СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:B22C0

Код DTC Наименование DTC
B22C0 Перегрузка по току BBC

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя.

Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение аккумуляторной батареи, предотвращая тем самым отказ различных функций, когда напряжение питания, поступающее от вспомогательного повышающего преобразователя, падает вследствие высокой электрической нагрузки во время повторного пуска двигателя системой запуска и останова.

Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания, когда напряжение аккумуляторной батареи падает вследствие высокой электрической нагрузки при повторном пуске двигателя системой запуска и останова.

Tech Tips

Вспомогательный повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания происходит сброс* функции предохранителя. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем включении зажигания (IG) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическим сигналом.


    Вспомогательный повышающий преобразователь подает питание на следующие устройства:

  • Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

  • Система освещения

  • Система G-BOOK (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации)

  • Система навигации

  • Аудиовизуальная система

  • Система контроля слепых зон

  • Автоматическое противобликовое зеркало с электрохромным покрытием

  • Динамическая радарная система круиз-контроля

  • Предаварийная система безопасности

  • Система передачи данных CAN

  • Система предупреждения об уходе с полосы

  • Система кондиционирования воздуха

  • Система курсовой устойчивости

  • Автоматическое противобликовое зеркало с электрохромным покрытием

  • Система измерительных приборов и индикаторов

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
B22C0 Перегрузка по току BBC

В течение не менее 1 с сохраняется следующее условие (логика диагностирования за 1 поездку):


  • Обнаружена перегрузка по току цепей контактов B41, B42, B43 и IG41 в ЭБУ запуска и останова двигателя

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Жгут проводов или разъем -

  • ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах*1

  • Лампа подсветки внутренней ручки правой передней двери в сборе

  • Лампа подсветки внутренней ручки левой передней двери в сборе

  • Радиоприемник в сборе*2, *3

  • Многофункциональный дисплей в сборе*4

  • Сенсорный пульт дистанционного управления (панель дистанционного управления)*2

  • Аудиоконтроллер дисплея Lexus (панель дистанционного управления)*3

  • Левый датчик системы контроля слепых зон*5

  • Правый датчик системы контроля слепых зон*5

  • Внутреннее зеркало заднего вида в сборе*5

  • Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе*6

  • ЭБУ помощи при движении*6

  • ЭБУ сетевого шлюза*7

  • Камера системы предупреждения об уходе с полосы*8

  • Панель управления системой кондиционирования в сборе

 Мигает Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесь Click here


  1. ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

    Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Оставьте двигатель остановленным системой запуска и останова не менее чем на 1 с. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

      Tech Tips

      Если при повторном запуске двигателя коленчатый вал прокручивается медленно, возможно, напряжение аккумуляторной батареи мало.

    9. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

    Tech Tips

    Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MXPWE04
A01MWILE04
A01MWZQE01
A01MU80E01
A01MULGE02
A01MVYWE02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или датчика рысканья выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя проверьте масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

    Нажмите здесь Click here

  • Если к контакту B41, B42, B43 или IG41 в ЭБУ запуска и останова двигателя подключается электрическая нагрузка в виде дополнительных устройств, установленных на автомобиле (аудиовизуальная система, устанавливаемая после продажи, и т.д.), может сработать функция предохранителя вспомогательного повышающего преобразователя.

    Если сработала функция предохранителя вспомогательного повышающего преобразователя, не будут работать все системы, подключенные к контакту B41, B42, B43 или IG41 ЭБУ запуска и останова двигателя.

  • Если одновременно выводятся коды DTC P2796 и B22C0, сначала выполните диагностику для DTC P2796, поскольку неисправность, которая привела к регистрации DTC P2796, также может являться причиной регистрации DTC B22C0.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - ПРЕДОХРАНИТЕЛИ BBC № 1, BBC № 2)


    1. Отсоедините разъем A93 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Извлеките предохранители BBC № 1 и BBC № 2 из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A93-1 (BIN2) - контакт 2 предохранителя BBC № 2 Всегда Менее 1 Ом
      A93-3 (BIN1) - контакт 2 предохранителя BBC № 1 Всегда Менее 1 Ом
      A93-1 (BIN2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 предохранителя BBC № 2 - масса Всегда 10 кОм или более
      A93-3 (BIN1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 предохранителя BBC № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем K139 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем Q38 ЭБУ с приемником системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.*1

    3. Отсоедините разъем N6 лампы подсветки внутренней ручки правой передней двери в сборе.

