ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для моделей с 8AR-FTS) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Очистите контактные поверхности корпуса заднего дифференциала в сборе и коронной шестерни дифференциала.

    2. Очистите отверстие установочного болта коронной шестерни.

    3. Разогрейте коронную шестерню дифференциала в кипящей воде примерно до 100°C (212°F).

    4. Осторожно извлеките коронную шестерню дифференциала из кипящей воды.

      CAUTION:

      Так как коронная шестерня дифференциала сильно разогревается, надевайте плотные перчатки для защиты рук.

    5. Зажмите корпус заднего дифференциала в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    6. A01MXXMC02
      *a Метка
      *b Резьбовой герметик

      Сразу после полного высыхания поверхности коронной шестерни дифференциала быстро установите коронную шестерню дифференциала на корпус заднего дифференциала.

    7. Совместите метки на коронной шестерне дифференциала и корпусе заднего дифференциала в сборе.

    8. После достаточного остывания коронной шестерни дифференциала вверните 10 новых болтов с нанесенным на резьбу герметиком-фиксатором.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик Toyota 1360K, Three Bond 1360K или аналогичный

      Note


      • При каждой установке коронной шестерни следует использовать новые установочные болты коронной шестерни дифференциала.

      • Не допускайте попадания масла на установочные болты коронной шестерни во время установки.

    9. Временно заверните 10 болтов.

    10. A01MX9D

      После охлаждения коронной шестерни дифференциала затяните 10 болтов.

      Torque:
      63,7 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте установочные болты коронной шестерни парами крест-накрест.

    11. A01MWFCC01
      *a Метка, нанесенная краской
      *b От 60° до 90°

      Подтяните 10 установочных болтов на 60-90°.

      Note

      Затягивайте установочные болты коронной шестерни парами крест-накрест.

  2. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью SST и пресса установите левое и правое внутренние кольца подшипников корпуса заднего дифференциала на корпус заднего дифференциала в сборе.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00560, 09951-00570 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )
      A01MY17C02
      *a Для левой стороны *b Для правой стороны

      Note


      • Не наносите на новый подшипник гипоидное трансмиссионное масло.

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить обойму подшипника. Установите SST в центре корпуса заднего дифференциала в сборе.

      • Если требуется заменить подшипник, заменяйте его в комплекте с наружным кольцом.

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01MWX2N07

      С помощью SST и пресса запрессуйте внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни в ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00031 )
      09612-24014   ( 09613-22011 )

      Note

      Не наносите на новый подшипник гипоидное трансмиссионное масло.

      Tech Tips

      Разберите SST (09613-22011) и используйте только трубную часть.

    2. A01MUHOC03
      *1 Задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)
      *2 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала

      С помощью SST и пресса запрессуйте новую плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала и наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни.

      SST
      09255-10012
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Note

      Не наносите на новый подшипник гипоидное трансмиссионное масло.

      Tech Tips

      Выберите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала такой же толщины, что и снятая.

  4. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01MWT7C03
      *1 Передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      С помощью SST и пресса запрессуйте наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-60020   ( 09951-00710 )
      09950-70010   ( 09951-07100 )

      Note

      Не наносите на новый подшипник гипоидное трансмиссионное масло.

    2. A01MUSX

      Установите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на чашку заднего дифференциала.

      Note

      Не наносите на новый подшипник гипоидное трансмиссионное масло.

  5. УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Рассмотренные действия следует выполнять только в случае замены противопылевого колпака заднего дифференциала.


    1. A01MVCMN07

      Используя SST и пресс, вставьте новый противопылевой колпак заднего дифференциала в соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )

      Note


      • Вдавливайте противопылевой колпак заднего дифференциала медленно. Не запрессовывайте чрезмерно.

      • Если после запрессовки противопылевого колпака заднего дифференциала остались заусенцы, удалите их.

  6. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MWV2N06

      С помощью SST и пресса запрессуйте ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00041 )
      09608-04031

      Tech Tips

      После регулировки пятна контакта зубьев установите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала и сальник чашки заднего дифференциала.

  7. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MY70

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  8. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01MYCMC02
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note


      • Устанавливайте соединительный фланец задней ведущей шестерни таким образом, чтобы оставался небольшой люфт ведущей шестерни дифференциала, поскольку распорная втулка подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала еще не установлена.

      • Перед использованием нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу центрального болта SST (09953-03010).

      Tech Tips

      При закреплении SST и соединительного фланца рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 40 мм.

