СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U0129, U0130, U0131

ОПИСАНИЕ

• ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) осуществляет обмен данными с ЭБУ переднего рулевого управления. Если ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) не получает данные от ЭБУ переднего рулевого управления, то ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) регистрирует код DTC U0130.

• ЭБУ рулевого управления с усилителем осуществляет обмен данными с ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов). Если ЭБУ рулевого управления с усилителем не получает данные от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов), то ЭБУ рулевого управления с усилителем регистрирует код DTC U0129.

• ЭБУ амортизатора осуществляет обмен данными с ЭБУ переднего рулевого управления. Если ЭБУ амортизатора не получает данные от ЭБУ переднего рулевого управления, то ECM регистрирует код DTC U0130.

• ЭБУ переднего рулевого управления осуществляет обмен данными с ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов) и с ЭБУ рулевого управления с усилителем. Если ЭБУ переднего рулевого управления не получает данные от ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов), то ЭБУ переднего рулевого управления регистрирует код DTC U0129 или U0131.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ

   
   

   1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг Для моделей с левосторонним рулевым управлением А Для моделей с правосторонним рулевым управлением B

   
   

   B

   СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC Click here

   А

2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC

   
   

   1. Снова проверьте диагностические коды неисправности DTC.

      Tech Tips

      
      

      • Если только ЭБУ амортизатора выводит код DTC U0130, а другие ЭБУ, подключенные к шине V3 не выводят коды DTC, выполните диагностику для кода DTC U0132 и проверьте вспомогательную цепь шины V3.

      • Если ЭБУ амортизатора и ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) оба выводят код DTC U0130, но другие ЭБУ, подключенные к шине V3 не выводят коды DTC, выполните диагностику для кода DTC U0130 и проверьте вспомогательную цепь шины V3.

      Результат

      Результат Перейти к ЭБУ рулевого управления с усилителем выводит код DTC U0129 и другие коды DTC. А Если ЭБУ амортизатора и ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) оба выводят код DTC U0130, но другие ЭБУ, подключенные к шине V3 не выводят коды DTC. B Если только ЭБУ амортизатора выводит код DTC U0130, но другие ЭБУ, подключенные к шине V3 не выводят коды DTC. C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC Нажмите здесь Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC Нажмите здесь Click here

   А

3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   2. 

      *1	DLC3
      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 7)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K115-2 (CANH) - K115-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами 70 Ом или более: Обрыв в главной шине K115-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K115-13 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K115-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K115-13 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Результат
      Результат Следующий шаг OK А Обрыв в главной шине CAN B Короткое замыкание между шинами C Короткое замыкание на массу Замыкание на +B D

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

   C

   ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

   D

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 7) Click here

   А

4. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

   
   

   1. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите GTS.

   5. Удалите коды DTC.

   6. Выключите зажигание.

   7. Включите зажигание (IG).

   8. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к ЭБУ, подключенные к шине V3, не выводят коды DTC. А ЭБУ, подключенные к шине V3, выводят коды DTC. B

   
   

   А

   ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ КОМБИНАЦИЙ DTC" Нажмите здесь Click here

5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОДИМЫЕ DTC

   
   

   1. Снова проверьте диагностические коды неисправности DTC.

      Tech Tips

      
      

      • Если только ЭБУ амортизатора выводит код DTC U0130, а другие ЭБУ, подключенные к шине V3 не выводят коды DTC, выполните диагностику для кода DTC U0132 и проверьте вспомогательную цепь шины V3.

      • Если ЭБУ амортизатора и ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) оба выводят код DTC U0130, но другие ЭБУ, подключенные к шине V3 не выводят коды DTC, выполните диагностику для кода DTC U0130 и проверьте вспомогательную цепь шины V3.

      Результат

      Результат Следующий шаг ЭБУ рулевого управления с усилителем выводит код DTC U0129 и другие коды DTC. А Если ЭБУ амортизатора и ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) оба выводят код DTC U0130, но другие ЭБУ, подключенные к шине V3 не выводят коды DTC. B Если только ЭБУ амортизатора выводит код DTC U0130, но другие ЭБУ, подключенные к шине V3 не выводят коды DTC. C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC Нажмите здесь Click here

   C

   ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМ КОДОМ DTC Нажмите здесь Click here

   А

6. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3

   
   

   1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   2. 