    4. Отсоедините разъем N21 лампы подсветки внутренней ручки левой передней двери в сборе.

    5. Отсоедините разъем K70 радиоприемника в сборе.*2

    6. Отсоедините разъем K58 радиоприемника в сборе.*3

    7. Отсоедините разъем K61 многофункционального дисплея в сборе.*4

    8. Отсоедините разъем K78 сенсорной панели дистанционного управления.*3

    9. Отсоедините разъем Q50 левого датчика системы контроля слепых зон.*5

    10. Отсоедините разъем Q51 правого датчика системы контроля слепых зон.*5

    11. Отсоедините разъем S6 внутреннего зеркала заднего вида в сборе.*6

    12. Отсоедините разъем B8 датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.*7

    13. Отсоедините разъем M1 ЭБУ помощи при движении в сборе.*7

    14. Отсоедините разъем K47 ЭБУ сетевого шлюза.*8

    15. Отсоедините разъем S9 камеры системы предупреждения об уходе с полосы.*9

    16. Отсоедините разъем K65 панели управления системы кондиционирования в сборе.

    17. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      K139-2 (B41) - Q38-7 (+B)*1 Всегда Менее 1 Ом
      K139-2 (B41) - N6-1 (+) Всегда Менее 1 Ом
      K139-2 (B41) - N21-1 (+) Всегда Менее 1 Ом
      K139-12 (B42) - K70-17 (+B1)*2 Всегда Менее 1 Ом
      K139-12 (B42) - K58-4 (+B1)*3 Всегда Менее 1 Ом
      K139-11 (B43) - K61-12 (B)*4 Всегда Менее 1 Ом
      K139-11 (B43) - K78-1 (+B)*3 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - Q38-1 (IG)*1 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - Q50-5 (BLB)*5 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - Q51-5 (BRB)*5 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - S6-1 (IG)*6 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - B8-5 (IGB)*7 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - M1-30 (B)*7 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - K47-10 (IG1)*8 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - S9-7 (IGB)*9 Всегда Менее 1 Ом
      K139-3 (IG41) - K65-8 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      K139-2 (B41) - масса Всегда 10 кОм или более
      K139-12 (B42) - масса Всегда 10 кОм или более
      K139-11 (B43) - масса Всегда 10 кОм или более
      K139-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более

      • *1: для моделей с системой предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • *2: для моделей с аудиовизуальной системой (для моделей без функции помощи при параллельной парковке)

      • *3: для моделей с системой навигации или аудиовизуальной системой (для моделей с функцией помощи при параллельной парковке)

      • *4: Для моделей с многофункциональным дисплеем

      • *5: для моделей с системой контроля слепых зон

      • *6: для моделей с автоматическим противобликовым зеркалом с электрохромным покрытием

      • *7: для моделей с предаварийной системой безопасности

      • *8: Для моделей с ЭБУ сетевого шлюза

      • *9: для моделей с системой предупреждения об уходе с полосы

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините разъемы A94, А94 и K139 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      A01MYPUC13
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K139-3 (IG41) - A94-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      K139-2 (B41) -A94-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      K139-11 (B43) -A94-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      K139-12 (B42) -A94-6 (DGND) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ (ЦЕПИ B41, B42, B43, IG41)


    1. Убедитесь, что дополнительные устройства, установленные на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.), не подключены к цепи контакта B41, B42, B43 или IG41 ЭБУ запуска и останова двигателя.

      Результат
      Результат Перейти к
      Отсутствует нагрузка в виде дополнительного устройства, установленного на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.). А
      Имеется нагрузка в виде дополнительного устройства, установленного на автомобиле (аудиовизуальная система и т.д.). B

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К КОНТАКТАМ B41, B42, B43 И IG41

    B

    КОНЕЦ (ОТКЛЮЧИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО)