СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 2GR-FSE) ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ


  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Исходя из результатов анализа неисправности со слов клиента, постарайтесь воспроизвести признаки. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не выполняет переключение на повышенную или пониженную передачу, либо точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко, проведите описанное ниже дорожное испытание, руководствуясь картой переключения передач, и попробуйте сымитировать признаки неисправности.

  2. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ


    1. Проведите дорожные испытания.

      CAUTION:

      Перед выполнением любых испытаний убедитесь, что обеспечена безопасность.

      Note


      • Перед выполнением данных испытаний обязательно проверьте и отрегулируйте двигатель.

      • Выполните дорожное испытание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 60-100°C (140-212°F) и температуре ATF 50-100°C (122-212°F).

      • Во время проведения данных испытаний система кондиционирования и круиз-контроль должны быть выключены.

        Проверка Процедура
        Испытание датчика положения селектора передач В неподвижном автомобиле с рычагом переключения передач в положении D переместите рычаг переключения передач в положение M, а затем верните в положение D. Убедитесь, что индикация положения D на дисплее сначала сменяется индикацией соответствующего диапазона режима M, а затем восстанавливается.
        Проверка положения M Двигаясь на автомобиле с рычагом переключения передач в положении M, переведите переключатель управления переключением в положение "+" и "-". Убедитесь, что отображение на щитке приборов меняется соответствующим образом.
        Испытание переключения передач в положении D Во время движения автомобиля в обычном режиме убедитесь, что трансмиссия правильно переключается между всеми передачами вверх и вниз.
        Функция блокировки При движении по горизонтальной поверхности с постоянной скоростью в диапазоне блокировки (совершите поездку на автомобиле на 8-й передаче со скоростью не менее 68 км/час (42 миль в час)) и с рычагом переключения передач в положении D слегка нажмите на педаль акселератора и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется резко.
        Испытание в положении P Остановите автомобиль на уклоне (не менее приблизительно 5°). Затем переведите рычаг переключения передач в положение P и отпустите стояночный тормоз. Убедитесь, что запорный штифт стояночного тормоза удерживает автомобиль на месте.
        Ненормальные шумы и вибрации Проверьте, нет ли ненормальных шумов и вибраций при движении автомобиля вперед и назад и при переключении передач.
        Утечка жидкости После выполнения всех других дорожных испытаний проверьте, нет ли утечек жидкости.