СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 2GR-FSE), Diagnostic DTC:P0500, P0502, P0503

Код DTC Наименование DTC
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"
P0502 Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля "A"
P0503 Датчик скорости автомобиля "A" передает прерывистый/нестабильный/чрезмерный сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (SP2) определяет частоту вращения выходного вала и передает результат в TCM.

На основе сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NT и SP2) TCM регулирует крутящий момент двигателя и моменты переключения передач.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"

  1. Условие диагностики


    • Спустя не менее 3 с после включения зажигания (IG) напряжение +B равно 0 В или выше

  2. Состояние неисправности


    • На вход не поступает сигнал датчика оборотов трансмиссии (SP2)

  3. Момент регистрации неисправности


    • Через 2 с (если температура на впуске не ниже -10°C (14°F)), либо через 8 с (если температура на впуске ниже -10°C (14°F))

  4. Прочие


    • Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик оборотов трансмиссии (SP2)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0502 Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля "A"

  1. Условие диагностики


    • Спустя не менее 3 с после включения зажигания (IG) напряжение +B равно 0 В или выше

  2. Состояние неисправности


    • Напряжение сигнала на входе датчика оборотов трансмиссии (SP2) меньше 0,1 В

  3. Момент регистрации неисправности


    • 2 с

  4. Прочие


    • Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик оборотов трансмиссии (SP2)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0503 Датчик скорости автомобиля "A" передает прерывистый/нестабильный/чрезмерный сигнал

  1. Условие диагностики


    • Спустя не менее 3 с после включения зажигания (IG) напряжение +B равно 0 В или выше

  2. Состояние неисправности


    • Напряжение сигнала на входе датчика оборотов трансмиссии (SP2) превышает 1,9 В

  3. Момент регистрации неисправности


    • 2 с

  4. Прочие


    • Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик оборотов трансмиссии (SP2)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик оборотов трансмиссии (SP2) определяет частоту вращения выходного вала.

Исходя из сигналов датчика оборотов трансмиссии (SP2) и датчика положения дроссельной заслонки, TCM устанавливает точку переключения передачи и моменты включения блокировки.

Когда TCM перестает принимать сигнал от датчика оборотов трансмиссии (SP2), несмотря на движение автомобиля, он расценивает это как неисправность датчика оборотов трансмиссии (SP2).

TCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01MYILE19
*1 Датчик оборотов трансмиссии (SP2)
*2 Жгут электропроводки трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / SPD (SP2).

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SPD (SP2) Частота вращения выходного вала

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 255 км/час (158 миль в час)

      Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)

      (частота вращения выходного вала совпадает с частотой вращения колеса)

      		 -

      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      SPD (SP2)

      Tech Tips


      • Во время движения значение SPD (SP2) постоянно равно 0: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Значение SPD (SP2), отображаемое на экране GTS, существенно меньше фактической скорости автомобиля: Неисправность датчика, неправильная установка, либо периодически возникающая неисправность цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SP2 SENSOR VOLTAGE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / SP2 Sensor Voltage.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      SP2 Sensor Voltage Напряжение датчика SP2

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 5,000 В

      		 Холостой ход: 0,1-1,9 В -

      Powertrain > ECT > Data List
      Информация на дисплее прибора
      SP2 Sensor Voltage
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение в списке Data List не выходит за пределы нормального состояния А
      Значение в списке Data List выходит за пределы нормального состояния B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (КОНТАКТ SP2)


    1. A01MYFXC10
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем F73 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      F73-21 (SP2B) - масса Зажигание включено (IG) 11–14 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F73-22 (SP2O) - масса Всегда 99 - 101 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (SP2))


    1. A01MWS6C01
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику оборотов трансмиссии (SP2))
      *b

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (SP2).

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (SP2) - 21 (SP2B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (SP2) - 22 (SP2O) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (SP2) или 21 (SP2B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (SP2) или 22 (SP2O) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (SP2) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM)


    1. Отсоедините разъем F73 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем F71 TCM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F73-21 (SP2B) - F71-23 (SP2B) Всегда Менее 1 Ом
      F73-22 (SP2O) - F71-22 (SP2O) Всегда Менее 1 Ом
      F73-21 (SP2B) или F71-23 (SP2B) - масса Всегда 10 кОм или более
      F73-22 (SP2O) или F71-22 (SP2O) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ TCM


    1. Замените TCM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here