      *1	DLC3
      *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 8)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K116-3 (CANH) - K116-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54-69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами 70 Ом или более: Обрыв в главной шине K116-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K116-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K116-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K116-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

      Результат
      Результат Перейти к OK А Обрыв в главной шине CAN B Короткое замыкание между шинами C Короткое замыкание на массу Замыкание на +B D

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

   C

   ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)) Click here

   D

   ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 8) Click here

   A

7. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

   
   

   1. Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Включите зажигание (IG).

   4. Включите GTS.

   5. Удалите коды DTC.

   6. Выключите зажигание.

   7. Включите зажигание (IG).

   8. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к ЭБУ, подключенные к шине V3, не выводят коды DTC. А ЭБУ, подключенные к шине V3, выводят коды DTC. B

   
   

   А

   ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ КОМБИНАЦИЙ DTC" Нажмите здесь Click here

8. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

   
   

   1. Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A15-15 (CA2H) - A15-3 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ) Click here

9. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

   
   

   1. Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A15-15 (CA2H) - A15-3 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

      Результат
      Результат OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ) Click here

10. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

    
    

    1. Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A15-15 (CA2H) - A15-3 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ) Click here

11. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    

    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините разъем А19 ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A19-4 (CA3H) - A19-6 (CA3L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 7) Click here

12. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    

    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините разъем А19 ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A19-4 (CA3H) - A19-6 (CA3L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 8) Click here

13. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    

    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините разъем А19 ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A19-4 (CA3H) - A19-6 (CA3L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7) Click here

14. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 7)

    
    

    1. Подсоедините разъем A19 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Отсоедините разъем K115 распределительного блока шины CAN № 7.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)
       *b	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе
       *c	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K115-2 (CANH) - K115-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ рулевого управления с усилителем K115-3 (CANH) - K115-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

       Результат
       Результат Следующий шаг OK А NG (главная шина ЭБУ рулевого управления с усилителем) B NG (главная линия ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)) C

    
    

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

15. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 8)

    
    

    1. Подсоедините разъем A19 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Отсоедините разъем K116 распределительного блока шины CAN № 8.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)
       *b	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)
       *c	к разъему № 9 распределительного блока шины CAN

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K116-3 (CANH) - K116-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) K116-4 (CANH) - K116-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 9

       Результат
       Результат Перейти к OK А NG (главная линия ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)) B NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 9) C

    
    

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 9) Click here

16. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 7)

    
    

    1. Отсоедините разъем K115 распределительного блока шины CAN № 7.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       

       *1	DLC3	-	-
       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)	*b	к ЭБУ переднего рулевого управления
       *c	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	*d	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)
       *e	к ЭБУ амортизатора	-	-

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить K115-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ переднего рулевого управления K115-12 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K115-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ рулевого управления с усилителем K115-13 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K115-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) K115-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K115-5 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ амортизатора K115-16 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K115-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ переднего рулевого управления K115-12 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K115-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ рулевого управления с усилителем K115-13 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K115-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) K115-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K115-5 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ амортизатора K115-16 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

       Tech Tips

       
       

       • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

       • Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

       Результат
       Результат Следующий шаг OK А NG (шина ЭБУ или датчика) B

    
    

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

17. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

    
    

    1. Подсоедините разъем A19 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Отсоедините разъем K115 распределительного блока шины CAN № 7.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)
       *b	к ЭБУ переднего рулевого управления
       *c	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе
       *d	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)
       *e	к ЭБУ амортизатора

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K115-1 (CANH) - K115-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ переднего рулевого управления K115-2 (CANH) - K115-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ рулевого управления с усилителем K115-3 (CANH) - K115-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) K115-5 (CANH) - K115-16 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ амортизатора

       Результат
       Результат Следующий шаг OK А NG (главная шина ЭБУ рулевого управления с усилителем) B NG (главная линия ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)) C NG (отводная линия ЭБУ или датчика) D

    
    

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

18. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ))

    
    

    1. Отсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A15-15 (CA2H) - A15-3 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) Нажмите здесь Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ) Click here

19. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)

    
    

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена линия шины, коротко замкнутая на +В или массу.

       Нажмите здесь Click here

    3. 

       *1	DLC3
       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 7)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение K115-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K115-13 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K115-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K115-13 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B

       Tech Tips

       
       

       • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

       • Если при отсоединении разъема от ЭБУ сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ.

       • Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

20. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

    
    

    1. Подсоедините разъем A15 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Отсоедините разъем А19 ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A19-4 (CA3H) - A19-6 (CA3L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8) Click here

21. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ V3 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 9)

    
    

    1. Подсоедините разъем K116 распределительного блока шины CAN № 8.

    2. Отсоедините разъем Q55 распределительного блока шины CAN № 9.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
       *b	к разъему № 8 распределительного блока шины CAN
       *c	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить Q55-4 (CANH) - Q55-10 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 8 Q55-5 (CANH) - Q55-11 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ рулевого управления с усилителем

       Результат
       Результат Перейти к OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 8) B NG (главная шина ЭБУ рулевого управления с усилителем) C

    
    

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

22. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    
    

    1. Подсоедините разъем A19 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

    2. Отсоедините разъем K116 распределительного блока шины CAN № 8.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)
       *b	к ЭБУ переднего рулевого управления
       *c	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)
       *d	к разъему № 9 распределительного блока шины CAN
       *e	к ЭБУ амортизатора

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K116-1 (CANH) - K116-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ переднего рулевого управления K116-3 (CANH) - K116-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) K116-4 (CANH) - K116-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 9 K116-5 (CANH) - K116-16 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ амортизатора

       Результат
       Результат Перейти к OK А NG (главная линия ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов)) B NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 9) D

    
    

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ) - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    D

    ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9) Click here

23. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)

    
    

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

       Нажмите здесь Click here

    3. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 7)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K115-2 (CANH) - K115-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

       Tech Tips

       Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

24. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)

    
    

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.

       Нажмите здесь Click here

    3. 

       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 8)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K116-3 (CANH) - K116-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом

       Tech Tips

       Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

25. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 8)

    
    

    1. Отсоедините разъем K116 распределительного блока шины CAN № 8.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       

       *1	DLC3	-	-
       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)	*b	к ЭБУ переднего рулевого управления
       *c	к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов)	*d	к разъему № 9 распределительного блока шины CAN
       *e	к ЭБУ амортизатора	-	-

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить K116-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ переднего рулевого управления K116-12 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K116-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) K116-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K116-4 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 9 K116-15 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K116-5 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ амортизатора K116-16 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K116-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ переднего рулевого управления K116-12 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K116-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) K116-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K116-4 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 9 K116-15 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K116-5 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ амортизатора K116-16 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

       Tech Tips

       
       

       • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

       • Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

       Результат
       Результат Перейти к OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 9) B NG (шина ЭБУ или датчика) C

    
    

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 9) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

26. ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

    
    

    1. Подсоедините разъем K116 распределительного блока шины CAN № 8.

    2. Отсоедините разъем Q55 распределительного блока шины CAN № 9.

    3. 

       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
       *b	к разъему № 8 распределительного блока шины CAN
       *c	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление
       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить Q55-4 (CANH) - Q55-10 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 8 Q55-5 (CANH) - Q55-11 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ рулевого управления с усилителем

       Результат
       Результат Перейти к OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 8) B NG (главная шина ЭБУ рулевого управления с усилителем) C

    
    

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

27. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 9)

    
    

    1. Подсоедините разъем K116 распределительного блока шины CAN № 8.

    2. Отсоедините разъем Q55 распределительного блока шины CAN № 9.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       

       *1	DLC3	-	-
       *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)	*b	к разъему № 8 распределительного блока шины CAN
       *c	к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе	-	-

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение Куда подсоединить Q55-4 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 8 Q55-10 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу Q55-5 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ рулевого управления с усилителем Q55-11 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу Q55-4 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 8 Q55-10 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Q55-5 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ рулевого управления с усилителем Q55-11 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B

       Tech Tips

       
       

       • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

       • Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

       Результат
       Результат Перейти к OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 8) B NG (главная шина ЭБУ рулевого управления с усилителем) C

    
    

    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

    C

28. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ V3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)

    
    

    1. Подсоедините все жгуты проводов.

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена линия шины, коротко замкнутая на +В или массу.

       Нажмите здесь Click here

    3. 

       *1	DLC3
       *a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 8)

       Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

       Номинальное сопротивление

       Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Назначение K116-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K116-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K116-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K116-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B

       Tech Tips

       
       

       • Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке шины V3, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.

       • Если при отсоединении разъема от ЭБУ сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ.

       • Найдите в столбце "Назначение" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки шины V3.

       Результат
       Результат OK NG

    
    

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА