СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0729

Код DTC Наименование DTC
P0729 Неправильное передаточное число 6-й передачи

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

На основе сигналов, поступающих с датчиков оборотов трансмиссии SP2 и NT, ECM определяет фактическую передачу (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я или 6-я). Затем ECM сопоставляет фактическую передачу с картой переключения передач, сохраненной в памяти ECM, и определяет, есть ли механические неисправности в электромагнитных клапанах переключения передач, корпусе клапанов и автоматической трансмиссии (муфте, тормозе, передаче и т.д.).

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0729 Неправильное передаточное число 6-й передачи

Неисправность 6-й передачи:

ECM регистрирует неисправность при одновременном выполнении следующих условий. (логика диагностирования за 2 поездки)


  • (a) Когда ECM передает в трансмиссию команду переключения на 5-ю передачу, фактически также происходит переключение на 5-ю передачу.

  • (b) Когда ECM передает команду переключения на 6-ю передачу, фактически происходит переключение на 4-ю передачу.

  • Засорение или залипание в корпусе клапанов (клапан последовательности)

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT остается открытым или закрытым

  • Автоматическая трансмиссия (муфта, тормоз, передача и т.д.)

 Загорается Код DTC сохраняется

Tech Tips


  • Передачи в случае механической неисправности электромагнитного клапана:

    Передача, заданная командой ECM 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
    Фактическая передача при неисправности 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 4-я

  • Передача в аварийном режиме:

    Если обнаружена какая-либо неисправность, ECM переходит в аварийный режим и выполняет переключение в соответствии со следующей таблицей.

    Передача в нормальных условиях 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
    Фактическая передача в аварийном режиме работы 1-я 2-я 3-я 3-я 3-я 3-я

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM выдает команды на переключение передач, включая/выключая электромагнитные клапаны переключения передач и изменяя давление масла в клапанах корпуса клапанов.

Этот DTC свидетельствует о том, что клапан последовательности заблокирован в направлении растягивания пружины, и переключение на 6-ю передачу невозможно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    4. С помощью GTS считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображается только код P0729 А
      Помимо кода P0729 отображаются другие DTC B

      Tech Tips

      Если помимо кода P0729 выводятся какие-либо другие коды DTC, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Shift Position.

      Tech Tips

      Во время движения переключение передачи может быть выполнено принудительно с помощью GTS. Сравнение передачи, заданной в ходе активной диагностики, с фактическим положением рычага переключения передач дает возможность подтвердить наличие неисправности.

      Нажмите здесь

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме "Active Test".


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Shift Position Приведите в действие электромагнитный клапан переключения передач и установите каждую передачу.

      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.

      [Состояние автомобиля]


      • IDL: ON (ВКЛ) (4-я, 5-я и 6-я)

      • Не более 50 км/час (31 мили в час)

      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Shift Position

      Tech Tips


      • Это испытание может быть выполнено, если скорость автомобиля не превышает 50 км/час (31 мили в час).

      • Повышения передачи с 4-й на 5-ю и с 5-й на 6-ю должны выполняться при отпущенной педали акселератора.

      • Понижения передачи с 6-й на 5-ю и с 5-й на 4-ю должны выполняться при отпущенной педали акселератора.

      • Не нажимайте на педаль акселератора в течение 2 с после переключения и не выполняйте переключения подряд.

      • Передача, заданная командой ECM, отображается на экране GTS в режиме Data List (Shift Status).

      • Передачи в случае механической неисправности электромагнитного клапана:

        Передача, заданная диагностическим прибором 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 6-я
        Фактическая передача при неисправности 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я 4-я
      OK
      Передачи переключаются в соответствии с командами диагностического прибора.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    Note


    • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 50 - 80°C (122 - 176°F)

    • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после подтверждения работоспособности двигателя.

    • Данное испытание проводится при выключенной системе кондиционирования.

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Выключите зажигание.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

      A01MUHTE01

    4. Опустите автомобиль.

    5. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    6. Подключите GTS к DLC3.

    7. Запустите двигатель.

    8. Прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии (ATF).

    9. Измерьте магистральное давление во время работы двигателя на холостом ходу.

    10. Включите GTS.

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the Solenoid (SLT).

    12. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме "Active Test".

    13. Измерьте магистральное давление с помощью SST.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Activate the Solenoid (SLT) Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и подъем магистрального давления.

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips


      • OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (при выполнении команды "Activate the Solenoid (SLT)" в режиме Active Test ECM выключает электромагнитный клапан переключения передач SLT)

      • ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      [Состояние автомобиля]


      • IG ON

      • Холостой ход двигателя

      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Activate the Solenoid (SLT)

      Команда "Activate the Solenoid (SLT)" режима активной диагностики позволяет проверять изменение магистрального давления при подключении к автоматической трансмиссии SST, который также используется для проверки магистрального давления.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Величины давления в режиме "Active Test" и при выполнении ПРОВЕРКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ различаются.

      OK
      При выполнении испытания в режиме Active Test магистральное давление изменяется в соответствии с требованиями.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЕТСЯ ЛИ DTC СНОВА


    1. Удалите коды DTC и проверьте, появляются ли они снова после проверки ECT в режиме контрольной поездки ("MONITOR DRIVE PATTERN FOR ECT TEST").

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0729 не выводится А
      DTC P0729 выводится B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here