    2. Смажьте резьбу гайки задней ведущей шестерни гипоидным маслом LSD (для дифференциалов повышенного трения).

    3. A01MW5VC03
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST и динамометрического ключа, временно заверните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )
      Torque:
      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

      CAUTION:

      Во время работы зафиксируйте приспособление для переборки.

      Note


      • Нанесите гипоидное масло LSD на гайку задней ведущей шестерни и резьбу ведущей шестерни дифференциала.

      • Так как распорная втулка подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала отсутствует, затягивайте гайку задней ведущей шестерни понемногу. Не затягивайте чрезмерно.

      Tech Tips

      Затяните гайку примерно до 100 Н*м (1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута), а затем подтяните еще, контролируя преднатяг.

  9. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Несколько раз поверните подшипник по часовой стрелке и против часовой стрелки, чтобы стабилизировать его.

    2. A01MX4BC01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг.

      SST
      09229-55010
      Преднатяг ведущей шестерни дифференциала (при начале работы)
      1,15 - 1,55 Н*м (11,7 - 15,8 кгс*см, 10,2 - 13,7 фунт-сила-дюйма)

      • Если преднатяг меньше заданной минимально допустимой величины, отрегулируйте его, подтянув гайку ведущей шестерни на 5-10°.

        Крутящий момент
        Не более 490 Н*м (4997 кгс*см, 361 фунт-сила-фут)

  10. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01MUMG

      Вставьте корпус заднего дифференциала в сборе со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала, как показано на рисунке, чтобы установить корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала или коронную шестерню дифференциала.

  11. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MVVJC01
      *a Канавка

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо подшипника правой полуоси дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Note

      Не наносите на новый подшипник гипоидное трансмиссионное масло.

      Tech Tips

      Вбейте наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке заднего дифференциала.

    2. A01MWQ8C02
      *1 Диск

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    3. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

    4. A01MWW3N11

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Note

      Не наносите на новый подшипник гипоидное трансмиссионное масло.

      Tech Tips

      Вбивайте наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала до тех пор, пока оно не коснется ролика внутреннего кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

  12. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MX1CN16

      Используя SST, установите самое тонкое пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips


      • Если комплект шестерен главной передачи (ведущая и коронная шестерни дифференциала) и подшипник корпуса заднего дифференциала являются новыми, подберите и установите более тонкое пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Если комплект шестерен главной передачи (ведущая и коронная шестерни дифференциала) и подшипник корпуса заднего дифференциала используются повторно, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с такой же толщиной, какую имела снятая шайба.

    2. A01MX01E04

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    3. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      SST
      09571-50010

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

      Tech Tips

      Затяните болт SST, чтобы создать преднатяг подшипника корпуса заднего дифференциала.

    4. Несколько раз поверните коронную шестерню дифференциала по часовой стрелке и против часовой стрелки.

    5. A01MVRP

      С помощью индикатора часового типа в 3 местах измерьте боковой зазор коронной шестерни дифференциала.

      Боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Note

      Разница между максимальным и минимальным значениями не должна превышать 0,05 мм (0,00197 дюйма).

      Tech Tips


      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Если боковой зазор не соответствует требованиям, согласно приведенным ниже указаниям замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала другой толщины.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    6. Ослабьте болт SST таким образом, чтобы диск SST отделился от наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

      Note

      Не снимайте SST.

    7. A01MV9CN01

      Используя SST и молоток, создайте зазор между пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала и наружным кольцом левого подшипника корпуса заднего дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )
    8. A01MX1CN17

      С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031
    9. A01MX1CN17

      Используя SST, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала другой толщины.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      При изменении толщины пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на 0,02 мм (0,000787 дюйма) зазор также изменяется на 0,02 мм (0,000787 дюйма).

