СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN, Diagnostic DTC:U1002
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| U1002 | Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) |
ОПИСАНИЕ
-
ЭБУ сетевого шлюза сохраняет данный DTC, если сигналы не поступают от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к вспомогательной шине 2.
-
Если ЭБУ сетевого шлюза получает ответный сигнал от ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 2, он распознает эти сигналы и сохраняет в памяти данные о подключении этих ЭБУ к вспомогательной шине 2. На основании этих сохраненных данных главный ЭБУ сетевого шлюза контролирует исправность ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 2, при обмене данными с этими ЭБУ. Если ЭБУ сетевого шлюза не получает отклика от ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к вспомогательной шине CAN 2, то ЭБУ сетевого шлюза определяет это как неисправность.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| U1002 | Нарушение связи с блоком сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) | ЭБУ сетевого шлюза не получает сигналы от всех ЭБУ, которые были сохранены в памяти как блоки, подключенные к вспомогательной шине 2. |
|
Tech Tips ЭБУ сетевого шлюза сохраняет коды DTC, когда регистрирует прекращение обмена данными или ошибку передачи данных по сети для ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине 2. |
Tech Tips
Эта диагностическая процедура предназначена для случаев, когда ЭБУ сетевого шлюза выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Gateway).
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
-
Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите зажигание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
-
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
-
Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесь Click here
-
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
-
Процедура проверки кодов DTC: Включите зажигание (IG), подождите не менее 52 с и затем двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) в течение не менее 7 с.
-
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.
Нажмите здесь Click here
Tech Tips
-
Управление выключателем зажигания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
-
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ
-
Проверьте тип автомобиля.
Результат Результат Перейти к Для моделей с левосторонним рулевым управлением А Для моделей с правосторонним рулевым управлением B
B 
ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 2 Click here
А 
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 2
-
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
-
*a Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ сетевого шлюза)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K47-13 (CA2H) - K47-12 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами 70 Ом или более: Обрыв в линиях главной шины K47-13 (CA2H) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K47-12 (CA2L) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K47-13 (CA2H) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K47-12 (CA2L) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Результат Результат Перейти к OK А Обрыв в главных шинах CAN B Короткое замыкание между шинами C
-
Короткое замыкание на массу
-
Замыкание на +B
D -
B
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here
C
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here
D
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3) Click here
А
-
-
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
-
Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Включите питание (IG).
-
Включите GTS.
-
Удалите коды DTC.
Body Electrical > Gateway > Clear DTCs -
Выключите зажигание.
-
Включите питание (IG).
-
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > Gateway > Trouble CodesРезультат Результат Перейти к ЭБУ сетевого шлюза не выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Gateway) А ЭБУ сетевого шлюза выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Gateway) B
А 
ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here
B
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Нажмите здесь Click here
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
-
Отсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ сетевого шлюза)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K47-13 (CA2H) - K47-12 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Нажмите здесь Click here
NG
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
Подсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к контакту распределительного блока шины CAN № 2)
Отсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K107-3 (CANH) - K107-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2
NG
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)
-
Подсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
*b к разъему № 5 распределительного блока шины CAN *c К ЭБУ сетевого шлюза Отсоедините разъем K111 распределительного блока шины CAN № 3.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K111-3 (CANH) - K111-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5 K111-4 (CANH) - K111-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ сетевого шлюза Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии ЭБУ сетевого шлюза) B NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 5) C
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
-
Подсоедините разъем K111 распределительного блока шины CAN № 3.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
*b к разъему № 3 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 11 распределительного блока шины CAN Отсоедините разъем K113 распределительного блока шины CAN № 5.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K113-1 (CANH) - K113-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 3 K113-2 (CANH) - K113-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Результат Результат Следующий шаг OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 3) B NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) C
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
-
Подсоедините разъем K113 распределительного блока шины CAN № 5.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 11)
