ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ЗАФИКСИРУЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ
Установите автоматическую трансмиссию в сборе на приспособление для переборки.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ
Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажимов жгута проводов с картера автоматической трансмиссии.
Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ
Отверните гайку и снимите пружинную шайбу и правый рычаг приводного вала трансмиссии с вала рычага клапана с ручным управлением.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ
С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.
Отверните гайку и снимите стопорную шайбу с датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.
Выверните болт и снимите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе с картера автоматической трансмиссии.
Tech Tips
Перед установкой датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь, что вал рычага клапана с ручным управлением не повернут, так как пружина фиксатора может отсоединиться от вала рычага клапана с ручным управлением.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ
Выверните 3 болта и снимите масляный радиатор трансмиссии с картера автоматической трансмиссии.
| *1 | Кольцевое уплотнение |
Снимите с масляного радиатора трансмиссии 2 кольцевых уплотнения.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ПРОБКИ САПУНА
Выверните шланг пробки сапуна с картера автоматической трансмиссии.
Снимите со шланга пробки сапуна кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ ФЛАНЦЕВУЮ ВИЛКУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
С помощью SST и молотка ослабьте накерненную часть контргайки.
Note
SST следует обращать конической поверхностью к валу.
Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или другого устройства.
Перед снятием контргайки полностью освободите ее накерненную часть.
Не повредите резьбы вала.
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
С помощью SST и удлиненной торцевой головки на 30 мм отверните контргайку.
Снимите SST.
С помощью молотка с пластмассовым покрытием выбейте и снимите фланцевую вилку автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите 2 распорных втулки заднего подшипника выходного вала № 1 и втулку задней крышки.
С помощью отвертки подденьте и снимите сальник с фланцевой вилки автоматической трансмиссии.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фланцевую вилку автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
Note
Не переворачивайте трансмиссию, так как это приведет к загрязнению корпуса клапанов трансмиссии посторонними частицами, скопившимися на дне масляного поддона автоматической трансмиссии.
Снимите пробку переливного отверстия и прокладку.
Выверните пробку сливного отверстия и снимите прокладку.
Выверните 9 болтов и снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе и прокладку масляного поддона автоматической трансмиссии.
Note
Не переворачивайте трансмиссию, так как это приведет к загрязнению корпуса клапанов посторонними частицами, скопившимися на дне масляного поддона автоматической трансмиссии.
Осмотрите частицы, содержащиеся в поддоне.
Снимите магниты с масляного поддона. С помощью снятых магнитов соберите всю стальную стружку. Тщательно осмотрите стружку и частицы, находящиеся в масляном поддоне и на магнитах, чтобы определить, какому типу износа подвергается трансмиссия.
| Результат |
|---|
| Сталь (магнитный материал) |
| Износ подшипников, шестерен и пластины сцепления |
| Латунь (немагнитный материал) |
| Износ втулки |
СНИМИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Переверните картер автоматической трансмиссии в сборе.
Выверните 4 болта и снимите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с сетчатого масляного фильтра корпуса клапанов в сборе.
СНИМИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
| *1 | Стопорная пластина |
| *2 | Датчик температуры ATF |
Выверните болт, снимите стопорную пластину и датчик температуры трансмиссионной жидкости.
Снимите кольцевое уплотнение с датчика температуры ATF.
Отсоедините разъем контактного датчика давления масла.
Отсоедините 9 разъемов электромагнитных клапанов переключения передач.
| *1 | Крышка пружины фиксатора |
| *2 | Пружина фиксатора |
Выверните болт и снимите крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора.
Выверните 17 болтов и снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе.
| *1 | Соединительный шток клапана с ручным управлением |
| *2 | Рычаг клапана с ручным управлением в сборе |
Отсоедините соединительный шток клапана с ручным управлением от рычага клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА
| *1 | Корпус запорного шарика |
| *2 | Пружина |
Снимите пружину и корпус запорного шарика.
СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ
Отсоедините 3 разъема от 3 датчиков оборотов трансмиссии.
Выверните болт и вытяните жгут электропроводки трансмиссии.
Снимите кольцевое уплотнение с разъема жгута электропроводки трансмиссии.
Выверните 2 болта и снимите 2 зажима жгута проводов корпуса клапанов с картера автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ
| *1 | Датчик оборотов трансмиссии NT |
| *2 | Датчик оборотов трансмиссии NC3 |
| *3 | Датчик оборотов трансмиссии SP2 |
Выверните 2 болта и снимите 2 датчика оборотов трансмиссии NC3 и SP2.
