УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ
Система запуска и останова работает в соответствии с перечисленными ниже условиями, обеспечивая надлежащее управление остановом и запуском двигателя наряду с безопасностью и плавной ходовой характеристикой.
При выполнении всех условий в следующей таблице двигатель останавливается системой запуска и останова.
| Параметр / Устройство | Условие (должны выполняться все перечисленные условия) |
|
|---|---|---|
| Автоматическое выключение двигателя на холостом ходу | Нажимной пусковой переключатель в сборе | После включения зажигания (IG) прошло не менее 5 с |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя | 40 - 105°C (104 - 221°F) | |
| Ambient Temperature | Не менее -5°C (23°F) | |
| Дверь водителя | Прошло 3 с после закрывания двери водителя | |
| Ремень безопасности водителя | Прошло 3 с после пристегивания ремня безопасности водителя | |
| Система курсовой устойчивости | Нормальное состояние | |
| Разрежение в усилителе тормозной системы | Достаточно | |
| Давление жидкости в главном тормозном цилиндре | 1100 кПа (11,2 кгс/см2, 160 фунтов на кв. дюйм) (изменяется в зависимости от градиента) |
|
| Положение рычага переключения передач | По прошествии 1 секунды после активации рычага переключения передач последний устанавливается в положение D или Р | |
| Режим движения | Режим ECO или NORMAL | |
| Температура жидкости для автоматических трансмиссий | 25 - 112°C (77 - 233,6°F) | |
| Выключатель отмены системы запуска и останова (интегрированная панель в сборе) | Выкл (работа системы не запрещена) | |
| Скорость автомобиля | 0 км/час (0 миль в час) (после прогрева двигателя) | |
| Класс дороги | От -8° до +8° | |
| Engine Speed | Не более 1250 об/мин | |
| Капот | Прошло 3 с после закрывания капота | |
| Напряжение аккумуляторной батареи |
Когда используется соответствующая аккумуляторная батарея:
Когда используется несоответствующая аккумуляторная батарея: |
|
| Температура аккумуляторной батареи*1 | -10 - 70°C (14 - 158°F) | |
| Интегральный ток аккумуляторной батареи*2 |
Выполняется одно из следующих условий: |
|
| Система кондиционирования | Состояние, отличное от запрета работы системы запуска и останова | |
| Подогреватель |
Выполняется одно из следующих условий: |
|
| Рулевое колесо | Когда угол поворота рулевого колеса не превышает 45 градусов. | |
| Система управления двигателем | Быстрый прогрев каталитического нейтрализатора двигателя завершен | |
Tech Tips
*1: Если температура аккумуляторной батареи опускается ниже -15°C (5°F) и поднимается выше 75°C (167°F), работа системы запуска и останова запрещается. Когда температура аккумуляторной батареи возвращается в диапазон от -10°C (14°F) до 70°C (158°F), работа системы запуска и останова разрешается.
*2: для проверки значения интегрального тока используйте параметр Data List "Integrated Current" или "Oper Permission (Integrated Current)"
Нажмите здесь Click here
*3: Информация о состоянии заряда аккумуляторной батареи содержится в параметре режима Data List "Status of Battery Charge Control".
Если двигатель остановлен под управлением системы запуска и останова, и выполняется любое из следующих условий, двигатель запускается повторно.
