СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 8AR-FTS), Diagnostic DTC:P28167F

Код DTC Наименование DTC
P28167F Электромагнитный клапан регулирования давления "Н", привод — заедание в выключенном состоянии

ОПИСАНИЕ

Текущая передача определяется исходя из сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NT, SP2 и NC3).

Если текущая (регистрируемая) передача отличается от передачи, заданной командой, ECM производит диагностику электромагнитных клапанов переключения передач, корпуса клапанов трансмиссии в сборе и автоматической трансмиссии (сцепление, тормоз, передачи и т.д.) для выявления соответствующих механических неисправностей.

Tech Tips

Фактическая передача при возникновении неисправности в электромагнитном клапане (SL5) (без аварийного режима работы):
Передача, заданная командой ECM 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я 7-я 8-я
Фактическая передача при заедании SL5 во включенном состоянии 2-я 2-я 1-я 4-я 5-я 6-я N* 8-я
Фактическая передача при заедании SL5 в выключенном состоянии 1-я 1-я 3-я 4-я 5-я 6-я 7-я N*
*: Нейтральное положение
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P28167F Электромагнитный клапан регулирования давления "Н", привод — заедание в выключенном состоянии

1. Условие диагностики, 2. Состояние неисправности, 3. Продолжительность неисправности, 4. Прочие


    Заедание SL5 во включенном состоянии:

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя – не ниже 40°C (104°F), температура ATF – не ниже -10°C (14°F), автомобиль находится в движении, когда рычаг переключения передач установлен в положение D (в электромагнитных клапанах (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SC1 и SC2), датчиках оборотов трансмиссии (NT, NC3, SP2), датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике температуры масла, датчике детонации, электронной системе управления дроссельной заслонкой и CAN2 неисправностей не обнаружено)

  2. Происходит любое из следующих событий:


    1. Когда ECM передает в трансмиссию команду переключения на 1-ю передачу, фактически происходит переключение на 2-ю передачу.

    2. Когда ECM передает в трансмиссию команду переключения на 3-ю или 7-ю передачу, двигатель начинает работать вразнос (нейтральное состояние).

  3. Состояние неисправности сохраняется в течение не менее 0,6 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездки


    Заедание SL5 в выключенном состоянии:

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя – не ниже 40°C (104°F), температура ATF – не ниже -10°C (14°F), автомобиль находится в движении, когда рычаг переключения передач установлен в положение D (в электромагнитных клапанах (SL1, SL2, SL3, SL4, SL5, SC1 и SC2), датчиках оборотов трансмиссии (NT, NC3, SP2), датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике температуры масла, датчике детонации, электронной системе управления дроссельной заслонкой и CAN2 неисправностей не обнаружено)

  2. Когда ECM передает в трансмиссию команду переключения на 2-ю или 8-ю передачу, двигатель начинает работать вразнос (нейтральное состояние).

  3. Состояние неисправности сохраняется в течение не менее 0,5 с

  4. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Электромагнитный клапан (SC1)

  • Электромагнитный клапан (SC2)

  • Электромагнитный клапан (SL1)

  • Электромагнитный клапан (SL2)

  • Электромагнитный клапан (SL3)

  • Электромагнитный клапан (SL4)

  • Электромагнитный клапан (SL5)

  • Корпус клапанов трансмиссии в сборе

  • Гидротрансформатор в сборе

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE:

P2817

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ЕCM передает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения. По частотам вращения первичного вала, промежуточного вала и выходного вала ECM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я, 7-я или 8-я). Когда передача, заданная командой ЕCM, и фактическая передача не совпадают, ЕCM включает контрольную лампу неисправности и сохраняет в памяти DTC.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесь Click here

  2. Выключите зажигание.

  3. Выполните шаг (1) снова.

  4. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P28167F)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Trouble Codes.


      Powertrain > Transmission > Trouble Codes

    5. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P28167F и DTC P07457F, P076A7E, P076A7F, P07757F, P07957F, P08CC7E, P08CC7F и/или P28077F выводятся А
      Только DTC P28167F выводится
      Также выводятся коды DTC, помимо P07457F, P076A7E, P076A7F, P07757F, P07957F, P08CC7E, P08CC7F, P28077F и P28167F B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды DTC, помимо P07457F, P076A7E, P076A7F, P07757F, P07957F, P08CC7E, P08CC7F, P28077F и P28167F, сначала выполните процедуру поиска неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (SL1), (SL2), (SL3), (SL4) И (SL5)


    1. A01MU8UC46
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Электромагнитные клапаны (SL1), (SL2), (SL3), (SL4) и (SL5))

      Снимите электромагнитные клапаны (SL1), (SL2), (SL3), (SL4) и (SL5).

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач (SL1) - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач (SL2) - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач (SL3) - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач (SL4) - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Контакт 1 электромагнитного клапана переключения передач (SL5) - контакт 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом

    3. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана. Убедитесь, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (SL1), (SL2), (SL3), (SL4) ИЛИ (SL5) Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (SC1) И (SC2)


    1. A01MX1FC01
      *1 Электромагнитные клапаны (SC1) и (SC2)

      Снимите электромагнитные клапаны (SC1) и (SC2).

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач (SC1) - корпус электромагнитного клапана (SC1) 20°C (68°F) 11-15 Ом
      Контакт разъема электромагнитного клапана переключения передач (SC2) - корпус электромагнитного клапана (SC2) 20°C (68°F) 11-15 Ом

    3. Подсоедините положительный (+) вывод к контакту разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-) вывод – к корпусу электромагнитного клапана. Убедитесь, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.

      OK
      Клапан приводится в движение, издавая характерный звук.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (SC1) ИЛИ (SC2) Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ


    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц, и все клапаны работают плавно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. Проверьте гидротрансформатор в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Гидротрансформатор работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. Отремонтируйте или замените автоматическую трансмиссию в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here