СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


  1. РЕЖИМ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА VGRS)

    Tech Tips


    • Когда система входит в режим активной диагностики, на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VGRS Test Mode".

    • Перед входом в режим активной диагностики проверьте и устраните все неисправности, на которые указывают текущие выводимые коды DTC системы VGRS.

    • Переключившись из нормального режима в режим активной диагностики, можно проверить показания датчика угла поворота рулевого колеса.

    • При переходе в режим активной диагностики ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления) сначала сохраняет все DTC режима активной диагностики.

    • При переключении системы из режима активной диагностики в нормальный режим все коды DTC режима активной диагностики удаляются.


    1. Процедура перехода в режим активной диагностики (с использованием GTS)


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / VGRS / Utility / Check Mode.


        Chassis > VGRS > Utility
        Информация на дисплее прибора
        Check Mode

    2. Порядок перехода в режим активной диагностики (при использовании диагностического жгута проводов SST)


      1. Выключите зажигание.

      2. A01MU91C68
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

    3. Проверьте содержимое экрана режима активной диагностики.


      1. Убедитесь, что при переходе системы в режим активной диагностики на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VGRS Test Mode" (режим активной диагностики VGRS).

    4. Проверьте сигнал датчика положения рулевого колеса и сигнал поворота электродвигателя.


      1. Запустите двигатель.

      2. Медленно поверните рулевое колесо от упора до упора.

        Tech Tips


        • Состояние главной контрольной лампы аварийного состояния не изменяется.

        • После подтверждения правильности сигнала рулевого управления DTC C15C4/68 режима активной диагностики удаляется.

        • После калибровки "нуля" датчика положения рулевого колеса и подтверждения правильности сигнала поворота электродвигателя DTC C15C5/69 режима активной диагностики удаляется.

    5. Считайте коды DTC режима активной диагностики (с помощью диагностического жгута проводов SST).

      Note

      Данные процедуры следует выполнять на остановленном автомобиле.


      1. Выключите зажигание.

      2. A01MU91C69
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 12 (TS), 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Считайте 2-значные коды DTC режима активной диагностики с мультиинформационного дисплея.

    6. Удалите коды DTC режима активной диагностики (с использованием GTS)


      1. После завершения активной диагностики отсоедините GTS и выключите зажигание.

    7. Удалите коды DTC режима активной диагностики (с помощью диагностического жгута проводов SST).


      1. Выключите зажигание.

      2. Отсоедините SST от DLC3.

        SST
        09843-18040

      3. Включите зажигание (IG).

        Tech Tips

        Если зажигание включается (IG) при соединенных контактах 12 (TS) и 4 (CG), система остается в режиме активной диагностики.

  2. DTC РЕЖИМА АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ


    1. Если при проверке DTC выдается код неисправности, проверьте соответствующие этому коду участки предполагаемого местонахождения неисправности. Описание каждого кода приведено в таблице DTC.

      Код DTC

      [SAE / MID]

      		 Неисправность Неисправный участок Следующий шаг
      C15C4/68 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий на то, что угол поворота колес (влево или вправо) составляет 36° или более*

      • Датчик положения рулевого колеса

      • ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления)

      • Жгут или разъем

      Click here

      C15C5/69 После перехода в режим активной диагностики поступает сигнал рулевого управления, указывающий на то, что угол поворота электродвигателя (влево или вправо) составляет 36° или более*

      • Привод рулевого управления в сборе

      • ЭБУ VGRS (ЭБУ переднего рулевого управления)

      • Жгут или разъем

      Click here

      Tech Tips


      • *: Угол поворота колес 36° и угол поворота электродвигателя 36° соответствуют углу поворота рулевого колеса. Изменение угла поворота колес и угла поворота электродвигателя определяется при переключении системы в режим активной диагностики.

      • Коды, отображаемые на экране диагностического прибора, являются кодами DTC режима активной диагностики "SAE". Коды, отображаемые на мультиинформационном дисплее щитка приборов, являются кодами DTC режима активной диагностики "MID" (SAE: Общество автомобильных инженеров).

      • DTC режима активной диагностики "SAE" для VGRS не отображаются на экране GTS.