РЕГУЛИРУЕМАЯ АДАПТИВНАЯ ПОДВЕСКА, Diagnostic DTC:C1782

Код DTC Наименование DTC
C1782 Ненормальное напряжение питания

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Примечание
C1782 Ненормальное напряжение питания Когда выключатель зажигания находится в состоянии ON (ВКЛ) (IG), напряжение на контакте B в течение 0,5 с составляет 10 В или ниже, либо 16 В или выше.

  • Предохранитель AVS

  • Аккумуляторная батарея

  • Система зарядки

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ амортизатора

 Не загорается -

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01MXLTE28
*a От цепи IG
*b ЭБУ амортизатора

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Прежде чем приступать к поиску неисправностей, проверьте разъемы рассматриваемых цепей.

  • Прежде чем заменять ЭБУ амортизатора, снова выполните все перечисленные процедуры: 1) проверку с имитацией условий возникновения неисправности; 2) проверку DTC; 3) проверку с использованием GTS (в режиме Data List или Active Test Click here). Если на других участках нет неисправностей, замените ЭБУ амортизатора.

  • В случае замены ЭБУ амортизатора переключитесь в режим активной диагностики и убедитесь, что все DTC режима активной диагностика удаляются, когда выполняются соответствующие условия для удаления.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ IG)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.


      Chassis > Air suspension > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IG Power Source Voltage Напряжение питания ЭБУ

      Мин.: 0,0 В

      Макс.: 25,5 В

      		 11-14 В (фактическое напряжение питания ЭБУ): Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) -

      Chassis > Air suspension > Data List
      Информация на дисплее прибора
      IG Power Source Voltage
      OK
      На экране GTS отображается нормальное значение.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > Air suspension > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > Air suspension > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится А
      DTC выводится B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА Нажмите здесь Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Для моделей с 2GR-FSE ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here
    ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Для моделей с 8AR-FTS ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (B)


    1. Отсоедините разъем K39 ЭБУ амортизатора.

    2. A01MVYZC05
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ амортизатора)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K39-3 (B) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫВОД GND)


    1. Отсоедините разъем K39 ЭБУ амортизатора.

    2. A01MVYZC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ амортизатора)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K39-5 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ АМОРТИЗАТОРА Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