ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
Нажмите здесь Click here
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Note
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Нажмите здесь Click here
ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (для моделей без модуля насоса адсорбера)
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ РЕШЕТКИ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ
для моделей с топливной форсункой для холодного запуска:
Отсоедините разъем топливной форсунки для холодного запуска.
Выверните 2 болта и снимите топливную форсунку для холодного запуска в сборе с уравнительного бачка на впуске воздуха.
Снимите прокладку с расширительного бачка на впуске воздуха в сборе.
Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от клапана продувки (VSV продувки).
Отсоедините разъем клапана продувки (электровакуумного клапана продувки).
Выверните болт и снимите электровакуумный клапан продувки с уравнительного бачка на впуске воздуха.
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг вентиляции картера от клапана принудительной вентиляции картера (сапуна в сборе).
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от уравнительного бачка воздухозаборника в сборе.
Отсоедините разъем клапана управления забором воздуха (для ACIS).
Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от зажима уравнительного бачка воздухозаборника.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Отсоедините 3 зажима жгута проводов от расширительного бачка на впуске воздуха.
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Отсоедините 4 зажима жгута проводов от расширительного бачка на впуске воздуха.
Выверните болт и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 от уравнительного бачка на впуске воздуха.
Выверните болт и снимите опору уравнительного бачка № 2 с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
|
Болт A |
|
Болт B |
|
Гайка |
Выверните болт (А) из уравнительного бачка на впуске воздуха.
Отверните 2 гайки с уравнительного бачка на впуске воздуха в сборе.
С помощью длинного торцевого шестигранного ключа 5 мм выверните 6 болтов (B) из уравнительного бачка на впуске воздуха.
Для моделей с датчиком положения клапана регулирования всасывания:
Отсоедините зажим жгута проводов от уравнительного бачка на впуске воздуха.
Для моделей с топливной форсункой для холодного запуска:
Отсоедините зажим топливопровода от уравнительного бачка на впуске воздуха.
Снимите уравнительный бачок воздухозаборника и 3 прокладки.
СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
| *1 | Привод клапана управления впуском воздуха (для SCV) |
| *2 | Датчик положения клапана регулирования всасывания (для моделей с датчиком положения клапана регулирования всасывания) |
Для моделей с датчиком положения клапана регулирования всасывания:
Отсоедините разъем датчика положения клапана регулирования всасывания.
Отсоедините разъем привода клапана управления забором воздуха (для SCV).
|
Болт |
|
Гайка |
|
Вперед |
Выверните 4 болтов, отверните 4 гайки и снимите впускной коллектор с головки блока цилиндров.
Снимите 2 прокладки с головки блока цилиндров.
СНИМИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ
Tech Tips
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.
С помощью торцевого ключа "TORX" E6 выверните из впускного коллектора 2 резьбовые шпильки.