БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 2GR-FSE) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ

    A01MZ5EC01
    Расположение подшипников
    Положение

    Диаметр переднего кольца

    внутренний / наружный

    Диаметр упорного подшипника

    внутренний / наружный

    Диаметр заднего кольца

    внутренний / наружный
    А - 36,2 мм (1,425 дюйма) / 58,2 мм (2,291 дюйма) 44,0 мм (1,732 дюйма) / 62,0 мм (2,441 дюйма)
    B - 34,5 мм (1,358 дюйма) / 49,4 мм (1,945 дюйма) 36,6 мм (1,441 дюйма) / 51,9 мм (2,043 дюйма)
    C 46,5 мм (1,831 дюйма) / 60,1 мм (2,366 дюйма) 47,0 мм (1,850 дюйма) / 61,9 мм (2,437 дюйма) -
    D - 71,9 мм (2,831 дюйма) / 85,6 мм (3,370 дюйма) 72,7 мм (2,858 дюйма) / 89,2 мм (3,512 дюйма)
    E 30,0 мм (1,181 дюйма) / 49,9 мм (1,965 дюйма) 31,0 мм (1,221 дюйма) / 53,1 мм (2,091 дюйма) -
    F 31,5 мм (1,240 дюйма) / 53,0 мм (2,0866 дюйма) 28,7 мм (1,130 дюйма) / 52,3 мм (2,059 дюйма) 28,7 мм (1,130 дюйма) / 50,4 мм (1,984 дюйма)
    G - 30,5 мм (1,201 дюйма) / 55,7 мм (2,189 дюйма) 33,5 мм (1,319 дюйма) / 59,0 мм (2,323 дюйма)
    H - 58,9 мм (2,319 дюйма) / 76,7 мм (3,043 дюйма) 62,0 мм (2,441 дюйма) / 82,5 мм (3,248 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА


    1. A01MURCN01

      С помощью SST запрессуйте задний радиальный шариковый подшипник выходного вала в картер автоматической трансмиссии в сборе.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00021 )

    2. С помощью круглогубцев установите пружинное стопорное кольцо.

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01MUTZN01

      Смажьте кромку нового заднего сальника автоматической трансмиссии универсальной консистентной смазкой.

    2. С помощью SST и молотка запрессуйте задний сальник автоматической трансмиссии заподлицо с картером автоматической трансмиссии в сборе.

      SST
      09214-76011
      Номинальная глубина установки сальника
      3,3 - 3,7 мм (0,1300 - 0,1456 дюйма)

  4. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ


    1. Установите 2 стопорных пружины тормозных пластин.

  5. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

    2. A01MUX5C01
      *a Шлицы
      *b Парковочное отверстие

      Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер автоматической трансмиссии.

      Tech Tips

      Введите в зацепление 2 выступа на поршне тормозного цилиндра № 2 с пазами шлицевого соединения картера трансмиссии с тем, чтобы стояночное отверстие поршня тормозного цилиндра располагается снизу (один паз отстоит на 3 позиции по часовой стрелке от верхней точки, другой – на 2 позиции по часовой стрелке от нижней точки).

    3. Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.

    4. A01MXIEC03
      *1 Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе
      *2 Пружинное стопорное кольцо

      Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе и затяните его, чтобы сжать стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе.

      SST
      09380-50010   ( 09381-05010, 09381-05020 )

    5. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА № 2

    Нажмите здесь Click here

  7. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты прямой передачи в сборе.

    2. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты прямой передачи.

    3. A01MVEWC01
      *1 Поршень муфты прямой передачи

      Установите поршень муфты прямой передачи на барабан муфты прямой передачи в сборе.

    4. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 2.

    5. A01MUJLC01
      *1 Компенсатор муфты № 2
      *2 Стяжная пружина муфты прямой передачи в сборе

      Установите стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе и компенсатор муфты № 2 в барабан муфты прямой передачи в сборе.

    6. A01MZ0RN01

      Установите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе прессом.

      SST
      09387-00020

    7. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

  8. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2


    1. A01MUV1C01
      *1 Фланец муфты № 2
      *2 Диск муфты № 2
      *3 Диск сцепления № 2

      Установите 5 пластин муфты № 2, 5 дисков муфты № 2 и фланец муфты № 2 на барабан муфты прямой передачи в сборе.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3

      Note

      Убедитесь, что ведомые диски сцепления № 2, пластины сцепления № 2 и фланцы муфты № 2 установлены в правильном порядке.

    2. A01281V

      Установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты прямой передачи в сборе.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ № 2

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ


    1. A01MVPSC01
      *1 Маслоуплотнительное кольцо

      Покройте 2 маслоуплотнительных кольца жидкостью для автоматических трансмиссий и установите их на многодисковую муфту в сборе.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    2. A01MWY5C03
      *1 Маслоуплотнительное кольцо

      Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 3 новых маслоуплотнительных кольца и установите их на выходной вал.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    3. A01MY4FC01
      *1 Многодисковая муфта в сборе
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Кольцо упорного подшипника
      *4 Выходной вал в сборе

      Установите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 30,5 мм (1,201 дюйма) 55,7 мм (2,189 дюйма)
      Кольцо упорного подшипника 33,5 мм (1,319 дюйма) 59,0 мм (2,323 дюйма)

      Note

      Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

    4. Установите многодисковую муфту в сборе на выходной вал в сборе.

  11. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01MVN5C01
      *1 Коронная шестерня задней планетарной передачи
      *2 Пружинное стопорное кольцо

      Установите пружинное стопорное кольцо в канавку выходного вала в сборе.

    2. С помощью круглогубцев закрепите пружинное стопорное кольцо, чтобы установить коронную шестерню задней планетарной передачи на выходной вал в сборе.

  12. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВЫХОДНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ


    1. A01MZB1C02
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Установите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника, 2 кольца упорного подшипника и многодисковую муфту в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи и выходным валом в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Кольцо упорного подшипника A 62,0 мм (2,441 дюйма) 82,5 мм (3,248 дюйма)
      Упорный игольчатый роликовый подшипник A 58,9 мм (2,319 дюйма) 76,7 мм (3,020 дюйма)
      Кольцо упорного подшипника B 28,7 мм (1,130 дюйма) 50,4 мм (1,984 дюйма)
      Упорный игольчатый роликовый подшипник B 28,7 мм (1,130 дюйма) 52,3 мм (2,059 дюйма)

      Note

      Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  13. УСТАНОВИТЕ ФЛАНЦЕВУЮ ВИЛКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Покройте кромку нового сальника универсальной консистентной смазкой.

    2. A01MW8FC04
      *1 Сальник

      С помощью SST и молотка установите сальник.

      SST
      09517-36010
      Глубина установки сальника
      0 - 0,3 мм (0 - 0,0118 дюйма)

    3. Установите втулку задней крышки и 2 распорных втулки заднего подшипника № 1 выходного вала.

    4. Установите фланцевую вилку автоматической трансмиссии.

    5. A01MUY5C01
      *a Удерживайте
      *b Поверните

      Установите SST.

      SST
      09330-00021
      09950-30012   ( 09955-03040 )

    6. С помощью SST и удлиненной торцевой головки 30 мм установите и предварительно затяните новую контргайку.

      Torque:
      135 Н*м  { 1377 кгс*см, 100 фунт-сила-футов }

  14. ВЫБЕРИТЕ ВТУЛКУ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ


    1. A01MYQNC02
      *1 Втулка задней крышки

      С помощью индикатора часового типа измерьте осевой люфт выходного вала. Затем из втулок 15 типоразмеров, указанных в таблице, выберите втулку, которая обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальный осевой люфт
      0,21-0,36 мм (0,0083-0,0142 дюйма)
      Толщина втулки
      Каталожный номер Метка Толщина
      35155-50080 02 1,725-1,775 (0,0679-0,0699 дюйма)
      35155-50090 03 1,775-1,825 (0,0699-0,0719 дюйма)
      35155-50100 04 1,825-1,875 (0,0719-0,0738 дюйма)
      35155-50110 05 1,875-1,925 (0,0738-0,0758 дюйма)
      35155-50120 06 1,925-1,975 (0,0758-0,0778 дюйма)
      35155-50130 07 1,975-2,025 (0,0778-0,0797 дюйма)
      35155-50140 08 2,025-2,025 (0,0778-0,0797 дюйма)
      35155-50150 09 2,075-2,125 (0,0817-0,0837 дюйма)
      35155-50160 10 2,125-2,175 (0,0837-0,0856 дюйма)
      35155-50170 11 2,175-2,225 (0,0778-0,0797 дюйма)
      35155-50180 12 2,225-2,275 (0,0876-0,0896 дюйма)
      35155-50190 13 2,275-2,325 (0,0896-0,0915 дюйма)
      35155-50200 14 2,325-2,375 (0,0915-0,0935 дюйма)
      35155-50210 15 2,375-2,425 (0,0935-0,0955 дюйма)
      35155-50220 16 2,425-2,475 (0,0955-0,0974 дюйма)

    2. Временно отверните контргайку, снимите фланцевую вилку автоматической трансмиссии в сборе, 2 распорных втулки заднего подшипника выходного вала № 1 и втулку задней крышки, и подсоедините фланцевую вилку автоматической трансмиссии в сборе.

