СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Tech Tips
-
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
-
Таблица признаков неисправностей разделена на 2 раздела. При поиске неисправности сначала обращайтесь к разделу 1. Если в разделе 1 приводится ссылка на раздел 2, действуйте согласно указаниям.
-
Если в блок-схеме для какой-либо цепи дается указание "Перейдите к следующему предполагаемому участку, указанному в таблице признаков неисправностей", обращайтесь к следующему предполагаемому участку из таблицы.
-
Если неисправность по-прежнему проявляется несмотря на то, что ни в одной из указанных цепей не было выявлено неисправностей, проверьте и при необходимости замените ECM.
-
*1: если в цепи имеется неисправность, может быть сохранен код DTC.
-
*2: Для моделей с выключателем режима SNOW
-
*3: для моделей с переключателем принудительного перехода на пониженную передачу
| Признак | Предполагаемый участок | Link |
|---|---|---|
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 1-й на 2-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S1)*1 | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (со 2-й на 3-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S2)*1 | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 3-й на 4-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S3)*1 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, без модуля насоса адсорбера)*1 | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 4-й на 5-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S4)*1 | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SR)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SL1)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SL2)*1 | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 5-й на 6-ю) | Цепь датчика положения паркинга/нейтрали*1 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, без модуля насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S2) *1 | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 6-й на 5-ю) | Цепь датчика положения паркинга/нейтрали*1 | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S2)*1 | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 5-й на 4-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S4)*1 | |
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SR)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SL1) *1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SL2) *1 | ||
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 4-й на 3-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S3) *1 | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 3-й на 2-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S2) *1 | |
| ECM | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (со 2-й на 1-ю) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (S1) *1 | |
| ECM | ||
| Блокировка отсутствует, либо не выключается | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLU) *1 | |
| Цепь выключателя стоп-сигналов (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь выключателя стоп-сигналов (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | ||
| ECM | ||
| Не выполняется блокировка | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLU) *1 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, без модуля насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь выключателя стоп-сигналов (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь выключателя стоп-сигналов (для моделей с 4GR-FSE, без модуля насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (NT)*1 | ||
| ECM | ||
| Блокировка не выключается | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLU) *1 | |
| ECM | ||
| Точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLT) *1 | |
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (NT)*1 | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (SP2)*1 | ||
| Цепь датчика положения дроссельной заслонки (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь датчика положения дроссельной заслонки (для моделей с 4GR-FSE, без модуля насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь спортивного режима переключателя выбора режима | ||
| Цепь датчика температуры жидкости для автоматических трансмиссий*1 | ||
| ECM | ||
| При холодном двигателе происходит переключение с 3-й на более высокую 4-ю передачу | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, без модуля насоса адсорбера)*1 | ||
| ECM | ||
| При холодном двигателе происходит переключение с 4-й на более высокую 5-ю передачу | Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (для моделей с 4GR-FSE, без модуля насоса адсорбера)*1 | ||
| ECM | ||
| Не изменяется передача при смещении рычага переключения передач в сторону "+" или "-" из положения M | Цепь датчика положения селектора передач | |
| ECM | ||
| Невозможно изменить передачу с помощью переключателя управления переключением "+" или "-" | Цепь переключателя управления переключением | |
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (N -> D) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLT)*1 | |
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (NT)*1 | ||
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (блокировка) | Цепь датчика оборотов трансмиссии (NT)*1 | |
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (SP2)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLU)*1 | ||
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (в любом режиме движения) | Цепь датчика положения дроссельной заслонки (для моделей с 4GR-FSE, с модулем насоса адсорбера)*1 | |
| Цепь датчика положения дроссельной заслонки (для моделей с 4GR-FSE, без модуля насоса адсорбера)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SL1)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SL2)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLU)*1 | ||
| Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLT)*1 | ||
| Цепь датчика оборотов трансмиссии (NT)*1 | ||
| ECM | ||
| Слабый разгон | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLT)*1 | |
| Цепь режима SNOW переключателя выбора режима*2 | ||
| ECM | ||
| Отсутствует торможение двигателем | ECM | |
| Не выполняется принудительный переход на пониженную передачу | Цепь переключателя принудительного перехода на пониженную передачу*3 | |
| ECM | ||