      Толщина пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала
      Номер детали № Толщина Номер детали № Толщина
      90521-99062 66 3,66 мм (0,14409 мм ) 90521-99084 06 4,06 мм (0,15984 дюйма)
      90521-99063 68 3,68 мм (0,14488 дюйма) 90521-99085 08 4,08 мм (0,16063 дюйма)
      90521-99064 70 3,70 мм (0,14567 дюйма) 90521-99086 10 4,10 мм (0,16142 дюйма)
      90521-99065 72 3,72 мм (0,14646 дюйма) 90521-99087 12 4,12 мм (0,16220 дюйма)
      90521-99066 74 3,74 мм (0,14724 дюйма) 90521-99088 14 4,14 мм (0,16299 дюйма)
      90521-99067 76 3,76 мм (0,14803 дюйма) 90521-99089 16 4,16 мм (0,16378 дюйма)
      90521-99068 78 3,78 мм (0,14882 дюйма) 90521-99090 18 4,18 мм (0,16457 дюйма)
      90521-99070 80 3,80 мм (0,14961 дюйма) 90521-99091 20 4,20 мм (0,16535 дюйма)
      90521-99071 82 3,82 мм (0,15039 дюйма) 90521-99092 22 4,22 мм (0,16614 дюйма)
      90521-99072 84 3,84 мм (0,15118 дюйма) 90521-99095 24 4,24 мм (0,16693 дюйма)
      90521-99073 86 3,86 мм (0,15197 дюйма) 90521-99096 26 4,26 мм (0,16772 дюйма)
      90521-99074 88 3,88 мм (0,15276 дюйма) 90521-99097 28 4,28 мм (0,16850 дюйма)
      90521-99075 90 3,90 мм (0,15354 дюйма) 90521-99100 30 4,30 мм (0,16929 дюйма)
      90521-99076 92 3,92 мм (0,15433 дюйма) 90521-99101 32 4,32 мм (0,17008 дюйма)
      90521-99077 94 3,94 мм (0,15512 дюйма) 90521-99102 34 4,34 мм (0,17087 дюйма)
      90521-99078 96 3,96 мм (0,15591 дюйма) 90521-99103 36 4,36 мм (0,17165 дюйма)
      90521-99079 98 3,98 мм (0,15669 дюйма) 90521-99104 38 4,38 мм (0,17244 дюйма)
      90521-99081 00 4,00 мм (0,15748 дюйма) 90521-99105 40 4,40 мм (0,17323 дюйма)
      90521-99082 02 4,02 мм (0,15827 дюйма) 90521-99107 42 4,42 мм (0,17402 дюйма)
      90521-99083 04 4,04 мм (0,15905 дюйма) - - -
    10. A01MZ7A

      Слегка постучите молотком с пластмассовым покрытием по стороне зубьев коронной шестерни чашки заднего дифференциала.

    11. A01MX01C08
      *a Поверните

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    12. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      SST
      09571-50010

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

    13. A01MVRP

      С помощью индикатора часового типа в 3 местах измерьте боковой зазор коронной шестерни дифференциала.

      Боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Если боковой зазор не попадает в заданный диапазон, замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни новым кольцом другой толщины.

      Tech Tips


      • Запишите измеренное значение зазора, чтобы на его основе выбрать пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • Проверьте пятно контакта зубьев шестерни, чтобы использовать результат при выборе пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

  13. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MX01C08
      *a Поверните

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

      Tech Tips

      Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке.

    2. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      SST
      09571-50010

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

    3. A01MYJFN09

      С помощью SST установите самое тонкое пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031
    4. A01MYZH

      Снимите индикатор часового типа и ослабьте болт так, чтобы диск SST отделился от наружного кольца правого подшипника корпуса дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

    5. A01MZ7A

      Слегка постучите молотком с пластмассовым покрытием по стороне зубьев коронной шестерни дифференциала для усадки подшипника корпуса заднего дифференциала.

    6. A01MVRP

      С помощью индикатора часового типа в 3 местах измерьте боковой зазор коронной шестерни дифференциала. Если хотя бы в одном месте боковой зазор ниже заданной величины, отрегулируйте боковой зазор коронной шестерни заднего дифференциала, заменив пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни более толстым.

      Боковой зазор
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Tech Tips

      Если величина зазора не попадает в заданный диапазон, установите пружинное стопорное кольцо другой толщины согласно следующей процедуре.

    7. A01MYLC

      Выверните 2 болта и снимите SST.

  14. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01MX4BE04

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Суммарный преднатяг (начальный)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый подшипник 1,77 - 3,29 Н*м (18,0 - 33,5 кгс*см, 15,7 - 29,1 фунт-сила-дюйма)
      Подшипник, бывший в употреблении 1,61 - 2,77 Н*м (16,4 - 28,2 кгс*см, 14,3 - 24,5 фунт-сила-дюйма)

      Note


      • Если измеренный преднатяг меньше заданной величины, замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала кольцом большей толщины.

      • Если измеренный преднатяг больше заданной величины, замените пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала кольцом меньшей толщины.

      Tech Tips

      При изменении толщины пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на 0,02 мм (0,000787 дюйма) суммарный преднатяг изменяется примерно на 0,1 Н*м (1 кгс*см, 1 фунт-сила-дюйм).

