СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

Благодаря цепи задержки стартера ЭБУ запуска и останова двигателя может активировать реле ST № 2 (управляющее работой стартера) после активации реле ST № 1 (управляющее работой шестерни стартера) для управления стартером в сборе.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A01MYM2E04
A01MYXNE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика рысканья выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя проверьте масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены стартера в сборе выполните инициализацию числа запусков стартера, сохраненного в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены стартера в сборе реле ST № 1 и реле ST № 2 необходимо также заменить.

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Включите зажигание (START) и убедитесь, что коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коленчатый вал двигателя прокручивается А
      Коленчатый вал двигателя прокручивается B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER) Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Starter.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Starter

    5. Убедитесь, что при выполнении испытания "Starter" в режиме Active Test коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Note

      Испытание "Starter" прекращается автоматически через 3 с после начала работы стартера.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Коленчатый вал двигателя прокручивается
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    СМ. DTC P1603 (ОПРЕДЕЛИТЕ ПРИЧИНУ, ПО КОТОРОЙ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ) Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъемы A93, А94 и K139 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A01MVQQC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A93-1 (BIN2) - масса Всегда 9,5-14 В
      A93-3 (BIN1) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A94-1 (+B) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В
      K139-18 (IG2) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В
      K139-21 (IG1) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъемы A93 и A94 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A93-2 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A93-8 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A94-6 (DGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Starter.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Starter

    5. Убедитесь, что при выполнении испытания "Starter" в режиме Active Test коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Note

      Испытание "Starter" прекращается автоматически через 3 с после начала работы стартера.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Коленчатый вал двигателя прокручивается
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коленчатый вал двигателя прокручивается А
      Коленчатый вал двигателя прокручивается B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (СИГНАЛ STA, STA2) Click here

    А

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NEUTRAL SWITCH)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Neutral Switch.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Neutral Switch Состояние датчика положения паркинга/нейтрали в сборе ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении P или N

      		 -

      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Neutral Switch
      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Нормальное состояние
      Neutral Switch Рычаг переключения передач в положении P или N ON (ВКЛ)
      Рычаг переключения передач не в положении P или N OFF (ВЫКЛ)
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ) Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) - РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем A13 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Извлеките реле ST № 1 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-10 (STAR) - контакт 2 реле ST № 1 Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 Ом
      A13-10 (STAR) - контакт 2 реле ST № 1 Рычаг переключения передач не в положении P или N 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъем F54 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Отсоедините разъем A13 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    3. Отсоедините разъем A94 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A13-10 (STAR) - A94-17 (CLL) Всегда Менее 1 Ом
      A13-10 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      A94-17 (CLL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (СИГНАЛ STAR)


    1. A01MWNKC12
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A94-17 (CLL) - масса Двигатель запущен с помощью выключателя зажигания (выключатель зажигания включен (START)) 9,5-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    Перейдите к разделу "ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" Нажмите здесь Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (СИГНАЛ STA, STA2)


    1. Подсоедините осциллограф к контактам A94-21 (STA), A94-23 (STA2) и A94-6 (DGND) разъема ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A01MWJ0C52
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -
    2. A01MULXE18
      *1 (Реле ST № 1)
      *2 (Реле ST № 2)
      *3 0,03 - 0,06 с

      Проверьте форму сигнала сразу после включения зажигания (START).

      Параметр / Устройство Условие
      Подключение диагностического прибора

      A94-21 (STA) - A94-6 (DGND)

      A94-23 (STA2) - A94-6 (DGND)
      Условие Двигатель запущен с помощью выключателя зажигания
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Задержка между включением реле ST № 1 и реле ST № 2: От 0,03 до 0,06 с А
      Задержка между включением реле ST № 1 и реле ST № 2: не в диапазоне от 0,03 до 0,06 с B
      Реле ST № 1 включается, а реле ST № 2 не включается C
      Реле ST № 1 и реле ST № 2 не включаются D

      Note

      После замены ЭБУ запуска и останова двигателя убедитесь в отсутствии чрезмерного износа ведущего диска с коронной шестерней в сборе и ведущей шестерни стартера. Неисправность в цепи задержки может привести к износу или повреждению ведущего диска с коронной шестерней в сборе или ведущей шестерни стартера.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ) Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15 Click here

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 1, ST № 2)


    1. Проверьте реле ST № 1.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте реле ST № 2.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 1, ST № 2)

    OK

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 1, ST № 2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    A01MUZXC02
    *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
    *a Контакт реле ST № 1
    *b Контакт реле ST № 2

    1. Извлеките реле ST № 1 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST № 1 - масса Всегда 9,5-14 В
      Контакт 5 реле ST № 2 - масса Всегда 9,5-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 1, ST № 2 - СТАРТЕР)


    1. Извлеките реле ST № 1 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    3. Отсоедините разъем F98 стартера в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле ST № 1 - F98-2 (SL1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ST № 2 - F98-1 (SL2) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 1 - МАССА)


    1. Извлеките реле ST № 1 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 2 - МАССА)


    1. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST № 2 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем A13 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем F54 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Отсоедините разъем A94 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    4. Извлеките реле ST № 1 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A94-21 (STA) - контакт 2 реле ST № 1 Всегда Менее 1 Ом
      A94-21 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле ST № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST № 2)


    1. Отсоедините разъем А91 ECM.

    2. Отсоедините разъем A94 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A94-23 (STA2) - контакт 2 реле ST № 2 Всегда Менее 1 Ом
      A94-23 (STA2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле ST № 2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ СТАРТЕРА (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Starter Motor Drive Magnet Switch.

    2. Подсоедините положительный (+) вывод осциллографа к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а отрицательный (-) вывод — к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Выполняя испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" в режиме активной диагностики для принудительного включения электродвигателя стартера, сосчитайте количество падений формы сигнала.

      Note


      • Испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" прекращается автоматически после работы электродвигателя стартера в течение 3 с.

      • Запрещается принудительно вращать шестерню стартера.

      A01MXKBE02
      Стандартн.
      Форма сигнала падает 2 раза
      Результат
      Количество случаев падения формы сигнала Перейти к
      0 раз А
      2 раза B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Click here

    А

  20. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ БРОСКОВ ТОКА


    1. A01MWIRC01
      *1 Стартер в сборе
      *a Контакт B
      *b Контакт М

      Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините контакты В и М реле ограничения бросков тока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт B - контакт M Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (КОНТАКТ М) Click here

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (КОНТАКТ С)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A01MYZUC01
      *1 Стартер в сборе
      *a Проверьте деталь
      *b Контакт C
      *c Контакт B

      Отсоедините контакт B реле ограничения бросков тока.

    3. Отсоедините контакт С стартера в сборе.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт C - контакт B Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  22. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (КОНТАКТ М)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    2. A01MYNOC01
      *1 Стартер в сборе
      *a Проверьте деталь
      *b Контакт М

      Отсоедините контакт М реле ограничения бросков тока.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      Контакт M - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ БРОСКОВ ТОКА Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  23. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Проверьте стартер в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъемы A93, А94 и K139 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A01MVQQC06
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A93-1 (BIN2) - масса Всегда 9,5-14 В
      A93-3 (BIN1) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A94-1 (+B) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В
      K139-18 (IG2) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В
      K139-21 (IG1) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 9,5-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъемы A93 и A94 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A93-2 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A93-8 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A94-6 (DGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