*b к разъему № 5 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 14 распределительного блока шины CAN Отсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить S17-1 (CANH) - S17-7 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5 S17-2 (CANH) - S17-8 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 14 Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 5) B NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 14) C
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
-
Подсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 14)
*b к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *c к контакту распределительного блока шины CAN № 2 Отсоедините разъем Q57 распределительного блока шины CAN № 14.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить Q57-1 (CANH) - Q57-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Q57-2 (CANH) - Q57-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Контакт распределительного блока шины CAN № 2 Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) B NG (главные шины распределительного блока шины CAN № 2) C
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ сетевого шлюза)
Отсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K47-13 (CA2H) - K47-12 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Нажмите здесь Click here
NG
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
Подсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к контакту распределительного блока шины CAN № 2)
Отсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K107-3 (CANH) - K107-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2
NG
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)
-
Подсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
*b к ЭБУ амортизатора
(для моделей с системой AVS)
*c к разъему № 5 распределительного блока шины CAN *d К ЭБУ сетевого шлюза Отсоедините разъем K111 распределительного блока шины CAN № 3.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K111-1 (CANH) - K111-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ амортизатора* K111-3 (CANH) - K111-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5 K111-4 (CANH) - K111-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом ЭБУ сетевого шлюза
-
*: для моделей с системой AVS
Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии ЭБУ сетевого шлюза) B NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 5) D -
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)
C
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 16 Click here
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
-
Подсоедините разъем K111 распределительного блока шины CAN № 3.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
*b к разъему № 3 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *d к дополнительному разъему (ЭБУ буфера шины)
(для моделей с дополнительным разъемом)
*e К ЭБУ помощи при движении
(для моделей с предаварийной системой безопасности).
*f к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
(для моделей с системой сенсорной помощи при парковке LEXUS)
Отсоедините разъем K113 распределительного блока шины CAN № 5.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K113-1 (CANH) - K113-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 3 K113-2 (CANH) - K113-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11 K113-3 (CANH) - K113-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 1 МОм или более Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины)*1 K113-5 (CANH) - K113-16 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ помощи при движении*2 K113-6 (CANH) - K113-17 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*3
-
*1: для моделей с дополнительным разъемом
-
*2: для моделей с предаварийной системой безопасности
-
*3: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков
Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 3) B NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) D -
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
C
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 16 Click here
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
-
Подсоедините разъем K113 распределительного блока шины CAN № 5.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 11)
*b к разъему № 5 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 14 распределительного блока шины CAN *d К камере системы предупреждения об уходе с полосы
(для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)
Отсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить S17-1 (CANH) - S17-7 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 5 S17-2 (CANH) - S17-8 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 14 S17-3 (CANH) - S17-9 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Камера системы предупреждения об уходе с полосы*
-
*: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы
Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 5) B NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 14) D -
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
C
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 16 Click here
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
-
Подсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 14)
*b к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *c к контакту распределительного блока шины CAN № 2 *d к левому датчику системы контроля слепых зон
(для моделей с системой контроля слепых зон)
Отсоедините разъем Q57 распределительного блока шины CAN № 14.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить Q57-1 (CANH) - Q57-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Q57-2 (CANH) - Q57-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Контакт распределительного блока шины CAN № 2 Q57-3 (CANH) - Q57-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Левый датчик системы контроля слепых зон*
-
*: для моделей с системой контроля слепых зон
Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) B NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C NG (главные шины распределительного блока шины CAN № 2) D -
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
D
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)
-
Подсоедините все жгуты проводов.
-
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.
Нажмите здесь Click here
-
*a Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ сетевого шлюза)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K47-13 (CA2H) - K47-12 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54 - 69 Ом Tech Tips
Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).
Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)
-
Отсоедините разъем K111 распределительного блока шины CAN № 3.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
*1 DLC3 - - *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 3)
*b к ЭБУ амортизатора
(для моделей с системой AVS)
*c к разъему № 5 распределительного блока шины CAN *d К ЭБУ сетевого шлюза Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить K111-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ амортизатора* K111-12 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K111-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 5 K111-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K111-4 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ сетевого шлюза K111-15 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K111-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ амортизатора* K111-12 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K111-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 5 K111-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K111-4 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ сетевого шлюза K111-15 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
-
*: для моделей с системой AVS
Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат Перейти к OK А NG (главная линия ЭБУ сетевого шлюза) B NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 5) D -
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3
C
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 22 Click here
D
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5) Click here
B
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
-
Подсоедините разъем K111 распределительного блока шины CAN № 3.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ сетевого шлюза)
Отсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K47-13 (CA2H) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K47-12 (CA2L) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K47-13 (CA2H) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K47-12 (CA2L) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат OK NG -
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Нажмите здесь Click here
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
-
Подсоедините разъем K111 распределительного блока шины CAN № 3.
-
Отсоедините разъем K113 распределительного блока шины CAN № 5.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
*1 DLC3 - - *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 5)
*b к разъему № 3 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *d к дополнительному разъему (ЭБУ буфера шины)
(для моделей с дополнительным разъемом)
*e К ЭБУ помощи при движении
(для моделей с предаварийной системой безопасности).
*f к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
(для моделей с системой сенсорной помощи при парковке LEXUS)
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить K113-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 3 K113-12 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K113-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 11 K113-13 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K113-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины)*1 K113-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K113-5 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ помощи при движении*2 K113-16 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K113-6 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*3 K113-17 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K113-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 3 K113-12 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K113-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 11 K113-13 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K113-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Дополнительный разъем (ЭБУ буфера шины)*1 K113-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K113-5 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ помощи при движении*2 K113-16 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K113-6 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*3 K113-17 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
-
*1: для моделей с дополнительным разъемом
-
*2: для моделей с предаварийной системой безопасности
-
*3: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков
Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат Перейти к OK А NG (отводная линия ЭБУ или датчика) B NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 3) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 11) D -
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5
B
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 22 Click here
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
-
Подсоедините разъем K113 распределительного блока шины CAN № 5.
-
Отсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
*1 DLC3 - - *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 11)
*b к разъему № 5 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 14 распределительного блока шины CAN *d К камере системы предупреждения об уходе с полосы
(для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить S17-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 5 S17-7 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу S17-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 14 S17-8 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу S17-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Камера системы предупреждения об уходе с полосы* S17-9 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу S17-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 5 S17-7 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B S17-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 14 S17-8 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B S17-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Камера системы предупреждения об уходе с полосы* S17-9 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
-
*: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы
Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат Перейти к OK А NG (отводная линия ЭБУ или датчика) B NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 5) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 14) D -
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11
B
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 22 Click here
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
-
Подсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
Отсоедините разъем Q57 распределительного блока шины CAN № 14.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
*1 DLC3 - - *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 14)
*b к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *c к контакту распределительного блока шины CAN № 2 *d к левому датчику системы контроля слепых зон
(для моделей с системой контроля слепых зон)
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить Q57-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Q57-12 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу Q57-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Контакт распределительного блока шины CAN № 2 Q57-13 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу Q57-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Левый датчик системы контроля слепых зон* Q57-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу Q57-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Q57-12 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Q57-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Контакт распределительного блока шины CAN № 2 Q57-13 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Q57-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Левый датчик системы контроля слепых зон* Q57-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
-
*: для моделей с системой контроля слепых зон
Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат Перейти к OK А NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 11) B NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 2) D -
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
D
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2) Click here
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)
-
Подсоедините все жгуты проводов.
-
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена линия шины, коротко замкнутая на +В или массу.
Нажмите здесь Click here
-
*a Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ сетевого шлюза)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K47-13 (CA2H) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K47-12 (CA2L) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K47-13 (CA2H) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K47-12 (CA2L) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат OK NG -
OK
ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
Подсоедините разъем Q57 распределительного блока шины CAN № 14.
-
*1 DLC3 *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к контакту распределительного блока шины CAN № 2)
Отсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K107-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K107-2 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K107-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K107-2 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат OK NG -
OK
ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 2
-
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
-
*a Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ сетевого шлюза)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K47-13 (CA2H) - K47-12 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54-69 Ом Менее 54 Ом: Короткое замыкание между шинами 70 Ом или более: Обрыв в линиях главной шины K47-13 (CA2H) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K47-12 (CA2L) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K47-13 (CA2H) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K47-12 (CA2L) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Результат Результат Перейти к OK А Обрыв в главных шинах CAN B Короткое замыкание между шинами C
-
Короткое замыкание на массу
-
Замыкание на +B
D -
B
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here
C
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) Click here
D
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4) Click here
А
-
-
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
-
Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Включите зажигание (IG).
-
Включите GTS.
-
Удалите коды DTC.
Body Electrical > Gateway > Clear DTCs -
Выключите зажигание.
-
Включите зажигание (IG).
-
Проверьте наличие кодов DTC.
Body Electrical > Gateway > Trouble CodesРезультат Результат Следующий шаг ЭБУ сетевого шлюза не выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Gateway) А ЭБУ сетевого шлюза выводит код DTC U1002 (информация на экране GTS: Gateway) B
А
ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here
B
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Нажмите здесь Click here
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
-
Отсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ сетевого шлюза)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K47-13 (CA2H) - K47-12 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Нажмите здесь Click here
NG
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
Подсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к контакту распределительного блока шины CAN № 2)
Отсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K107-3 (CANH) - K107-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2
NG
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)
-
Подсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
*b к разъему № 6 распределительного блока шины CAN *c К ЭБУ сетевого шлюза Отсоедините разъем K112 распределительного блока шины CAN № 4.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K112-3 (CANH) - K112-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 6 K112-4 (CANH) - K112-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом ЭБУ сетевого шлюза Результат Результат Следующий шаг OK А NG (главные линии ЭБУ сетевого шлюза) B NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 6) C
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)
-
Подсоедините разъем K112 распределительного блока шины CAN № 4.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 6)
*b к разъему № 4 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 11 распределительного блока шины CAN Отсоедините разъем K114 распределительного блока шины CAN № 6.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K114-1 (CANH) - K114-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4 K114-2 (CANH) - K114-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 4) B NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) C
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
-
Подсоедините разъем K114 распределительного блока шины CAN № 6.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 11)
*b к разъему № 6 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 14 распределительного блока шины CAN Отсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить S17-1 (CANH) - S17-7 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 6 S17-2 (CANH) - S17-8 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 14 Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 6) B NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 14) C
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
-
Подсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 14)
*b к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *c к контакту распределительного блока шины CAN № 2 Отсоедините разъем Q57 распределительного блока шины CAN № 14.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить Q57-1 (CANH) - Q57-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Q57-2 (CANH) - Q57-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Контакт распределительного блока шины CAN № 2 Результат Результат Перейти к OK А NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) B NG (главные шины распределительного блока шины CAN № 2) C
А
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ сетевого шлюза)
Отсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K47-13 (CA2H) - K47-12 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Нажмите здесь Click here
NG
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
Подсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к контакту распределительного блока шины CAN № 2)
Отсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K107-3 (CANH) - K107-2 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2
NG
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)
-
Подсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
*b к ЭБУ амортизатора
(для моделей с системой AVS)
*c К ЭБУ помощи при движении
(для моделей с предаварийной системой безопасности).
*d к разъему № 6 распределительного блока шины CAN *e К ЭБУ сетевого шлюза Отсоедините разъем K112 распределительного блока шины CAN № 4.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K112-1 (CANH) - K112-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ амортизатора*1 K112-2 (CANH) - K112-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ помощи при движении*2 K112-3 (CANH) - K112-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 6 K112-4 (CANH) - K112-15 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом ЭБУ сетевого шлюза
-
*1: для моделей с системой AVS
-
*2: для моделей с предаварийной системой безопасности
Результат Результат Перейти к OK A NG (главные линии ЭБУ сетевого шлюза) B NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 6) D -
A
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)
C
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 38 Click here
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)
-
Подсоедините разъем K112 распределительного блока шины CAN № 4.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 6)
*b к разъему № 4 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *d к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
(для моделей с системой сенсорной помощи при парковке LEXUS)
Отсоедините разъем K114 распределительного блока шины CAN № 6.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить K114-1 (CANH) - K114-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 4 K114-2 (CANH) - K114-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11 K114-6 (CANH) - K114-17 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции*
-
*: для моделей с системой помощи при парковке LEXUS, основанной на применении датчиков
Результат Результат Перейти к OK A NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 4) B NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) D -
A
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)
C
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 38 Click here
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
-
Подсоедините разъем K114 распределительного блока шины CAN № 6.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 11)
*b к разъему № 6 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 14 распределительного блока шины CAN *d К камере системы предупреждения об уходе с полосы
(для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)
Отсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить S17-1 (CANH) - S17-7 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 6 S17-2 (CANH) - S17-8 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108 - 132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 14 S17-3 (CANH) - S17-9 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Камера системы предупреждения об уходе с полосы*
-
*: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы
Результат Результат Перейти к OK A NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 6) B NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 14) D -
A
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
C
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 38 Click here
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
-
Подсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 14)
*b к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *c к контакту распределительного блока шины CAN № 2 *d к левому датчику системы контроля слепых зон
(для моделей с системой контроля слепых зон)
Отсоедините разъем Q57 распределительного блока шины CAN № 14.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить Q57-1 (CANH) - Q57-12 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Q57-2 (CANH) - Q57-13 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 108-132 Ом Контакт распределительного блока шины CAN № 2 Q57-3 (CANH) - Q57-14 (CANL) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Левый датчик системы контроля слепых зон*
-
*: для моделей с системой контроля слепых зон
Результат Результат Перейти к OK A NG (главные линии распределительного блока шины CAN № 11) B NG (вспомогательные линии ЭБУ или датчика) C NG (главные шины распределительного блока шины CAN № 2) D -
A
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
D
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)
-
Подсоедините все жгуты проводов.
-
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина.
Нажмите здесь Click here
-
*a Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ сетевого шлюза)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия K47-13 (CA2H) - K47-12 (CA2L) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 54-69 Ом Tech Tips
Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).
Результат Результат OK NG
OK
ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНЫ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)
-
Отсоедините разъем K112 распределительного блока шины CAN № 4.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
*1 DLC3 - - *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 4)
*b к ЭБУ амортизатора
(для моделей с системой AVS)
*c К ЭБУ помощи при движении
(для моделей с предаварийной системой безопасности).
*d к разъему № 6 распределительного блока шины CAN *e К ЭБУ сетевого шлюза - - Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить K112-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ амортизатора*1 K112-12 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K112-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ помощи при движении*2 K112-13 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K112-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 6 K112-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K112-4 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ сетевого шлюза K112-15 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K112-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ амортизатора*1 K112-12 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K112-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ помощи при движении*2 K112-13 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K112-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 6 K112-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K112-4 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ сетевого шлюза K112-15 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
-
*1: для моделей с системой AVS
-
*2: для моделей с предаварийной системой безопасности
Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат Перейти к OK A NG (главная линия ЭБУ сетевого шлюза) B NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 6) D -
A
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4
C
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 44 Click here
D
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6) Click here
B
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)
-
Подсоедините разъем K112 распределительного блока шины CAN № 4.
-
*a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ сетевого шлюза)
Отсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K47-13 (CA2H) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K47-12 (CA2L) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K47-13 (CA2H) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K47-12 (CA2L) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат OK NG -
OK
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА Нажмите здесь Click here
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)
-
Подсоедините разъем K112 распределительного блока шины CAN № 4.
