СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ
1. Всякий раз, когда регистрируется DTC системы АБС, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет данные о текущем состоянии автомобиля (ЭБУ или датчика) в виде значений фиксированного набора параметров.
2. ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет в памяти число, определяющее количество (максимум: 31) переключений замка зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение ON (ВКЛ) (IG) с момента последнего приведения в действие АБС.
  Tech Tips
  - Когда автомобиль останавливается или начинает двигаться с малой скоростью (не более 7 км/час (4,3 мили в час)), либо регистрируется DTC, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) прекращает подсчет.
  - Сохранение данных фиксированного набора параметров, когда действует АБС:
    
    Всякий раз, когда система АБС приводится в действие, ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет и обновляет данные.
    
    В случае регистрации DTC ЭБУ сохраняет новые данные, удаляя данные, записанные во время работы АБС.
  - Сохранение данных фиксированного набора параметров при регистрации DTC:
    
    Если ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохранил данные в момент регистрации DTC, они не могут быть обновлены, пока не будут удалены.

ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

Выключите зажигание.
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

Выберите DTC, чтобы отобразить соответствующие ему данные фиксированного набора параметров.

Chassis > ABS/VSC/TRC

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Elapsed Time after Freeze Trigger	Время, истекшее с момента фиксации значений параметров	Мин.: 0 мс, макс.: 500 мс	-	-
Number of IG ON	Количество включений зажигания (IG) после регистрации данных фиксированного набора параметров	0 - 31	-	-
Stop Light SW	Выключатель стоп-сигналов в сборе	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	-
Parking Brake SW	Выключатель стояночного тормоза в сборе	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен	-
Gear Position	Информация о передаче	P, N, R, 1st-8th, Fail или Not R	Фактическая передача	-
Shift Lever Position	Положение рычага переключения передач	P, N, R, D/M, 1st-6th/B или Fail	Фактическое положение рычага переключения передач	-
Operated System	Информация о приведенной в действие системе	ABS, VSC, TRC, BA, HAB, PBA, PB, HA-CTRL, TSC, Fail, Sys или Non	Фактически задействованная система	АБС: действует АБС VSC: действует VSC TRC: действует TRC BA: действует BA HAB: действует мощный усилитель экстренного торможения PBA: действует PBA PB: действует PB HA-CTRL: действует система помощи при подъеме по склону TSC: Система регулирования раскачивания прицепа включена* Fail: включен аварийный режим работы Sys: запрет на работу системы Non: ни один режим не активен Tech Tips *: Не поддерживается
Master Cylinder Sensor	Показания датчика давления в главном тормозном цилиндре	Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В	Педаль тормоза отпущена: 0,30 - 0,80 В	Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
M/C Sensor Grade	Изменение показаний датчика давления в главном тормозном цилиндре	Мин.: -30 МПа/с, макс.: 225 МПа/с	Педаль тормоза отпущена или удерживается в одном положении: 0 МПа/с	Когда педаль тормоза перемещается: изменяется пропорционально скорости хода педали
Yaw Rate Sensor	Датчик рысканья	Мин.: -128°/с, макс.: 127°/с	Автомобиль неподвижен: 0°/с Поворот вправо: -128-0°/с Поворот влево: 0-127°/с	-
Lateral G	Ускорение в поперечном направлении	Мин.: -25,10 м/с², макс.: 24,90 м/с²	-	Во время поворота: Изменяется пропорционально ускорению в поперечном направлении
Forward and Rearward G	Ускорение в прямом и обратном направлениях	Мин.: -25,10 м/с², макс.: 24,90 м/с²	-	Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению
FR Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса	Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)	При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
FL Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса	Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)	При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
RR Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса	Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)	При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
RL Wheel Speed	Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса	Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)	При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
Vehicle Speed	Максимальное показание датчика частоты вращения колеса	Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час)	Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)	При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
Vehicle Speed Grade	Изменение скорости автомобиля	Мин.: -25,10 м/с², макс.: 24,90 м/с²	Автомобиль неподвижен: 0,00 м/с²	Во время движения: изменяется пропорционально ускорению/замедлению автомобиля
Accelerator Opening Angle %	Угол поворота педали акселератора в процентах	Мин.: 0,0%, макс.: 127,0%	Педаль акселератора отпущена: 0,0%	Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
IG1 Voltage Value	IG1 Voltage Value	Мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В	Зажигание включено (IG): 11,00 - 14,00 В	-
FR Target Oil Pressure	Величина заданного давления масла, подаваемого на правый передний тормоз	Мин.: 0 МПа, макс.: 20 МПа	-	Управление педалью тормоза: Изменяется в зависимости от заданного давления масла
FL Target Oil Pressure	Величина заданного давления масла, подаваемого на левый передний тормоз	Мин.: 0 МПа, макс.: 20 МПа	-	Управление педалью тормоза: Изменяется в зависимости от заданного давления масла
RR Target Oil Pressure	Величина заданного давления масла, подаваемого на правый задний тормоз	Мин.: 0 МПа, макс.: 20 МПа	-	Управление педалью тормоза: Изменяется в зависимости от заданного давления масла
RL Target Oil Pressure	Величина заданного давления масла, подаваемого на левый задний тормоз	Мин.: 0 МПа, макс.: 20 МПа	-	Управление педалью тормоза: Изменяется в зависимости от заданного давления масла
Brake Pedal Load Sensing SW	Реле нагрузки на педаль тормоза	ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	-
Inspection Mode	Режим проверки	Other или Inspect	Прочие: Нормальный режим Inspect: режим проверки	-
Steering Angle Sensor	Датчик угла поворота рулевого колеса	Мин.: - 3276,8°, макс.: 3276,7°	Поворот влево: Повышается Поворот вправо: уменьшение	-
TRC/VSC Off Mode	Режим TRC/VSC OFF	Normal, TRC OFF или VSC OFF	Normal: Нормальный режим TRC OFF: режим отключения TRC VSC OFF: режим отключения VSC	-
Power Train Driving force	Текущее тяговое усилие силовой передачи	Мин.: -327680 Н, макс.: 327670 Н	-	-

УДАЛИТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

Note

При сбросе DTC также удаляются данные фиксированного набора параметров.
1. Выключите зажигание.
2. Подключите GTS к DLC3.
3. Включите питание (IG).
4. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.
  
  Нажмите здесь Click here
  
  Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs