СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 8AR-FTS), Diagnostic DTC:P071512, P071514, P071531

Код DTC Наименование DTC
P071512 Датчик частоты вращения первичной турбины "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P071514 Датчик частоты вращения первичной турбины "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P071531 Датчик частоты вращения первичной турбины "A" — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (NT) определяет частоту вращения первичного вала и передает результат в ECM.

На основе сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NT, NC3 и SP2) ECM регулирует крутящий момент двигателя и моменты переключения передач. Сигналы частоты вращения первичного вала и частоты вращения коленчатого вала двигателя используются для управления блокировкой.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P071512 Датчик частоты вращения первичной турбины "A", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Входное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NT) превышает 1,9 В.

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NT)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE:

P07C0
P071514 Датчик частоты вращения первичной турбины "A", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Входное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NT) не превышает 0,1 В.

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NT)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE:

P07BF
P071531 Датчик частоты вращения первичной турбины "A" — отсутствует сигнал

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Выполняются все условия:


    1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.

    2. Входной сигнал D датчика положения паркинга/нейтрали имеет значение ON.

    3. Значение датчика оборотов трансмиссии (NC3) — 400 об/мин или более.

    4. Значение датчика оборотов трансмиссии (SP2) - 20 км/час (12 миль в час) или более.

    5. Включена 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 7-я или 8-я передача.

  2. Показания датчика оборотов трансмиссии (NT) менее 300 об/мин

  3. 5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NT)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE:

P0717

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока ECM выдается импульсный сигнал (числа оборотов на входе) с датчика оборотов трансмиссии (NT). ECM выбирает передачу, сравнивая сигнал датчика оборотов трансмиссии (NT) с сигналом датчика оборотов трансмиссии (NC3 и SP2).

Если автомобиль движется на 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й или 8-й передаче в положении D рычага переключения передач частота вращения первичного вала оказывается ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала соответствует 20 км/час (12 миль в час) или более, ЕCM определяет это как неисправность, включает контрольную лампу MIL и сохраняет DTC.

*: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01MV6HE36
*a Датчик частоты вращения трансмиссии (NT)
*b Жгут электропроводки трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесь Click here

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NT Sensor Speed.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      NT Sensor Speed Частота вращения первичного вала

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • Совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка включена (после прогрева двигателя)

      • Примерно совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N)

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин

      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора
      NT Sensor Speed

      Tech Tips


      • Значение параметра NT Sensor Speed всегда равно 0 во время движения: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение параметра NT Sensor Speed всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: Неисправность датчика, неправильная установка, либо периодически возникающая неисправность цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NT SENSOR SPEED И NT SENSOR VOLTAGE)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NT Sensor Speed, NT Sensor Voltage.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      NT Sensor Speed Частота вращения первичного вала

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • Совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка включена (после прогрева двигателя)

      • Примерно совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя: Блокировка выключена (холостой ход, рычаг переключения передач в положении N)

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин
      NT Sensor Voltage Напряжение датчика NT

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 4,999 В

      		 0,1 - 1,9 В: Холостой ход -

      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора
      NT Sensor Speed
      NT Sensor Voltage
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (КОНТАКТ NТ)


    1. A01MXXXC27
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем F73 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F73-9 (NTO) - масса Всегда 99 - 101 Ом

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F73-8 (NTB) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NТ))


    1. A01MVINC02
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику оборотов трансмиссии (NT))
      *b

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NT).

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем F73 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (NT) - 8 (NTB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (NT) - 9 (NTO) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (NT) или 8 (NTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (NT) или 9 (NTO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NT) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем F73 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем F78 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F73-8 (NTB) - F78-71 (NTB) Всегда Менее 1 Ом
      F73-9 (NTO) - F78-72 (NTO) Всегда Менее 1 Ом
      F73-8 (NTB) или F78-71 (NTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      F73-9 (NTO) или F78-72 (NTO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - ECM)

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here