С помощью торцевого ключа "TORX" T30 выверните болт и снимите датчик оборотов трансмиссии NT с масляного насоса в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с датчика оборотов трансмиссии NT.
СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
Снимите пробку картера автоматической трансмиссии и кольцевое уплотнение.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Выверните 3 болта и снимите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза.
СНИМИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ
Отсоедините запорный стержень стояночного тормоза в сборе с рычага клапана с ручным управлением в сборе.
СНИМИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
| *1 | Запорный штифт стояночного тормоза |
| *2 | Вал запорного штифта стояночного тормоза |
| *3 | Пружина |
| *4 | E-образное кольцо |
|
Передняя сторона |
Вытяните вал запорного штифта стояночного тормоза спереди, а затем снимите запорный штифт стояночного тормоза и пружину.
Снимите разрезное уплотнение с вала запорного штифта стояночного тормоза.
СНИМИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью молотка и отвертки срежьте распорную втулку и снимите ее с вала рычага клапана с ручным управлением.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вал рычага клапана с ручным управлением.
Tech Tips
Оберните конец отвертки защитной клейкой лентой.
С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом (3 мм) и молотка выбейте пружинный штифт.
Tech Tips
Выбивайте пружинный штифт медленно, так, чтобы он не упал в картер автоматической трансмиссии.
Вытяните вал рычага клапана с ручным управлением через картер автоматической трансмиссии и снимите рычаг клапана с ручным управлением.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки извлеките сальник вала рычага клапана с ручным управлением.
Note
Действуйте осторожно, чтобы не повредить картер автоматической трансмиссии в сборе.
Tech Tips
Оберните конец отвертки защитной клейкой лентой.
СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Выверните 11 болтов.
Извлеките масляный насос в сборе.
Note
Не допускайте повреждения масляного насоса в сборе.
| *1 | Масляный насос в сборе |
| *2 | Кольцевое уплотнение масляного насоса |
Снимите кольцевое уплотнение масляного насоса с масляного насоса в сборе.
СНИМИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ И ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ И ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ С КОМПЛЕКТОМ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного подшипника |
Снимите многодисковую муфту повышающей передачи и заднего хода в сборе и переднюю планетарную передачу с комплектом тормозных дисков № 1 в сборе с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника.
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
| *1 | Тормозная пластина № 1 |
| *2 | Тормозной диск № 1 |
| *3 | Фланец тормоза № 1 |
Снимите 4 пластины тормоза № 1, 4 диска тормоза № 1 и фланец тормоза № 1.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Снимите переднюю планетарную передачу в сборе вместе с солнечной шестерней планетарной передачи с многодисковой муфты повышающей передачи и заднего хода в сборе.
| *1 | Солнечная шестерня планетарной передачи |
Снимите солнечную шестерню планетарной передачи с передней планетарной передачи в сборе.
| *1 | Пружинное стопорное кольцо вала передней планетарной передачи |
Снимите 3 пружинных стопорных кольца вала передней планетарной передачи с передней планетарной передачи в сборе.
| *1 | Упорная шайба водила планетарной передачи |
Снимите упорную шайбу водила планетарной передачи с передней планетарной передачи в сборе.
| *1 | Пружинное стопорное кольцо вала передней планетарной передачи |
Снимите 2 пружинных стопорных кольца вала передней планетарной передачи с передней планетарной передачи в сборе.
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник передней планетарной передачи |
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник передней планетарной передачи с передней планетарной передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 3
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с барабана муфты прямой повышающей передачи в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.
Tech Tips
Оберните конец отвертки защитной клейкой лентой.
| *1 | Фланец муфты № 3 |
| *2 | Диск муфты № 3 |
| *3 | Диск сцепления № 3 |
Снимите фланец муфты № 3, 4 диска муфты № 3 и 4 пластины муфты № 3 с барабана муфты прямой повышающей передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 3
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ДИСК МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо с барабана муфты заднего хода в сборе.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты заднего хода в сборе.
