ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)

   
   
   1. 

      *a	Выступание
      	Вперед

      Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.

      Tech Tips

      Расположите выступ прокладки, как показано на рисунке.

   2. 

      *a	Гайка A
      *b	Гайка B
      	Вперед

      Предварительно установите левый выпускной коллектор в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) и закрепите 6 новыми гайками.

   3. С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм затяните 6 гаек.

      Torque:

      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      
      

      • Сначала обязательно затяните любую из гаек (A) или (B), показанных на рисунке.

      • Не допускайте повреждения шпилек при установке левого выпускного коллектора (TWC: передний каталитический нейтрализатор).

2. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ (TWC: передний каталитический нейтрализатор)

   
   
   1. 

      *a	Выступание
      	Вперед

      Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.

      Tech Tips

      Расположите выступ прокладки, как показано на рисунке.

   2. 

      *a	Гайка A
      *b	Гайка B
      	Вперед

      Предварительно установите правый выпускной коллектор в сборе (TWC: передний каталитический нейтрализатор) и закрепите 6 новыми гайками.

   3. С помощью удлиненной торцевой головки на 12 мм затяните 6 гаек.

      Torque:

      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      
      

      • Сначала обязательно затяните любую из гаек (A) или (B), показанных на рисунке.

      • Не допускайте повреждения шпилек при установке правого выпускного коллектора (TWC: передний каталитический нейтрализатор).

3. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2

   
   

   1. Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.

      Tech Tips

      Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

   2. Установите трубку щупа проверки уровня масла № 2 на блок цилиндров и закрепите ее болтом.

      Torque:

      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

   3. Установите щуп проверки уровня моторного масла.

4. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ

   
   

   1. Установите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 в сборе на автоматическую трансмиссию в сборе с раздатчной коробкой и закрепите 2 болтами.

      Torque:

      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

5. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (TWC: задний каталитический нейтрализатор)

   Нажмите здесь Click here

6. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДОГРЕВАЕМЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК

   Нажмите здесь Click here

7. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДКОС ПОЛА

   Нажмите здесь Click here

8. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 2 (для моделей с полностью закрытой конструкцией)

   Нажмите здесь Click here

9. УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ЗАДНЕГО ПОЛА № 1 (для моделей с полностью закрытой конструкцией)

   Нажмите здесь Click here

10. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с цельной защитой картера)

    Нажмите здесь Click here

11. УСТАНОВИТЕ СКОБУ ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

    Нажмите здесь Click here

12. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

    Нажмите здесь Click here

13. ПОДСОЕДИНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1 В СБОРЕ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ)

    
    

    1. 

       Подсоедините блок реле моторного отсека № 1 и распределительный блок № 1 к кузову и закрепите их 2 болтами и гайкой.

       Torque:

       8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. 

       Подсоедините зажим жгута проводов к кузову.

    3. Подсоедините держатель жгута электропроводки двигателя № 4 к блоку реле моторного отсека № 1 и распределительному блоку № 1 и закрепите его гайкой.

       Torque:

       10,5 Н*м  { 107 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

    4. Установите крышку блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

14. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

15. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    Нажмите здесь Click here