ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

ИЛЛЮСТРАЦИЯ

A01MU4JC01
*A Для моделей с левосторонним рулевым управлением *B Для моделей с топливной форсункой для холодного запуска
*C для моделей с ФОРМИРОВАТЕЛЕМ ЗВУКА ШУМА ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ *D для моделей без ФОРМИРОВАТЕЛЯ ЗВУКА ШУМА ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ
*1 КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА *2 ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ
*3 ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 *4 ДЕКОРАТИВНАЯ КРЫШКА V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
*5 ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ *6 ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 2
*7 ПРОКЛАДКА - -
A01MYHV Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки * для использования с SST
Деталь однократного применения - -

ИЛЛЮСТРАЦИЯ

A01MYNAC01
*A Для моделей с правосторонним рулевым управлением *B Для моделей с топливной форсункой для холодного запуска
*C для моделей с ФОРМИРОВАТЕЛЕМ ЗВУКА ШУМА ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ *D для моделей без ФОРМИРОВАТЕЛЯ ЗВУКА ШУМА ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ
*1 КРЫШКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА СО ШЛАНГОМ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА *2 ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В СБОРЕ
*3 ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 *4 ДЕКОРАТИВНАЯ КРЫШКА V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
*5 ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ *6 ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 2
*7 ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ *8 ПРОКЛАДКА
A01MYHV Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки * для использования с SST
Деталь однократного применения - -