Tech Tips
Оберните конец отвертки защитной клейкой лентой.
| *1 | Фланец муфты заднего хода |
| *2 | Диск муфты заднего хода |
| *3 | Пластина муфты заднего хода |
Снимите фланец муфты заднего хода, 5 дисков муфты заднего хода и 5 пластин муфты заднего хода с барабана муфты заднего хода в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА
Установите SST на компенсатор муфты заднего хода и сожмите стяжную пружину муфты заднего хода в сборе прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
| *1 | Компенсатор муфты заднего хода |
| *2 | Стяжная пружина муфты заднего хода в сборе |
Снимите компенсатор поршня муфты заднего хода и стяжную пружину муфты заднего хода с барабана муфты заднего хода в сборе.
| *1 | Поршень муфты заднего хода |
| *a | Смазочное отверстие |
Удерживая поршень муфты заднего хода, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в барабане муфты заднего хода, чтобы извлечь поршень муфты заднего хода.
Снимите кольцевое уплотнение с поршня муфты заднего хода.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Барабан муфты заднего хода в сборе |
Снимите барабан муфты заднего хода в сборе с барабана муфты прямой повышающей передачи в сборе.
Tech Tips
Барабан муфты заднего хода снимается легче при установленном пружинном стопорном кольце. Используйте пружинное стопорное кольцо, снятое на шаге "СНИМИТЕ ДИСК МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА".
Снимите 3 кольцевых уплотнения с барабана муфты заднего хода.
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Установите SST на компенсатор муфты № 3 и сожмите стяжную пружину муфты повышающей передачи в сборе прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
| *1 | Компенсатор муфты № 3 |
| *2 | Стяжная пружина муфты повышающей передачи в сборе |
Снимите компенсатор муфты № 3 и стяжную пружину муфты повышающей передачи в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с компенсатора муфты № 3.
| *1 | Поршень муфты прямой повышающей передачи в сборе |
| *a | Смазочное отверстие |
Удерживая поршень муфты прямой повышающей передачи, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в барабане муфты прямой повышающей передачи, чтобы извлечь поршень муфты в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с поршня муфты прямой повышающей передачи в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с барабана муфты прямой повышающей передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Коронная шестерня передней планетарной передачи |
| *2 | Многодисковая муфта переднего хода в сборе |
| *3 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *4 | Кольцо упорного подшипника |
Снимите многодисковую муфту переднего хода в сборе с коронной шестерней передней планетарной передачи, упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Коронная шестерня передней планетарной передачи |
| *2 | Пружинное стопорное кольцо |
| *3 | Многодисковая муфта переднего хода в сборе |
С помощью круглогубцев открепите пружинное стопорное кольцо и снимите его и коронную шестерню передней планетарной передачи с многодисковой муфты переднего хода в сборе.
СНИМИТЕ ДИСК МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
| *1 | Защитная клейкая лента |
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить муфту передачи переднего хода.
Tech Tips
Оберните конец отвертки защитной клейкой лентой.
| *1 | Фланец муфты переднего хода |
| *2 | Диск многодисковой муфты переднего хода |
| *3 | Пластина многодисковой муфты переднего хода |
| *4 | Пружинящий диск муфты |
Снимите фланец муфты переднего хода, 5 дисков многодисковой муфты переднего хода, 5 пластин многодисковой муфты переднего хода и пружинящий диск сцепления.
ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА
Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
| *1 | Компенсатор муфты № 1 |
| *2 | Стяжная пружина муфты переднего хода в сборе |
Снимите компенсатор муфты № 1 и стяжную пружину муфты переднего хода в сборе с барабана муфты переднего хода в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с компенсатора муфты № 1.
| *a | Смазочное отверстие |
| *1 | Поршень муфты переднего хода |
Удерживая поршень муфты переднего хода, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в барабане муфты переднего хода, чтобы извлечь поршень муфты.
Снимите 2 кольцевых уплотнения с поршня муфты переднего хода.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ
| *1 | Ступица многодисковой муфты |
| *2 | Кольцо упорного подшипника |
| *3 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
Снимите ступицу многодисковой муфты с картера автоматической трансмиссии в сборе.
Извлеките кольцо упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник из картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ
| *1 | Входной барабан солнечной шестерни в сборе |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *3 | Кольцо упорного подшипника |
Извлеките входной барабан солнечной шестерни в сборе, упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника из картера автоматической трансмиссии в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА ВМЕСТЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
С помощью SST извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии.
Снимите наружное кольцо муфты свободного хода вместе с муфтой свободного хода № 1.
СНИМИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
| *1 | Солнечная шестерня задней планетарной передачи в сборе |
| *2 | Кольцо упорного подшипника |
Извлеките солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе и кольцо упорного подшипника из картера автоматической трансмиссии.
ПРОВЕРЬТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Задняя планетарная передача в сборе |
| *3 | Кольцо упорного подшипника |
Извлеките упорный игольчатый роликовый подшипник, заднюю планетарную передачу в сборе и кольцо упорного подшипника из картера автоматической трансмиссии в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Муфта свободного хода №1 |
| *3 | Наружное кольцо муфты свободного хода |
Снимите 2 пружинных стопорных кольца и муфту свободного хода № 1 с наружного кольца муфты свободного хода.
ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2
| *1 | Тормозная пластина |
| *2 | Тормозной диск № 2 |
| *3 | Тормозная пластина № 2 |
| *4 | Фланец тормоза № 2 |
Снимите тормозную пластину, 4 тормозных диска № 2, 3 тормозных пластины № 2 и фланец тормоза № 2.
ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ДИСК № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВЫХОДНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ
| *1 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *2 | Кольцо упорного подшипника |
Извлеките 2 упорных игольчатых роликовых подшипника, 2 кольца упорного подшипника и многодисковую муфту прямой передачи в сборе с коронной шестерней задней планетарной передачи и выходным валом в сборе из картера автоматической трансмиссии в сборе.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
| *1 | Коронная шестерня задней планетарной передачи |
| *2 | Пружинное стопорное кольцо |
С помощью круглогубцев открепите пружинное стопорное кольцо и снимите коронную шестерню задней планетарной передачи с выходного вала в сборе.
СНИМИТЕ МНОГОДИСКОВУЮ МУФТУ В СБОРЕ
| *1 | Многодисковая муфта в сборе |
| *2 | Упорный игольчатый роликовый подшипник |
| *3 | Кольцо упорного подшипника |
| *4 | Выходной вал в сборе |
Снимите многодисковую муфту в сборе с выходного вала в сборе.
Снимите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника с выходного вала.
| *1 | Маслоуплотнительное кольцо |
Снимите 3 маслоуплотнительных кольца с выходного вала в сборе.
| *1 | Маслоуплотнительное кольцо |
Извлеките 2 маслоуплотнительных кольца с многодисковой муфты в сборе.
СНИМИТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
| *1 | Фланец муфты № 2 |
| *2 | Диск муфты № 2 |
| *3 | Диск сцепления № 2 |
| *4 | Защитная клейкая лента |
Снимите пружинное стопорное кольцо и фланец муфты № 2, 5 дисков муфты № 2 и 5 пластин муфты № 2 с барабана муфты прямой передачи.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить барабан муфты прямой передачи.
Tech Tips
Оберните конец отвертки защитной клейкой лентой.
ПРОВЕРЬТЕ ВЕДОМЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ № 2
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ
Установите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе прессом.
С помощью SST снимите пружинное стопорное кольцо.
| *1 | Компенсатор муфты № 2 |
| *2 | Стяжная пружина муфты прямой передачи в сборе |
Снимите компенсатор муфты № 2 и стяжную пружину муфты прямой передачи в сборе с барабана муфты прямой передачи в сборе.
Снимите кольцевое уплотнение с компенсатора муфты № 2.
| *a | Смазочное отверстие |
| *1 | Поршень муфты прямой передачи |
Удерживая поршень муфты прямой передачи, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в барабане муфты прямой передачи, чтобы извлечь поршень муфты.
Снимите кольцевое уплотнение с поршня муфты прямой передачи.
Снимите кольцевое уплотнение с барабана муфты прямой передачи в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2
| *1 | Пружинное стопорное кольцо |
| *2 | Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе |
Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе и затяните его, чтобы сжать стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе.
Используя SST, снимите пружинное стопорное кольцо и стяжную пружину поршня тормозного цилиндра 2-й передачи в сборе.
| *a | Смазочное отверстие |
Удерживая поршень тормозного цилиндра № 2, подайте сжатый воздух в отверстие для масла в картере автоматической трансмиссии, чтобы извлечь поршень тормозного цилиндра № 2.
Снимите 3 кольцевых уплотнения с поршня тормозного цилиндра № 2.
ПРОВЕРЬТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА 2-Й ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ СТОПОРНУЮ ПРУЖИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЛАСТИНЫ
Снимите 2 стопорных пружины тормозных пластин.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
| *1 | Задний сальник автоматической трансмиссии |
С помощью SST выбейте задний сальник автоматической трансмиссии.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА
| *1 | Задний радиальный шариковый подшипник выходного вала |
С помощью съемника стопорных колец извлеките пружинное стопорное кольцо из картера автоматической трансмиссии в сборе.
С помощью SST снимите задний радиальный шариковый подшипник выходного вала.