    2. A01MVRP

      Установите индикатор часового типа на торцевую поверхность коронной шестерни дифференциала.

    3. Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Зазор по окружности
      0,08 - 0,13 мм (0,00315 - 0,00511 дюйма)

      Note


      • Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его, одинаково увеличив или уменьшив толщину правого и левого пружинных стопорных колец вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • При изменении толщины пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на 0,02 мм (0,000787 дюйма) боковой зазор также изменяется примерно на 0,02 мм (0,000787 дюйма).

    4. Проверьте суммарный преднатяг еще раз

  15. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A01MX17

      В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

    2. Поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

    3. Проверьте пятно контакта зубьев.

      A01MVF8C07
      *a Надлежащий контакт *b Контакт по нижней части
      *c Стыковой контакт *d Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне (*b, *c).
      *e Контакт по верхней части *f Контакт боковых сторон
      *g Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет смещаться от коронной шестерни (*e, *f). - -

      Note

      Проверьте рисунок контакта зубьев в 4 или более точках периметра коронной шестерни дифференциала.

    4. A01MUK5C02
      *1 Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала

      При отсутствии надлежащего контакта зубьев подберите подходящую регулировочную плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала с помощью приведенной ниже таблицы.

      Tech Tips


      • Если пятно контакта имеет вид, характерный для стыкового или бокового контакта, контакт зубьев можно отрегулировать, поддерживая боковой зазор в заданном диапазоне.

      • Если толщина плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала была изменена, отрегулируйте боковой зазор и измерьте суммарный преднатяг.

      Толщина плоской шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала
      Номер детали № Толщина Номер детали № Толщина
      90201-70002 88 1,87 - 1,89 мм (0,0736 - 0,0744 дюйма) 90201-70024 10 2,09 - 2,11 мм (0,0823 - 0,0830 дюйма)
      90201-70004 90 1,89 - 1,91 мм (0,0745 - 0,0751 дюйма) 90201-70026 12 2,11 - 2,13 мм (0,0831 - 0,0838 дюйма)
      90201-70006 92 1,91 - 1,93 мм (0,0752 - 0,0759 дюйма) 90201-70028 14 2,13 - 2,15 мм (0,0839 - 0,0846 дюйма)
      90201-70008 94 1,93 - 1,95 мм (0,0760 - 0,0767 дюйма) 90201-70030 16 2,15 - 2,17 мм (0,0847 - 0,0854 дюйма)
      90201-70010 96 1,95 - 1,97 мм (0,0768 - 0,0775 дюйма) 90201-70032 18 2,17 - 2,19 мм (0,0855 - 0,0862 дюйма)
      90201-70012 98 1,97 - 1,99 мм (0,0776 - 0,0783 дюйма) 90201-70034 20 2,19 - 2,21 мм (0,0863 - 0,0870 дюйма)
      90201-70014 00 1,99 - 2,01 мм (0,0784 - 0,0791 дюйма) 90201-70036 22 2,21 - 2,23 мм (0,0871 - 0,0877 дюйма)
      90201-70016 02 2,01 - 2,03 мм (0,0792 - 0,0799 дюйма) 90201-70038 24 2,23 - 2,25 мм (0,0878 - 0,0885 дюйма)
      90201-70018 04 2,03 - 2,05 мм (0,0780 - 0,0807 дюйма) 90201-70040 26 2,25 - 2,27 мм (0,0886 - 0,0893 дюйма)
      90201-70020 06 2,05 - 2,07 мм (0,0808 - 0,0814 дюйма) 90201-70042 28 2,27 - 2,29 мм (0,0894 - 0,0901 дюйма)
      90201-70022 08 2,07 - 2,09 мм (0,0815 - 0,0822 дюйма) - - -

  16. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  17. СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  18. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  19. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)

    Нажмите здесь Click here

  20. СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  21. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01MVBNC03
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST, отверните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

      CAUTION:

      Во время работы зафиксируйте приспособление для переборки.

      Tech Tips

      При закреплении SST и соединительного фланца рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 45 мм.

  22. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    Нажмите здесь Click here

  23. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  24. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  25. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01MUSX

      Снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки заднего дифференциала.

  26. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MUZO

      Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

      Note

      Установите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала таким образом, чтобы сторона с большим диаметром была направлена к ведущей шестерне дифференциала.

  27. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01MUSX

      Установите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни на чашку заднего дифференциала.

  28. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MWV2N07

      С помощью SST и пресса запрессуйте ведущую шестерню дифференциала в чашку заднего дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00041 )
      09608-04031

  29. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MY70

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  30. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  31. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01MUK7C01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03040, 09956-03060 )

      Note

      Перед использованием нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу центрального болта SST (09953-03010).

      Tech Tips

      При закреплении SST и соединительного фланца рекомендуется использовать болты M8 X P 1,25 длиной приблизительно 45 мм.

    2. Смажьте резьбу новой гайки задней ведущей шестерни гипоидным маслом LSD (для дифференциалов повышенного трения).

    3. A01MUEDC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни с помощью SST и динамометрического ключа, временно затяните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09229-55010
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )
      Torque:
      100 Н*м  { 1020 кгс*см, 74 фунт-сила-фута }

      CAUTION:

      Во время работы зафиксируйте приспособление для переборки.

      Note


      • Не затягивайте гайку чрезмерно, иначе можно сорвать резьбу.

      • Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу гайки ведущей шестерни и ведущую шестерню дифференциала.

      Tech Tips

      Затяните гайку ведущей шестерни примерно до 100 Н*м (1020 кгс*см, 74 фунт-сила-футов), а затем подтяните еще, контролируя преднатяг.

  32. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01MUMG

      Вставьте корпус заднего дифференциала в сборе со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала, как показано на рисунке, чтобы установить корпус заднего дифференциала в сборе.

      Note

      Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипник корпуса заднего дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  33. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MZ6JC02
      *a Канавка

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо правого подшипника корпуса заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбейте наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала так, чтобы оставалась видимой половина канавки для пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни в чашке заднего дифференциала.

    2. A01MWQ8C05
      *1 Диск

      Закрепите SST на чашке заднего дифференциала с помощью 2 болтов (A).

      SST
      09571-50010

    3. Затяните болт (B) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца правого подшипника корпуса заднего дифференциала.

    4. A01MYQEE05

      С помощью SST и молотка установите наружное кольцо левого подшипника корпуса заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09608-32010
      09950-70010   ( 09951-07200 )

      Tech Tips

      Вбивайте наружное кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала до тех пор, пока оно не коснется ролика внутреннего кольца подшипника корпуса заднего дифференциала.

  34. УСТАНОВИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MX1CE08

      Используя SST, установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала в чашку заднего дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      При регулировке пятна контакта зубьев используйте установленное пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    2. A01MX01C05
      *a Поверните

      Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.

    3. Затяните болт SST так, чтобы форма чашки заднего дифференциала изменилась примерно на 0,1 мм (0,00394 дюйма).

      Note

      Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что форма чашки заднего дифференциала не изменилась более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).

    4. A01MYJFN10

      С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала.

      SST
      09905-00031

      Tech Tips

      При регулировке пятна контакта зубьев используйте установленное пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    5. A01MZ7A

      Снимите индикатор часового типа и ударами пластмассового молотка по чашке заднего дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни дифференциала стабилизируйте положение подшипника корпуса заднего дифференциала.

    6. A01MYLC

      Выверните 2 болта и снимите SST.

  35. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MX4BE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Преднатяг ведущей шестерни дифференциала (при начале работы)
      1,25 - 1,65 Н*м (12,7 - 16,8 кгс*см, 11,1 - 14,6 фунт-сила-фута)

      • Если преднатяг меньше указанной минимально допустимой величины, затяните гайку задней ведущей шестерни еще, повернув ее на угол 5–10°, после чего снова проверьте преднатяг.

        Крутящий момент
        Не более 490 Н*м (4997 кгс*см, 361 фунт-сила-фут)

      • Если преднатяг меньше минимально допустимого даже после того, как момент затяжки гайки задней ведущей шестерни превысил максимально допустимое значение, ослабьте гайку задней ведущей шестерни и проверьте, не сорвана ли резьба гайки ведущей шестерни и ведущей шестерни дифференциала.

      • Если резьба не сорвана, замените распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу ведущей шестерни дифференциала и повторите процедуру.

      Tech Tips


      • Для того чтобы имелась возможность выполнить данные измерения, боковой зазор между ведущей и коронной шестернями дифференциала должен обеспечивать достаточный ход ведущей шестерни.

      • При измерении преднатяга ведущей шестерни дифференциала в результат не должен включаться преднатяг коронной шестерни дифференциала (корпуса заднего дифференциала в сборе).