| Параметр / Устройство | Условие (выполняется любое из следующих условий): |
|
|---|---|---|
| Повторный запуск двигателя | Разрежение в усилителе тормозной системы | Недостаточное разрежение в усилителе тормозной системы (разрежение в усилителе тормозной системы меняется в зависимости от давления тормозной жидкости (усилия нажатия на педаль тормоза)) |
| Выключатель освещения проема капота двигателя (замок капота в сборе) | Выключатель освещения проема капота двигателя (замок капота в сборе) неисправен | |
| Система SFI | Обнаружена неисправность в системе SFI | |
| Электромагнитный масляный насос | Неисправность масляного насоса с электромагнитным клапаном в сборе | |
| Усилитель рулевого управления | Обнаружена неисправность в системе рулевого управления с усилителем | |
| Система курсовой устойчивости | Обнаружена неисправность в системе курсовой устойчивости | |
| Система кондиционирования | Реле времени в блоке управления системой кондиционирования закончило отсчет | |
| Подогреватель | Реле времени в блоке управления системой кондиционирования закончило отсчет | |
| Система кондиционирования / отопитель |
При выполнении обоих следующих условий:
Выполняется одно из следующих условий: |
|
| Аккумуляторная батарея | Ухудшились рабочие характеристики или упало напряжение аккумуляторной батареи (ниже 11,4 В) | |
| Интегральный ток аккумуляторной батареи* | Слишком большое суммарное значение тока разряда во время остановки (свыше 5940 A-с). | |
| Скорость автомобиля | Поступает сигнал скорости автомобиля (автомобиль остановлен на крутом уклоне и т.п.) | |
| Дверь водителя | Открыто | |
| Ремень безопасности водителя | Ремень безопасности водителя не пристегнут | |
| Рулевое колесо | Рулевое колесо поворачивается не менее, чем на 25 градусов | |
| Педаль тормоза | Педаль тормоза отпущена (давление тормозной жидкости падает) | |
| Педаль акселератора | Педаль акселератора нажата | |
Tech Tips
*: для проверки значения интегрального тока используйте параметр Data List "Integrated Current" или "Oper Permission (Integrated Current)"
Нажмите здесь Click here
ЗАПРЕТ РАБОТЫ СИСТЕМЫ
ЭБУ запуска и останова двигателя запрещает работу системы запуска и останова согласно условиям в следующей таблице. Условия запрета работы указаны для каждой системы.
| Система | Условие запрета работы | Состояние автомобиля | Условие возобновления работы | Время проверки условия запрета |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 40°C (104°F) | Двигатель не прогрет | Температура охлаждающей жидкости составляет 40–105°C (104–221°F) | Всегда |
| Настройка частоты вращения холостого хода не завершена | Работа системы запуска и останова запрещается до завершения настройки частоты вращения холостого хода | Завершение настройки частоты вращения холостого хода | Всегда | |
| Быстрый прогрев каталитического нейтрализатора двигателя | Быстрый прогрев каталитического нейтрализатора двигателя выполняется | Быстрый прогрев каталитического нейтрализатора двигателя завершен | При каждом запуске двигателя или остановке автомобиля | |
| Тормоза | Уменьшение разрежения в усилителе тормозной системы | Разрежение в усилителе тормозной системы уменьшается из-за прокачивания тормозов или по другой причине | Достижение нормального разрежения в усилителе тормозной системы | При каждой остановке автомобиля |
| Давление жидкости в главном тормозном цилиндре падает | Педаль тормоза нажата немного | Педаль тормоза нажата дальше | При каждой остановке автомобиля | |
| Система помощи при подъеме по склону | Неисправность системы управления тормозами | Обнаружен код DTC | Восстанавливается нормальная работа системы управления тормозами | Всегда |
| Когда требуется запрет работы системы помощи при подъеме по склону | Скорость автомобиля – не ниже 3 км/час (1,8 мили в час) | Автомобиль остановлен (скорость автомобиля ниже 3 км/час (1,8 мили в час)) | Всегда | |
| Нарушение обмена данными между ЭБУ запуска и останова двигателя и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) | Нарушение обмена данными | Обмен данными между ЭБУ запуска и останова двигателя и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) осуществляется нормально | Всегда | |
| Gradient of Road Surface | За пределами допустимого диапазона уклона (разность высоты подъема передней и задней части автомобиля либо больше +8°, либо меньше -8°) | Разность высоты подъема передней и задней части автомобиля либо больше +8°, либо меньше -8° | В пределах допустимого диапазона уклона (разность высоты подъема передней и задней части автомобиля находится в диапазоне +/-8°) | Всегда |
| Система кондиционирования | Отопитель:
Выполняются все перечисленные ниже условия: |
Рабочие характеристики отопителя ухудшаются |
|
Когда отопитель включен |
| Функция охлаждения:
Когда переключатель вентилятора и выключатель системы кондиционирования включены при температуре окружающего воздуха не ниже 23°C (73,4°F), выполняется любое из следующих условий (только при первом включении зажигания (IG)): |
Эффективность охлаждения снижается |
Выполняется любое из перечисленных ниже условий: |
При включенной системе кондиционирования (во время работы функции охлаждения) | |
| Обогреватель стекла:
Выполняется одно из следующих условий: |
|
Выполняется одно из следующих условий: |
При включенной системе кондиционирования (во время работы функции охлаждения для обогревателя стекла) | |
| Временное управление системы запуска и останова:
При выполнении обоих следующих условий: |
Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ) | Переключатель вентилятора выключен и температура испарителя находится в пределах номинального диапазона | Всегда | |
| Дверь водителя | Дверь водителя открывается до останова двигателя системой запуска и останова | Вход сигнала включения выключателя освещения проема двери водителя | Прошло 3 с после закрывания двери водителя | Всегда |
| Капот двигателя | Капот двигателя открылся до останова двигателя системой запуска и останова | Вход сигнала выключения выключателя освещения проема капота двигателя | Прошло 3 с после закрывания капота двигателя | Всегда |
| Ремень безопасности | Ремень безопасности водителя не пристегнут до останова двигателя системой запуска и останова | Вход сигнала выключения выключателя пряжки ремня безопасности водителя | Прошло 3 с после пристегивания ремня безопасности водителя | Всегда |
| Рулевое колесо | Рулевое колесо поворачивается со скоростью не менее 45 град/с | Вход управляющего сигнала рулевого колеса | Рулевое колесо удерживается | Всегда |
| Автоматическая трансмиссия в сборе | Температура жидкости для автоматических трансмиссий: Ниже 25°C (77°F) или не ниже 112°C (233,6°F) | Вход сигнала температуры жидкости для автоматической трансмиссии | Разрешенный диапазон температуры масла достигнут | Всегда |
| Shift Position | Рычаг переключения передач в положении N или R | Вход сигнала положения рычага переключения передач | Педаль тормоза нажата, и рычаг переключения передач находится в положении D | Всегда |
| Режим движения | Режим движения, отличный от ECO или NORMAL | Вход сигнала режима движения | Режим движения ECO или NORMAL | Всегда |
| Температура окружающего воздуха | Температура окружающего воздуха: -6°C (21,2°F) или ниже | - | Температура окружающего воздуха не ниже -5°C (23°F) | Всегда |
| Источник питания |
Когда используется соответствующая аккумуляторная батарея:
Когда не используется соответствующая аккумуляторная батарея: |
Недостаточный заряд или истощение аккумуляторной батареи | Зарядка или замена аккумуляторной батареи | При каждом запуске двигателя |
| Температура аккумуляторной батареи не более -15°C (5°F) или не менее 75°C (167°F) | Зависит от температуры окружающего воздуха | Надлежащая температура аккумуляторной батареи достигается (в диапазоне от -10 до 70°C (от 14 до 158°F)) | Всегда | |
Выполняется одно из следующих условий: |
|
Выполняется одно из следующих условий: |
Всегда | |
| Во время восстановительной подзарядки |
|
Прошло 30–60 мин | Всегда | |
| Двигатель запущен при открытом капоте двигателя (для запуска от внешнего источника) | - | После переключения зажигания из выключенного во включенное (IG) состояние при закрытом капоте | При каждом запуске двигателя | |
| Idling Stop Rate | Доля времени останова на холостом ходу для одной поездки составляет 50%, а общая доля времени останова на холостом ходу составляет 40% | Автомобиль остановлен в течение длительного времени | Доля времени останова на холостом ходу уменьшилась из-за того, что автомобиль находится в движении и двигатель работает на холостом ходу | Всегда |
Tech Tips
*1: Для проверки значения интегрального тока используйте параметр Data List "Integrated Current" или "Oper Permission (Integrated Current)"
*2: Информация о состоянии заряда аккумуляторной батареи содержится в параметре режима Data List "Status of Battery Charge Control".
Когда провод отсоединяется от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки. В этом случае совершите поездку на автомобиле в течение 5–40 минут, пока не завершится режим восстановительной подзарядки и работа системы запуска и останова не будет разрешена.