    3. Надежно накерните контргайку с помощью молотка и зубила.

  15. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01MXGAC01
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Задняя планетарная передача в сборе
      *3 Кольцо упорного подшипника

      Установите кольцо упорного подшипника, заднюю планетарную передачу в сборе и упорный игольчатый роликовый подшипник в картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Кольцо упорного подшипника 31,5 мм (1,240 дюйма) 53,0 мм (2,0866 дюйма)
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 31,0 мм (1,221 дюйма) 53,1 мм (2,091 дюйма)

      Note


      • Перед установкой задней планетарной передачи нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки задней планетарной передачи. После установки проверьте плавность вращения задней планетарной передачи.

      • Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  16. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A01MY39C01
      *1 Солнечная шестерня задней планетарной передачи в сборе
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Установите кольцо упорного подшипника и солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе в картер автоматической трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Кольцо упорного подшипника 30,0 мм (1,181 дюйма) 49,9 мм (1,965 дюйма)

      Note


      • Перед установкой солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения солнечной шестерни.

      • Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  17. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2


    1. A01MUUVC02
      *1 Фланец тормоза № 2
      *2 Тормозной диск № 2
      *3 Тормозная пластина № 2
      *4 Тормозная пластина

      Установите выбранный фланец тормоза № 2, 4 тормозных диска № 2, 3 тормозные пластины № 2 и тормозную пластину в картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *4

      Tech Tips

      При сборке картера автоматической трансмиссии в сборе, фланца тормоза № 2, тормозной пластины № 2 и тормозной пластины совместите соответствующие канавки, как показано на рисунке.

      A01MXKPC01
      *1 Фланец тормоза № 2 *2 Тормозная пластина
      *3 Тормозная пластина № 2 - -
      *a Канавка - -

      Note

      Убедитесь, что диски, пластины и фланец установлены в правильном порядке.

  18. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


    1. A01MY3XC01
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *2 Муфта свободного хода № 1
      *3 наружное кольцо муфты свободного хода

      Установите муфту свободного хода № 1 в наружное кольцо муфты свободного хода с помощью 2 пружинных стопорных колец.

      Note

      Проверьте ориентацию муфты свободного хода № 1.

  19. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1

    Нажмите здесь Click here

  20. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА ВМЕСТЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


    1. A0127BX

      Установите наружное кольцо муфты свободного хода вместе с муфтой свободного хода № 1 в картер автоматической трансмиссии в сборе.

    2. A01MYHPN03

      С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо на картер автоматической трансмиссии в сборе.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07060 )

      Note


      • Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его скошенная поверхность была обращена к передней части картера автоматической трансмиссии в сборе.

      • A01MUFHC01
        *1 Пружинное стопорное кольцо
        A01MWAN Передняя сторона

        Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его разрез располагался в пределах показанной на рисунке зоны.

  21. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A01MY4JC01
      *1 Входной барабан солнечной шестерни в сборе
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Кольцо упорного подшипника

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и первичный барабан солнечной шестерни в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Кольцо упорного подшипника 72,7 мм (2,858 дюйма) 89,2 мм (3,512 дюйма)
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 71,9 мм (2,831 дюйма) 85,6 мм (3,370 дюйма)

      Note


      • Перед установкой первичного барабана солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки первичного барабана. После установки проверьте плавность вращения входного барабана солнечной шестерни в сборе.

      • Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  22. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень муфты переднего хода.

    2. A01MXI0C01
      *1 Поршень муфты переднего хода

      Установите поршень муфты переднего хода в барабан муфты переднего хода.

    3. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 1.

    4. A01MXZHC01
      *1 Компенсатор муфты № 1
      *2 Стяжная пружина муфты переднего хода в сборе

      Установите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе и компенсатор муфты № 1 в барабан муфты переднего хода в сборе.