-
Отсоедините разъем K114 распределительного блока шины CAN № 6.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
*1 DLC3 - - *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 6)
*b к разъему № 4 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *d к ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции
(для моделей с системой сенсорной помощи при парковке LEXUS)
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить K114-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 4 K114-12 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K114-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 11 K114-13 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K114-6 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции* K114-17 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K114-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 4 K114-12 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K114-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 11 K114-13 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B K114-6 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции* K114-17 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
-
*: для моделей с сенсорной системой помощи при парковке LEXUS
Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат Перейти к OK A NG (отводная линия ЭБУ или датчика) B NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 4) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 11) D -
A
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6
B
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 44 Click here
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6)
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
-
Подсоедините разъем K114 распределительного блока шины CAN № 6.
-
Отсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
*1 DLC3 - - *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 11)
*b к разъему № 6 распределительного блока шины CAN *c к разъему № 14 распределительного блока шины CAN *d К камере системы предупреждения об уходе с полосы
(для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы)
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить S17-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 6 S17-7 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу S17-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 14 S17-8 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу S17-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Камера системы предупреждения об уходе с полосы* S17-9 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу S17-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 6 S17-7 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B S17-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 14 S17-8 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B S17-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Камера системы предупреждения об уходе с полосы* S17-9 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
-
*: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы
Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат Перейти к OK A NG (отводная линия ЭБУ или датчика) B NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 6) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 14) D -
A
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11
B
ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 44 Click here
C
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 6 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11)
D
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
-
Подсоедините разъем S17 распределительного блока шины CAN № 11.
-
Отсоедините разъем Q57 распределительного блока шины CAN № 14.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
*1 DLC3 - - *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к разъему распределительного блока шины CAN № 14)
*b к разъему № 11 распределительного блока шины CAN *c к контакту распределительного блока шины CAN № 2 *d к левому датчику системы контроля слепых зон
(для моделей с системой контроля слепых зон)
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат Куда подсоединить Q57-1 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Q57-12 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу Q57-2 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Контакт распределительного блока шины CAN № 2 Q57-13 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу Q57-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу Левый датчик системы контроля слепых зон* Q57-14 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу Q57-1 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Разъем распределительного блока шины CAN № 11 Q57-12 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Q57-2 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Контакт распределительного блока шины CAN № 2 Q57-13 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Q57-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Левый датчик системы контроля слепых зон* Q57-14 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B
-
*: для моделей с системой контроля слепых зон
Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат Перейти к OK A NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 11) B NG (отводная линия ЭБУ или датчика) C NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 2) D -
A
ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14
B
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 11 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14)
D
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2) Click here
C
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)
-
Подсоедините все жгуты проводов.
-
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ (или датчика), к которому подсоединена линия шины, коротко замкнутая на +В или массу.
Нажмите здесь Click here
-
*a Устройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ сетевого шлюза)
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K47-13 (CA2H) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K47-12 (CA2L) - K47-4 (GND) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K47-13 (CA2H) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K47-12 (CA2L) - K47-2 (BATT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Если при отсоединении разъема от ЭБУ или датчика сопротивление стало нормальным, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат OK NG -
OK
ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-
Подсоедините разъем Q57 распределительного блока шины CAN № 14.
-
*1 DLC3 *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к контакту распределительного блока шины CAN № 2)
Отсоедините концевой разъем K107 распределительного блока шины CAN № 2.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Результат K107-3 (CANH) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANH на массу K107-2 (CANL) - K9-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 200 Ом или более Менее 200 Ом: Короткое замыкание CANL на массу K107-3 (CANH) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANH на +B K107-2 (CANL) - K9-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи 6 кОм или более Менее 6 кОм: Короткое замыкание CANL на +B Tech Tips
-
Для достижения результата (короткое замыкание), полученного при проверке вспомогательной шины 2, необходимо лишь выполнить проверку, указанную в приведенной выше таблице.
-
Найдите в столбце "Результат" необходимую проверку, которая соответствует результату в столбце "Результат" для проверки вспомогательной шины 2.
Результат Результат OK NG -
OK
ЗАМЕНИТЕ КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2
NG
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 14 - КОНТАКТ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)
-