После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.
ВЫДАЧА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
Если двигатель был остановлен под управлением системы запуска и останова, при выполнении любого из перечисленных ниже действий система не станет повторно запускать его. Двигатель переходит из состояния "остановлен под управлением системы" в состояние "заглушен", или водитель предупреждается посредством зуммера.
| Принцип работы | Управление выдачей предупреждений |
|---|---|
| Капот двигателя открывается, когда рычаг переключения передач находится в положении D или P | Двигатель останавливается (режим изменяется на "заглохание" и двигатель не запускается, пока зажигание не будет выключено, а затем включено (IG)) |
| Дверь со стороны водителя открыта, когда рычаг переключения передач находится в положении D или P | Двигатель запускается, зуммер издает звуковой сигнал, контрольная лампа системы запуска и останова мигает |
| Не пристегнут ремень безопасности водителя | Двигатель запускается |
РАБОТА ЗУММЕРА И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП
| *a | Контрольная лампа системы запуска и останова |
| *b | Контрольная лампа отключения системы запуска и останова |
Водитель получает информацию о состоянии системы и предупреждения посредством контрольной лампы системы запуска и останова, контрольной лампы отключения системы запуска и останова и зуммера.
| Параметр / Устройство | Условие | Контрольная лампа системы запуска и останова | Контрольная лампа отключения системы запуска и останова | Зуммер |
|---|---|---|---|---|
| В течение 3 с после включения зажигания (IG) | Нормальная работа | Загорается | Загорается | Не звучит |
| Во время работы системы запуска и останова (двигатель остановлен) | Нормальная работа | Загорается | Не загорается | Не звучит |
| Дверь водителя открыта | Интервал мигания составляет 0,15 с* | Не загорается | Звучит* | |
| После запуска двигателя с помощью системы запуска и останова | Дверь водителя открывается в течение 5 с после запуска двигателя | Интервал мигания составляет 0,15 с* | Не загорается | Звучит* |
| Управление запрещено выключателем системы запуска и останова (комбинированным переключателем) | Нормальная работа | Не загорается | Загорается | Не звучит |
| Диагностический код неисправности | Сохраняются какие-либо DTC | Не загорается | Мигает с интервалами 0,5 с. | Не звучит |
| Срок эксплуатации стартера в сборе | Количество запусков стартера превышает пороговую величину | Не загорается | Мигает с интервалами 0,5 с. | Не звучит |
*: Рычаг переключения передач в положении D или Р
РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА
В зависимости от типа неисправности работа системы запуска и останова может быть запрещена в связи с переходом в аварийный режим. В следующей таблице указаны последствия для автомобиля, а также участки, подлежащие проверке в соответствии с неисправностями в системе запуска и останова.
| Неисправный участок | Неисправность | Вывод DTC | Данные Data List / Freeze Frame | Последствия для автомобиля | Участок, подлежащий проверке |
|---|---|---|---|---|---|
| Цепь IGSW | Разомкнуто | P2531 |
|
Работа системы запуска и останова запрещается | Жгут проводов или разъем |
| Цепь +B | Открыто | - | Значения в списке Data List проверить невозможно, поскольку питание не подается в ЭБУ запуска и останова двигателя | Работа системы запуска и останова запрещается | Жгут проводов или разъем |
| Цепь CLL (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе) | Заедание в состоянии ON (ВКЛ) | P1780 |
|
|
|
| Заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) | P1780 |
|
|
||
| Цепь BNT1 (выключателя освещения проема капота двигателя) | Заедание в состоянии ON (ВКЛ) | - | Hood Courtesy Switch | Режим не изменяется на "заглохание" при открытом капоте двигателя, когда рычаг переключения передач находится в положении D или P и двигатель остановлен системой запуска и останова |
|
| Заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) | - | Hood Courtesy Switch | Работа системы запуска и останова запрещается даже при закрытом капоте двигателя | ||
| Цепь BRVC/PB/BRE2 (датчика разрежения) | Открыто | P1540 |
|
|
|
| Короткое замыкание | P1540 | ||||
| Сохранение промежуточного состояния | P1541 | ||||