    5. A01MY56N02

      Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите компенсатор муфты № 1 прессом.

      SST
      09380-50010   ( 09381-05020 )

    6. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  23. УСТАНОВИТЕ ДИСК МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. A01MYS1C02
      *1 Пружинящий диск муфты
      *2 Пластина многодисковой муфты переднего хода
      *3 Диск многодисковой муфты переднего хода
      *4 Фланец муфты переднего хода

      Установите пружинящий диск сцепления, 5 пластин многодисковой муфты переднего хода, 5 дисков многодисковой муфты переднего хода и фланец муфты переднего хода на барабан муфты переднего хода в сборе.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *4

      Note


      • Установите пружинящий диск сцепления так, чтобы его промаркированная сторона была направлена в сторону пластин многодисковой муфты переднего хода.

      • Убедитесь, что пружинящий диск сцепления, диски многодисковой муфты переднего хода, пластины многодисковой муфты переднего хода и фланец муфты переднего хода установлены в правильном порядке.

    2. A01MYGS

      Установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты переднего хода в сборе.

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА

    Нажмите здесь Click here

  25. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. A01MYJLC01
      *1 Коронная шестерня задней планетарной передачи
      *2 Пружинное стопорное кольцо
      *3 Многодисковая муфта переднего хода в сборе

      Установите пружинное стопорное кольцо в канавку многодисковой муфты переднего хода в сборе.

    2. A01MWQI

      С помощью круглогубцев закрепите пружинное стопорное кольцо, чтобы установить коронную шестерню передней планетарной передачи на многодисковую муфту переднего хода в сборе.

      Note

      Глядя сквозь пазы передней коронной шестерни планетарной передачи с обеих сторон, убедитесь, что пружинное стопорное кольцо закреплено надежно.

  26. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    1. A01MWITC01
      *1 Ступица многодисковой муфты
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *3 Кольцо упорного подшипника
      *4 Многодисковая муфта переднего хода в сборе

      Установите упорный игольчатый роликовый подшипник, кольцо упорного подшипника и ступицу многодисковой муфты на многодисковую муфту переднего хода в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 34,5 мм (1,358 дюйма) 49,4 мм (1,945 дюйма)
      Кольцо упорного подшипника 36,6 мм (1,441 дюйма) 51,9 мм (2,043 дюйма)

      Note

      Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  27. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И СТУПИЦЕЙ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    1. A01MW5LC01
      *1 Коронная шестерня передней планетарной передачи
      *2 Многодисковая муфта переднего хода в сборе
      *3 Кольцо упорного подшипника
      *4 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и многодисковую муфту переднего хода вместе с коронной шестерней передней планетарной передачи и ступицей многодисковой муфты в картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 47,0 мм (1,850 дюйма) 61,9 мм (2,437 дюйма)
      Кольцо упорного подшипника 46,5 мм (1,831 дюйма) 60,1 мм (2,366 дюйма)

      Note


      • Перед установкой многодисковой муфты переднего хода в сборе нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения многодисковой муфты переднего хода в сборе. После установки проверьте плавность вращения многодисковой муфты переднего хода в сборе.

      • Чтобы надежно закрепить кольцо упорного роликового подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  28. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    2. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    3. A01MXSVC01
      *1 Поршень муфты прямой повышающей передачи в сборе

      Установите поршень муфты прямой повышающей передачи в сборе в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    4. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 3.

    5. A01MUDBC02
      *1 Компенсатор муфты № 3
      *2 Стяжная пружина муфты повышающей передачи в сборе

      Установите стяжную пружину муфты повышающей передачи в сборе и компенсатор муфты повышающей передачи в барабан муфты № 3 в сборе.

    6. A01MX5RN03

      Установите SST на компенсатор муфты № 3 и сожмите компенсатор муфты № 3 прессом.

      SST
      09380-50010   ( 09381-05020 )

    7. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  29. УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A01MYSNC01
      *1 Барабан муфты заднего хода в сборе

      Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в барабан муфты заднего хода в сборе.

    2. Установите барабан муфты заднего хода в сборе на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

  30. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A01MW1AC01
      *1 Поршень муфты заднего хода

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода.

    2. Установите поршень муфты заднего хода в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    3. A01MV1IC02
      *1 Компенсатор муфты заднего хода
      *2 Стяжная пружина муфты заднего хода в сборе

      Установите стяжную пружину поршня муфты заднего хода и компенсатор муфты заднего хода.