  36. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01MX4BE01

      С помощью SST и динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      SST
      09229-55010
      Суммарный преднатяг (начальный)
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Новый подшипник 1,87 - 3,39 Н*м (19,1 - 34,6 кгс*см, 16,6 - 30,0 фунт-сила-дюйма)
      Подшипник, бывший в употреблении 1,71 - 2,87 Н*м (17,4 - 29,3 кгс*см, 15,1 - 25,4 фунт-сила-дюйма)

  37. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MVAR

      Зафиксировав соединительный фланец задней ведущей шестерни, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Номинальный боковой зазор
      0,08–0,13 мм (0,00315–0,00511 дюйма)

      Если величина зазора выходит за указанные пределы, выполните регулировку зазора, либо, при необходимости, произведите ремонт.

  38. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MX65C02
      *a 10 мм (0,394 дюйма)

      Используя индикатор часового типа, измерьте биение вала ведущей шестерни дифференциала на расстоянии 10 мм (0,394 дюйма) от конца вала.

      Максимально допустимое биение
      0,08 мм (0,00315 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, замените ведущую шестерню дифференциала и коронную шестерню дифференциала.

  39. НАКЕРНИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01MYO3E01

      С помощью SST и молотка накерните гайку задней ведущей шестерни.

      SST
      09930-00010

  40. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MX44C03
      *1 Сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала
      *a Глубина установки сальника

      С помощью SST и молотка установите 2 новых сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      SST
      09223-15030
      09950-70010   ( 09951-07150 )
      Глубина установки сальника
      -0,5 - 0,5 мм (-0,0197 - 0,0196 дюйма)

      Note


      • Обязательно проверьте идентификационные метки на сальниках вала полуосевой шестерни заднего дифференциала перед установкой, так как каталожные номера для левой и правой сторон различаются.

      • Чтобы обеспечить надлежащее уплотнение, равномерно обстучите сальники вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      • При установке сальников вала полуосевой шестерни заднего дифференциала запрессовывайте их, пока наружная поверхность каждого сальника не окажется на одном уровне с чашкой заднего дифференциала.

      • Расхождение между максимальным и минимальным измеренными значениями не должно превышать 0,85 мм (0,0335 дюйма), так как большее расхождение может привести к утечкам масла.

  41. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. С помощью шестигранного ключа установите пробку сливного отверстия дифференциала вместе с новой прокладкой.

      Torque:
      49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

  42. СНИМИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MUT1

      Выверните 4 болта и снимите чашку заднего дифференциала со стенда для переборки.

      Note

      Очистите пригоночную поверхность между чашкой заднего дифференциала и крышкой чашки заднего дифференциала.

  43. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MW7C

      С помощью скребка и проволочной щетки удалите герметик с чашки заднего дифференциала и крышки чашки заднего дифференциала. Затем удалите масло с помощью не оставляющего осадка растворителя или аналогичного средства.

      Note

      Старайтесь не поцарапать уплотняемую поверхность.

    2. Установите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала и закрепите болтом.

      Torque:
      7,0 Н*м  { 71 кгс*см, 62 фунт-сила-дюйма }

  44. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Tech Tips

    Снимать стопорный штифт чашки заднего дифференциала нужно только для его замены.


    1. A01MWDRC01
      *a Выступание

      С помощью молотка с пластмассовым покрытием установите 2 стопорных штифта чашки заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала.

      Выступание
      10 - 12 мм (0,394 - 0,472 дюйма)

  45. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MUFUC01
      *1 Герметик Seal Packing
      *a 2 - 3 мм (0,0788 - 0,118 дюйма)

      Нанесите герметик 1281 на чашку заднего дифференциала, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Toyota 1281, Three bond 1281 или аналогичный

      Note


      • Наносите герметик в виде сплошного валика диаметром примерно 2–3 мм (0,0787–0,118 дюйма).

      • Обеспечьте перекрытие слоев герметика на участке не менее 10 мм (0,394 дюйма) в начале и конце нанесения.

      • Крышка чашки заднего дифференциала должна быть установлена в течение 3 мин после нанесения герметика.

    2. A01MXIS

      Установите крышку чашки заднего дифференциала и закрепите 8 болтами.

      Torque:
      46,6 Н*м  { 475 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

      Note

      Не заполняйте дифференциал маслом и не приводите автомобиль в движение сразу после установки крышки чашки дифференциала. Оставьте автомобиль "как есть", по крайней мере, на 1 час. Кроме того, в течение не менее 12 часов после нанесения герметика избегайте резких ускорений и замедлений.

  46. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01MUIU

      Установите пробку сапуна заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала.

      Torque:
      20,6 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-фута }