СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 8AR-FTS), Diagnostic DTC:P276512, P276514, P276531

Код DTC Наименование DTC
P276512 Датчик частоты вращения первичной турбины "B", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи
P276514 Датчик частоты вращения первичной турбины "B", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв
P276531 Датчик частоты вращения первичной турбины "B" — отсутствует сигнал

ОПИСАНИЕ

Датчик оборотов трансмиссии (NC3) определяет частоту вращения барабана муфты № 3 автоматической трансмиссии.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P276512 Датчик частоты вращения первичной турбины "B", цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NC3) превышает 1,9 В.

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE:

P07C2
P276514 Датчик частоты вращения первичной турбины "B", цепь — короткое замыкание на массу или обрыв

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В, зажигание включено (IG) и стартер выключен.

  2. Выходное напряжение датчика оборотов трансмиссии (NC3) не превышает 0,1 В.

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE:

P07C1
P276531 Датчик частоты вращения первичной турбины "B" — отсутствует сигнал

1. Условие диагностики 2. Состояние неисправности 3. Продолжительность неисправности 4. Прочее


  1. Выполняются все условия:


    1. Напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 8 В.

    2. Входной сигнал D датчика положения паркинга/нейтрали имеет значение ON.

    3. Значение датчика оборотов трансмиссии (SP2) — 30 км/час (19 миль в час) или более

    4. Значение датчика оборотов трансмиссии (NT) — 740 об/мин или более.

  2. Показания датчика оборотов трансмиссии (NC3) менее 300 об/мин

  3. 5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездки

  • Датчик оборотов трансмиссии (NC3)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Код SAE:

P2767

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NC3 блока ECM поступает импульсный сигнал (числа оборотов на входе) от датчика оборотов трансмиссии (NC3). ECM выбирает передачу, сравнивая сигнал датчика оборотов трансмиссии (NT) с сигналом датчика оборотов трансмиссии (NC3 и SP2).

Если автомобиль движется на 3-й, 4-й, 5-й, 6-й или 7-й передаче в положении D рычага переключения передач и частота вращения барабана муфты № 3 ниже 300 об/мин*, а частота вращения выходного вала соответствует 30 км/час (19 миль в час) или более, ЕCM определяет это как неисправность, включает контрольную лампу MIL и сохраняет DTC.

*: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MV6HE37
*a Датчик оборотов трансмиссии (NC3)
*b Жгут электропроводки трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

Tech Tips

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесь Click here

  2. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here


  1. DATA LIST

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NC3 Sensor Speed.

    7. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      NC3 Sensor Speed Частота вращения барабана муфты № 3

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: 2-я или 8-я передача

      • Выше 0 об/мин: 1-я передача или любая передача с 3-й по 7-ю

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин

      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора
      NC3 Sensor Speed

      Tech Tips


      • Значение параметра NC3 Sensor Speed всегда равно 0 во время движения: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

      • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение параметра NC3 Sensor Speed всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: Неисправность датчика, неправильная установка, либо периодически возникающая неисправность цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / NC3 Sensor voltage, NC3 Sensor Speed.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      NC3 Sensor Voltage NC3 Sensor Voltage

      Мин.: 0,000 В

      Макс.: 4,999 В

      		 0,1 - 1,9 В: Холостой ход -
      NC3 Sensor Speed Частота вращения барабана муфты № 3

      Мин.: 0 об/мин

      Макс.: 12750 об/мин

      • 0 об/мин: 2-я или 8-я передача

      • Выше 0 об/мин: 1-я передача или любая передача с 3-й по 7-ю

      		 Данные отображаются с шагом 50 об/мин

      Powertrain > Transmission > Data List
      Информация на дисплее прибора
      NC3 Sensor Voltage
      NC3 Sensor Speed
      Результат
      Результат Перейти к
      Показание параметра Data List в норме А
      Показание параметра Data List не в норме B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (КОНТАКТ NC3)


    1. A01MXXXC28
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем F73 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F73-19 (NC3O) - масса Всегда 99 - 101 Ом

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F73-18 (NC3B) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM) Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC3))


    1. A01MX42C04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику оборотов трансмиссии NC3)
      *b

      Устройство с отсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем датчика оборотов трансмиссии (NC3).

      Нажмите здесь Click here

    2. Отсоедините разъем F73 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) - 18 (NC3B) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) - 19 (NC3O) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) или 18 (NC3B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 разъема датчика оборотов трансмиссии (NC3) или 19 (NC3O) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (NC3) Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем F73 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем F78 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F73-18 (NC3B) - F78-73 (NC3B) Всегда Менее 1 Ом
      F73-19 (NC3O) - F78-74 (NC3O) Всегда Менее 1 Ом
      F73-18 (NC3B) или F78-73 (NC3B) - масса Всегда 10 кОм или более
      F73-19 (NC3O) или F78-74 (NC3O) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ - ECM)

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here