    4. A01MULYN02

      Поместите SST на компенсатор муфты заднего хода и сожмите компенсатор муфты заднего хода прессом.

      SST
      09380-50010   ( 09381-05020 )

    5. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  31. УСТАНОВИТЕ ДИСК МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. A01MUX3C02
      *1 Фланец муфты заднего хода
      *2 Диск муфты заднего хода
      *3 Пластина муфты заднего хода

      Установите 5 пластин муфты заднего хода, 5 дисков муфты заднего хода и фланец муфты заднего хода на барабан муфты заднего хода в сборе.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3

      Note

      Убедитесь, что диски, пластины и фланец муфты заднего хода установлены в правильном порядке.

    2. A01MX4N

      Установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты заднего хода в сборе.

  32. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА

    Нажмите здесь Click here

  33. УСТАНОВИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 3


    1. A01MWXUC02
      *1 Диск сцепления № 3
      *2 Диск муфты № 3
      *3 Фланец муфты № 3

      Установите 4 пластин муфты № 3, 4 дисков муфты № 3 и фланец муфты № 3 на барабан муфты № 3 в сборе.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *1 - *2 - *3

      Note

      Убедитесь, что ведомые диски сцепления № 3, пластины сцепления № 3 и фланцы муфты № 3 установлены в правильном порядке.

    2. A01MVHL

      Установите пружинное стопорное кольцо в барабан муфты № 3 в сборе.

  34. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ № 3

    Нажмите здесь Click here

  35. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A01MX3DC01
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник передней планетарной передачи

      Установите упорный игольчатый роликовый подшипник передней планетарной передачи на переднюю планетарную передачу в сборе.

    2. A01MYFTC01
      *1 Пружинное стопорное кольцо вала передней планетарной передачи

      Нанесите на 2 новых пружинных стопорных кольца вала передней планетарной передачи трансмиссионную жидкость и установите их на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Note

      Запрещается чрезмерно разводить концы пружинного стопорного кольца вала передней планетарной передачи.

    3. A01MY9AC01
      *1 Пружинное стопорное кольцо вала передней планетарной передачи

      Нанесите на 3 новых пружинных стопорных кольца вала передней планетарной передачи трансмиссионную жидкость и установите их на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Note

      Запрещается чрезмерно разводить концы пружинного стопорного кольца вала передней планетарной передачи.

    4. A01MY9XC01
      *1 Упорная шайба водила планетарной передачи

      Установите упорную шайбу водила планетарной передачи на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Note

      Чтобы надежно закрепить упорную шайбу водила планетарной передачи на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

    5. A01MWAJC01
      *1 Солнечная шестерня планетарной передачи

      Установите солнечную шестерню передней планетарной передачи в сборе на переднюю планетарную передачу в сборе.

    6. A01MY5Z

      Соедините переднюю планетарную передачу в сборе вместе с солнечной шестерней передней планетарной передачи и многодисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе.

  36. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ ТОРМОЗА № 1

    Нажмите здесь Click here

  37. УСТАНОВИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ И ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ ВМЕСТЕ С ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ


    1. A01MVE7C01
      *1 Упорный игольчатый роликовый подшипник
      *2 Кольцо упорного подшипника

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый подшипник и многодисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе вместе с передней планетарной передачей в сборе в картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Упорный игольчатый роликовый подшипник 44,0 мм (1,732 дюйма) 62,0 мм (2,441 дюйма)
      Кольцо упорного подшипника 36,2 мм (1,425 дюйма) 58,2 мм (2,291 дюйма)

      Note


      • Перед установкой многодисковой муфты повышающей передачи и заднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки барабана муфты № 3. После установки проверьте плавность вращения барабана муфты № 3.

      • Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  38. УСТАНОВИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1


    1. A01MUSPC01
      *1 Фланец тормоза № 1
      *2 Тормозной диск № 1
      *3 Тормозная пластина № 1

      Установите выбранный фланец тормоза № 1, 4 тормозных диска № 1 и 4 тормозных пластины № 1 на картер автоматической трансмиссии в сборе.

      Порядок установки
      *1 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3 - *2 - *3

      Note

      Убедитесь в том, что тормозные диски № 1, тормозные пластины № 1 и фланец тормоза № 1 установлены в правильном порядке.

  39. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01MWA5C01
      *1 Масляный насос в сборе
      *2 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос в сборе.

