель открывания) не нажат Менее 1 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СИСТЕМЫ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с системой двойной блокировки дверей)


    1. Отсоедините разъем K137 реле управления двойной блокировкой дверей.

      A01MYEUN03

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      K137-12 (+B) - масса W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      K137-11 (CPUB) - масса LG - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      K137-7 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем K137 реле управления двойной блокировкой дверей.

    4. Измерьте напряжение и проверьте импульсы в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      K137-6 (DLPD) - масса G - масса Вход позиционного переключателя замка правой передней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      K137-6 (DLPD) - масса G - масса Вход позиционного переключателя замка правой передней двери Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      K137-5 (DLPP) - масса GR - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки левой передней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      K137-5 (DLPP) - масса GR - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки левой передней двери Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      K137-4 (DLPR) - масса BE - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки правой задней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      K137-4 (DLPR) - масса BE - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки правой задней двери Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      K137-3 (DLPL) - масса L - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки левой задней двери Двойная блокировка снята Формирование импульсов
      K137-3 (DLPL) - масса L - масса Вход позиционного переключателя двойной блокировки левой задней двери Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      K137-8 (ACTS) - масса V - масса Выход установки двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка снята Менее 1 В
      K137-8 (ACTS) - масса V - масса Выход установки двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка установлена 11 - 14 В
      K137-1 (ACTR) - масса P - масса Выход снятия двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка установлена Менее 1 В
      K137-1 (ACTR) - масса P - масса Выход снятия двойной блокировки для двигателей всех дверей Двойная блокировка снята 11 - 14 В