| Цепь ECAN (выключателя отмены экологичного режима работы) | Заедание в состоянии ON (ВКЛ) | - | Cancel Switch | Работа системы запуска и останова запрещается |
|
| Заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) | - | Cancel Switch | Работа системы запуска и останова не может быть прекращена нажатием выключателя отмены системы запуска и останова (комбинированного переключателя в сборе) | ||
| Цепь EMOP Цепь EGND (масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе) |
|
P2796 |
|
|
|
| Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе | Неисправность масляного насоса с электромагнитным клапаном в сборе | P0942 | Oil Pump Abnormal | Работа системы запуска и останова запрещается | Масляный насос с электромагнитным клапаном в сборе |
| Цепь STA | Перегрузка по току | P0617 |
|
|
|
| Заедание в состоянии ON (ВКЛ) | P1644 |
|
|||
| Заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) | P1644 | ||||
| Цепь BBC (вспомогательного повышающего преобразователя) | Перегрузка по току | B22C0 |
|
|
|
|
P323B |
|
|
|
|
| Цепь преобразователя для экологичного режима работы автомобиля в сборе (внешнего вспомогательного повышающего преобразователя) |
|
P33B3 |
|
|
|
| Внутренняя цепь ЭБУ | Неисправность | P0607 | - |
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
| Цепь мониторинга главного процессора | Неисправность | P060A | State of BBC |
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
| EEPROM | Неисправность | P062F | EEPROM |
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
| Цепь задержки стартера | Неисправность | P161D |
|
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
| Неисправный участок | Неисправность | Вывод DTC | Данные Data List / Freeze Frame | Последствия для автомобиля | Участок, подлежащий проверке |
|---|---|---|---|---|---|
| Система SFI | Контрольная лампа MIL горит | Выдаются DTC системы SFI |
|
Работа системы запуска и останова запрещается | Система SFI |
| Ненормальный сигнал NE | Выдаются DTC системы SFI | Crank Pos Sen Abnoml 3 |
|
|
|
| Определение вращения коленчатого вала в обратном направлении | Выдаются DTC системы SFI | - |
|
Система SFI (цепь датчика положения коленчатого вала) | |
| Система зарядки | Сбой датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе | Выводятся коды DTC системы зарядки |
|
Работа системы запуска и останова запрещается | Система зарядки |
| Система курсовой устойчивости | VSC работает | - | ABS Running | Работа системы запуска и останова запрещается | - |
| Неисправность датчика частоты вращения колеса | Выводятся коды DTC системы управления тормозами |
|
Работа системы запуска и останова запрещается |
|
|
| Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности | Неисправность системы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности | - | Oper Permission (Driver Side Buckle SW) |
|
|
| Цепь выключателя освещения проема двери водителя | Неисправность в цепи выключателя освещения проема двери водителя | - | D Courtesy Switch Signal |
|
|
| Система кондиционирования | Неисправность датчика температуры окружающего воздуха | Выводятся коды DTC системы кондиционирования | Ambient Temp Sensor | Работа системы запуска и останова запрещается | Цепь датчика температуры окружающего воздуха |
| Разрежение в усилителе тормозной системы | Уменьшение разрежения в усилителе тормозной системы | - |
|
Работа системы запуска и останова запрещается |
|
| Источник питания | Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя | P323B |
|
|
|
| Неисправность системы зарядки | - | Alternator Status | Работа системы запуска и останова запрещается | Система зарядки | |
| низкое напряжение | P0562 | Battery Abnoml |
|
|
|
| Количество запусков стартера | Превышает заданное предельное значение | P1545 | Starter Count Abnoml |
|
|
| Сбой сигнала стартера | Сигнал не соответствует состоянию переключателя стартера | P1545 | - |
|
|
| Запуск от внешнего источника | Двигатель запущен при открытом капоте двигателя | - | Eng Start Req (Engine Hood Open) | Работа системы запуска и останова запрещается (разрешается после выключения зажигания) |
|
| Мультиплексная шина CAN | Прерывание обмена данными | U0100 U0104 U0121 U0123 U0126 U0131 U0132 U0140 U0151 U0164 |
- |
|
|