    2. Проведите масляный насос в сборе через первичный вал и совместите болтовые отверстия масляного насоса в сборе и картера автоматической трансмиссии в сборе.

    3. Удерживая первичный вал, слегка надавите на корпус масляного насоса, чтобы вставить маслоуплотнительные кольца в барабан муфты № 3.

    4. A01275L

      Заверните 11 болтов.

      Torque:
      21,1 Н*м  { 215 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

      Note


      • Обязательно нанесите герметик на выступы болтов.

        Герметик
        Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      • Не допускайте, чтобы герметик попадал на резьбу болтов.

      • Во время установки не допускайте попадания масла на болты и поверхность корпуса масляного насоса.

  40. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАЖДОГО ПОРШНЯ

    Нажмите здесь Click here

  41. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ


    1. A01MYY1N02

      С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07110 )
      Номинальная глубина
      -0,3 - 0,3 мм (-0,012 - 0,011 дюйма)

    2. Покройте кромку сальника вала рычага клапана с ручным управлением универсальной консистентной смазкой.

  42. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ


    1. A01MXATC02
      *1 Распорная втулка

      Установите новую распорную втулку на рычаг клапана с ручным управлением в сборе.

    2. Установите вал рычага клапана с ручным управлением в картер автоматической трансмиссии в сборе через рычаг клапана с ручным управлением в сборе.

    3. A01MVUAC01
      *1 Пружинный штифт

      С помощью молотка вбейте новый пружинный штифт.

    4. A01MYEW

      Совместите углубление на рычаге клапана с ручным управлением с отверстием распорной втулки и скрепите их вместе с помощью бородка.

    5. Убедитесь, что вал вращается свободно.

  43. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01MXV3C01
      *1 Запорный штифт стояночного тормоза
      *2 Вал запорного штифта стояночного тормоза
      *3 Пружина
      *4 E-образное кольцо
      A01MWAN Передняя сторона

      Установите разрезное уплотнение на вал запорного штифта стояночного тормоза.

    2. Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал запорного штифта стояночного тормоза и пружину.

  44. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A0126TZ

      Подсоедините запорный стержень стояночного тормоза в сборе к рычагу клапана с ручным управлением в сборе.

  45. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A01MWY9N02

      Поместите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза на картер автоматической трансмиссии в сборе. Не затягивая, вверните 3 болта, а затем затяните их в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    2. A01MWJ1

      Сместите рычаг клапана с ручным управлением в положение P и убедитесь в том, что выходной вал правильно заблокирован запорным штифтом стояночного тормоза.

  46. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. A01MW35

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку картера автоматической трансмиссии.

    2. Установите пробку картера автоматической трансмиссии в картер автоматической трансмиссии.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  47. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ


    1. A01MVWUC01
      *1 Датчик оборотов трансмиссии NT
      *2 Датчик оборотов трансмиссии NC3
      *3 Датчик оборотов трансмиссии SP2

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик оборотов трансмиссии NT.

    2. С помощью торцевого ключа "TORX" T30 установите датчик оборотов трансмиссии NT и закрепите болтом.

      Torque:
      6,8 Н*м  { 69 кгс*см, 60 фунт-сила-дюймов }

    3. Установите датчики оборотов трансмиссии SP2 и NC3 и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  48. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. A0126DO

      Установите 2 зажима жгута проводов корпуса клапанов на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
    2. A01281N

      Покройте новое кольцевое уплотнение слоем трансмиссионной жидкости.

    3. Установите кольцевое уплотнение на разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    4. Установите жгут электропроводки трансмиссии.

    5. Заверните болт.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }
    6. A01234C

      Подсоедините 3 разъема к датчику оборотов трансмиссии.

  49. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА


    1. A01MXFUC03
      *1 Корпус запорного шарика
      *2 Пружина

      Установите пружину и корпус запорного шарика.

  50. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Установите пружину и корпус запорного шарика.

    2. A01MUSTC06
      *1 Соединительный шток клапана с ручным управлением
      *2 Рычаг клапана с ручным управлением в сборе

      Совместите канавку рычага клапана с ручным управлением с соединительным штоком клапана с ручным управлением.

    3. A01MXTXN04

      Установите корпус клапанов трансмиссии в сборе и закрепите его 17 болтами.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Ниже указаны длины каждого из болтов.

      Длина болта
      Болт A 21 мм (0,8268 дюйма)
      Болт B 31 мм (1,2205 дюйма)
      Болт C 64 мм (2,5197 дюйма)
    4. A01MYHZ

      Установите пружину фиксатора и крышку пружины фиксатора, закрепив их болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Пружину фиксатора следует устанавливать таким образом, чтобы ее ролик располагался перпендикулярно в центре клапана с ручным управлением.

    5. A01MYK1

      Подсоедините 9 разъемов к электромагнитным клапанам.

    6. Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    7. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик температуры ATF.

    8. Установите датчик температуры ATF и стопорную пластину, закрепив их болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  51. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. A01MVHQC04
      *1 Кольцевое уплотнение

      Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

    2. A01MUUB

      Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  52. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. A01MUP3C02
      *1 Магнит масляного фильтра трансмиссии

      Установите на масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе 3 магнита масляного фильтра трансмиссии.

    2. A01MVRT

      Установите новую прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии и масляный поддон автоматической трансмиссии на картер автоматической трансмиссии и закрепите их 9 болтами.

      Torque:
      7,4 Н*м  { 75 кгс*см, 65 фунт-сила-дюймов }

      Note

      A01MWWEC02
      *1 Втулка
      *2 Картер автоматической трансмиссии в сборе
      *a Правильно
      *b Неправильно
      *c Выступание

      • Убедитесь, что на уплотнительной поверхности прокладки и контактной поверхности масляного поддона автоматической трансмиссии отсутствует масло и посторонние частицы.

      • Устанавливайте прокладку плотно, так, чтобы по всему периметру поверхность прокладки располагалась горизонтально.

      • Убедитесь, что все 9 фиксирующих выступов прокладки вставлены в масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе.

      • Закрепляя масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе, контролируйте, чтобы прокладка не оказалась зажатой между втулкой в месте крепления прокладки и поверхностью уплотнения трансмиссии.

  53. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА

    A0126HR

    1. Установите кольцевое уплотнение на шланг пробки сапуна.

    2. Установите шланг пробки сапуна на картер автоматической трансмиссии.

  54. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ


    1. A01MU7JC02
      *1 Кольцевое уплотнение

      Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на масляный радиатор трансмиссии.

    2. A01MU4P

      Установите масляный радиатор трансмиссии на картер автоматической трансмиссии в сборе и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  55. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Перед установкой датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь, что вал рычага клапана с ручным управлением не повернут, так как пружина фиксатора может отсоединиться от вала рычага клапана с ручным управлением.


    1. Очистите болт и отверстие под болт.

    2. A01MW7PC44
      *1 Герметик 1344

      Нанесите герметик на последние 2-3 нитки резьбы болта.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

      Note

      Вверните болт в течение 3 минут после нанесения герметика.

    3. A01MYXJ

      Предварительно установите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе на автоматическую трансмиссию и закрепите ее болтом.

      Tech Tips

      При регулировке датчика положения паркинга/нейтрали в сборе затяните болт с номинальным моментом затяжки.

    4. Установите новый стопор гайки и контргайку на датчик положения паркинга/нейтрали.

      Torque:
      6,9 Н*м  { 70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюйм }

    5. Временно установите правый рычаг приводного вала трансмиссии на датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и закрепите его гайкой с пружинной шайбой.

      Tech Tips

      При регулировке датчика положения паркинга/нейтрали в сборе затяните гайку с номинальным моментом затяжки.

    6. A01MU83C01
      *1 Правый рычаг приводного вала трансмиссии
      *a P
      *b R
      *c N

      Поверните правый рычаг приводного вала трансмиссии до упора против часовой стрелки, а затем на 2 прорези по часовой стрелке.

    7. Отверните гайку, снимите пружинную шайбу и снимите правый рычаг приводного вала трансмиссии с датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    8. A01MYYKC02
      *a Базовая линия нейтрали
      *b Канавка

      Совместите базовую линию нейтрали с канавкой, как показано на рисунке.

    9. Удерживая датчик положения паркинга/нейтрали в сборе в таком положении, затяните болт.

      Torque:
      12,8 Н*м  { 131 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    10. С помощью отвертки обожмите контргайку стопорной пластиной.

  56. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ


    1. A01MXOX

      Установите правый рычаг приводного вала трансмиссии на датчик положения паркинга/нейтрали в сборе и закрепите его гайкой с пружинной шайбой.

      Torque:
      15,7 Н*м  { 160 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }