АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ (для моделей с 8AR-FTS) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Двигатель в сборе с автоматической трансмиссией очень тяжелый. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. A01MZ7NC01
      *a Поверхность двигателя в сборе
      *b Поверхность ведущего диска и коронной шестерни

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между поверхностью сопряжения двигателя с автоматической трансмиссией и контактной поверхностью ведущего диска и коронной шестерни, соприкасающейся с гидротрансформатором.

    2. A01MUM5C01
      *a Метка

      Совместите метку на картере автоматической трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе в сборе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note

      Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    3. A01MXFTC01
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note


      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    4. A01MY6VC01
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе автоматической трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

      Note


      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    5. A01MXJMN01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Размер (A) + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

  2. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01MU3PC01
      *1 Ведущий диск и коронная шестерня
      *2 Коленчатый вал
      *a Сердцевина гидротрансформатора в сборе
      A01MWAN Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное количество консистентной смазки
      Примерно 1 г (0,0353 унции)
    2. A01MWUGC01
      *a Метка

      Удостоверьтесь, что метка располагается, как показано на рисунке.

    3. С помощью троса или аналогичного приспособления поднимите и установите автоматическую трансмиссию в сборе на опору в горизонтальном положении в местах, показанных на рисунке.

      CAUTION:


      • Не поднимайте автоматическую трансмиссию в сборе выше, чем требуется.

      • Следите за тем, чтобы подъем и опирание автоматической трансмиссии в сборе осуществлялось по центру масс.

      A01MUTFC02
      A01MY5F Положение опоры - -
    4. A01MV2IC01
      *1 Штифт

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    5. Удерживая двигатель в сборе и автоматическую трансмиссию в сборе в горизонтальном положении, совместите 2 штифта с отверстиями в автоматической трансмиссии и закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на двигателе 9 болтами.

      Torque:
      Болт (A), (B)
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }
      Болт (C)
      37 Н*м  { 377 кгс*см, 27 фунт-сила-футов }

      Note


      • Не прилагайте чрезмерное усилие при установке автоматической трансмиссии в сборе.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      Tech Tips

      Длина болта:

      • Болт (A): 70 мм (2,76 дюйма)

      • Болт (B): 50 мм (1,97 дюйма)

      • Болт (C): 43 мм (1,69 дюйма)

    6. Снимите трос или аналогичное приспособление с автоматической трансмиссии в сборе.

  3. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Torque:
      41 Н*м  { 418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала вверните установочный болт ведущего диска и гидротрансформатора черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

  4. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШУ МАХОВИКА


    1. Установите боковую крышку маховика на двигатель в сборе.

      Note

      Удостоверьтесь, что боковая крышка маховика надежно закреплена.

  5. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 1


    1. Подсоедините воздушный патрубок № 1 к воздушному шлангу № 1 и затяните хомут шланга.

      Torque:
      6,3 Н*м  { 64 кгс*см, 56 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините воздушный патрубок № 1 к промежуточному охладителю воздуха в сборе и затяните хомут шланга.

      Torque:
      6,3 Н*м  { 64 кгс*см, 56 фунт-сила-дюймов }

    3. Закрепите воздушную трубку № 1 к двигателю в сборе 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините шланг вентиляции картера № 3 к шлангу воздушного патрубка № 1 и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. для моделей с системой запуска и останова

      Подсоедините выходной патрубок отопителя к масляному радиатору трансмиссии и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

    2. Для моделей без системы запуска и останова

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 12 к масляному радиатору трансмиссии и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 13 к масляному радиатору трансмиссии и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

  8. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. Установите кронштейн зажима жгута проводов на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините жгут проводов и введите в зацепление зажим.

  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Подсоедините жгут проводов к автоматической трансмиссии и закрепите болтом и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить перепускной шланг охлаждающей жидкости № 13 к жгуту проводов.

    3. Введите в зацепление зажим, чтобы подсоединить шланг пробки сапуна к жгуту проводов.

    4. Подсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    5. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

  10. УСТАНОВИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. A01MYSCC01
      *1 Колпачок
      *2 Фиксатор

      С помощью штифта установите тягу напольного механизма переключения передач в сборе к правому рычагу приводного вала трансмиссии.

    2. Установите новый фиксатор.

    3. A01MYHGC01
      *1 Правый рычаг приводного вала трансмиссии
      *a P
      *b R
      *c N

      Поверните правый рычаг приводного вала трансмиссии до упора против часовой стрелки, а затем на 2 прорези по часовой стрелке.

    4. Установите рычаг переключения передач в положение N.

  11. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ТРАНСМИССИИ


    1. A01MVB4N01

      Установите изолятор трансмиссии на автоматическую трансмиссию и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

      Note

      Временно затяните болт (A), а затем полностью затяните 2 болта в следующем порядке: (B), затем (A).

  12. УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ (TWC: передний и задний каталитические нейтрализаторы)

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 4

    Нажмите здесь Click here

  14. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1

    Нажмите здесь Click here

  15. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1

    Нажмите здесь Click here

  16. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  18. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ

    Нажмите здесь Click here