| Двигатель глохнет при трогании с места или остановке | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SLU)*1 | |
| ECM | ||
| Режим SNOW не изменяется | Цепь режима SNOW переключателя выбора режима*2 | |
| ECM | ||
| Нарушение работы при переключении передач | Цепь датчика положения паркинга/нейтрали*1 | |
| Цепь датчика положения селектора передач | ||
| ECM | ||
| Резкое включение сцепления (1-я -> 2-я -> 3-я -> 4-я -> 5-я) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SR)*1 | |
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (5-я -> 6-я и 6-я -> 5-я) | Цепь электромагнитного клапана переключения передач (SR)*1 |
| Признак | Предполагаемый участок | Link |
|---|---|---|
| Автомобиль не движется ни на одной из передних или задних передач | Тяга управления трансмиссии | |
| Клапан с ручным управлением | ||
| Запорный штифт стояночного тормоза | ||
| Блок задней планетарной передачи | ||
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Автомобиль не движется, когда рычаг переключения передач находится в положении R | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 4 (B4) | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 1-й на 2-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Муфта свободного хода № 1 (F1) | ||
| Муфта свободного хода № 2 (F2) | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (со 2-й на 3-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Муфта № 3 (C3) | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 3-й на 4-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 4-й на 5-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Не выполняется переключение на более высокую передачу (с 5-й на 6-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 2 (B2) | ||
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 6-й на 5-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 5-й на 4-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 4-й на 3-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (с 3-й на 2-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется переключение на более низкую передачу (со 2-й на 1-ю) | Корпус клапанов в сборе | |
| Блокировка отсутствует, либо не выключается | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Резкое включение сцепления (N -> D) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C1 | ||
| Муфта № 1 (C1) | ||
| Муфта свободного хода № 3 (F3) | ||
| Муфта свободного хода № 4 (F4) | ||
| Резкое включение сцепления (блокировка) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Резкое включение сцепления (N -> R) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C3 | ||
| Муфта № 3 (C3) | ||
| Тормоз № 4 (B4) | ||
| Муфта свободного хода № 1 (F1) | ||
| Резкое включение сцепления (1-я -> 2-я -> 3-я -> 4-я -> 5-я -> 6-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Резкое включение сцепления (1-я -> 2-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B3 | ||
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Муфта свободного хода № 1 (F1) | ||
| Муфта свободного хода № 2 (F2) | ||
| Резкое включение сцепления (2-я -> 3-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C3 | ||
| Муфта № 3 (C3) | ||
| Резкое включение сцепления (3-я -> 4-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C2 | ||
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Резкое включение сцепления (4-я -> 5-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B1 | ||
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Резкое включение сцепления (5-я -> 6-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор B2 | ||
| Тормоз № 2 (B2) | ||
| Резкое включение сцепления (6-я -> 5-я) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидроаккумулятор C3 | ||
| Муфта № 3 (C3) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (для передач переднего и заднего хода: после прогрева) | Корпус клапанов в сборе | |
| Сетчатый масляный фильтр | ||
| Муфта свободного хода № 1 (F1) | ||
| Муфта № 3 (C3) | ||
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (в определенном положении: сразу после пуска двигателя) | Гидротрансформатор в сборе | |
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (в положении R) | Тормоз № 4 (B4) | |
| Муфта свободного хода № 1 (F1) | ||
| Муфта № 3 (C3) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (1-я передача) | Муфта № 1 (C1) | |
| Муфта свободного хода № 3 (F3) | ||
| Муфта свободного хода № 4 (F4) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (2-я передача) | Муфта № 1 (C1) | |
| Тормоз № 3 (B3) | ||
| Муфта свободного хода № 1 (F1) | ||
| Муфта свободного хода № 2 (F2) | ||
| Муфта свободного хода № 4 (F4) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (3-я передача) | Муфта № 1 (C1) | |
| Муфта № 3 (C3) | ||
| Муфта свободного хода № 1 (F1) | ||
| Муфта свободного хода № 4 (F4) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (4-я передача) | Муфта № 1 (C1) | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Муфта свободного хода № 4 (F4) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (5-я передача) | Муфта № 2 (C2) | |
| Муфта № 3 (C3) | ||
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Пробуксовка или неплавное включение сцепления (6-я передача) | Муфта № 2 (C2) | |
| Тормоз № 2 (B2) | ||
| Не выполняется торможение двигателем (1-я +- 4-я передача: положение M) | Муфта № 4 (C4) | |
| Отсутствие торможения двигателем (на 1-й передаче: положение 1) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 4 (B4) | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 2-й передаче: положение 2) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 2 (B2) | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 3-й передаче: положение 3) | Корпус клапанов в сборе | |
| Тормоз № 1 (B1) | ||
| Отсутствие торможения двигателем (на 4-й передаче: положение 4) | Корпус клапанов в сборе | |
| Не выполняется принудительный переход на пониженную передачу | Корпус клапанов в сборе | |
| Точка переключения установлена слишком высоко или слишком низко | Корпус клапанов в сборе | |
| Слабый разгон (во всех положениях) | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор в сборе | ||
| Слабый разгон (на 6-й передаче) | Тормоз № 2 (B2) | |
| Муфта № 2 (C2) | ||
| Блок передней планетарной передачи | ||
| Двигатель глохнет при трогании с места или остановке | Корпус клапанов в сборе | |
| Гидротрансформатор в сборе |