ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Закрепите распредвал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал при зажатии в тисках.
| *1 | Отверстие для поршневого пальца |
| *2 | Стопорный штифт |
Поместите зубчатое колесо распредвала в сборе на распредвал, совместив отверстие под штифт и стопорный штифт.
Слегка прижмите и поверните зубчатое колесо распредвала относительно распредвала и нажмите сильнее на колесо, когда штифт войдет в отверстие.
Note
Не допускайте поворачивания зубчатого колеса распредвала в направлении угла запаздывания.
Нанесите немного моторного масла на резьбу и посадочную часть фланцевого болта.
Удерживая распредвал, вверните болт крепления фланца.
Проверьте замок зубчатого колеса распредвала.
Зафиксируйте распредвал на месте и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала заблокировано.
Note
Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Закрепите распредвал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Note
Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал при зажатии в тисках.
| *1 | Отверстие для поршневого пальца |
| *2 | Стопорный штифт |
Поместите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал, совместив отверстие под штифт и стопорный штифт.
Слегка прижмите и поверните зубчатое колесо распредвала относительно распредвала и нажмите сильнее на колесо, когда штифт войдет в отверстие.
Note
Не допускайте вращения зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе в направлении опережения.
Нанесите немного моторного масла на резьбу и посадочную часть фланцевого болта.
Удерживая распредвал, вверните болт крепления фланца.
Проверьте замок зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе.
Зафиксируйте распредвал на месте и убедитесь, что зубчатое колесо распредвала заблокировано.
Note
Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 3 В СБОРЕ
| *1 | Паз |
Удостоверьтесь, что выемка совмещена с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного или ременного привода газораспределительного механизма.
| *1 | Установочная метка |
| *2 | Пластина с меткой (желтая) |
| *a | Совместите |
Совместите пластину с меткой (желтую) с установочной меткой зубчатого колеса распредвала, как показано на рисунке, и установите цепь № 2 на зубчатое колесо распредвала.
Очистите левый кожух распредвала и шейки распредвала № 3 и смажьте них моторным маслом.
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.
| *a | Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала |
Установите цепь на распредвал № 3, а затем установите распредвал № 3 в левый кожух распредвала.
Tech Tips
Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала, но не вводите в зацепление зубья звездочки и с цепью.
Установите распредвал № 3 таким образом, чтобы синхронизирующая метка была направлена вверх.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 4 В СБОРЕ
Очистите левый кожух распредвала и шейки распредвала № 4 и смажьте них моторным маслом.
| *1 | Пластина с меткой (желтая) |
| *2 | Установочная метка |
Пропустите распредвал № 4 через цепь № 2 с передней стороны автомобиля, совместите пластину с меткой (желтую) с синхронизирующей меткой и установите цепь № 2 на зубчатое колесо левого распредвала выпускных клапанов.
Приподняв распредвал № 4, пропустите натяжитель цепи № 3 в сборе через цепь № 2 и закрепите его на месте.
Установите распредвал № 4 в левый кожух распредвала, а затем установите натяжитель цепи № 3 и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 2)
Очистите крышки подшипников распредвала и нанесите на них моторное масло.
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.
| *1 | Технологический болт и шайбы (используются для временного крепления левого кожуха распредвалов) |
| *a | Выверните технологические болты с шайбами, которые временно крепят левый кожух распредвала |
| *b | Устанавливаемые детали и узлы |
|
Болт A |
|
Болт B |
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала, а затем снимите технологические болты и шайбы в порядке, показанном на рисунке.
Сразу же после снятия технологических болтов и шайб на месте крышек подшипников установите крышки подшипников распредвала, закрепив их болтами в порядке, показанном на рисунке.
Note
При выполнении данной процедуры обязательно соблюдайте порядок, обозначенный числами.
Не допускайте падения технологических болтов и шайб в левую головку блока цилиндров.
Снова проверьте момент затяжки всех болтов.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 2)
| *1 | Метка, нанесенная краской |
Совместите нанесенные краской метки на зубчатом колесе распредвала и цепи и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.
Tech Tips
Если нанесенные краской метки не совмещены, совместите их, слегка повернув распредвал.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
| *a | 5 - 10° |
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения, указанного на рисунке, чтобы можно было легко установить цепь.
Note
При вращении коленчатого вала из отверстий для масла может вытекать моторное масло.
| *1 | Установочная метка |
| *2 | Пластина с меткой (желтая) |
| *a | Совместите |
Совместите пластину с меткой (желтую) с установочной меткой зубчатого колеса распредвала, как показано на рисунке, и установите цепь № 2 на зубчатое колесо распредвала.
Очистите правый кожух распредвала и шейки распредвала и смажьте них моторным маслом.
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.
| *a | Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала |
Установите цепь на распредвал, а затем установите распредвал в правый кожух распредвала.
Tech Tips
Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала, но не вводите в зацепление зубья звездочки и с цепью.
Установите распредвал таким образом, чтобы установочная метка была направлена вверх.
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2
Очистите правый кожух распредвала и шейки распредвала № 2 и смажьте них моторным маслом.
| *1 | Пластина с меткой (желтая) |
| *2 | Установочная метка |
Пропустите распредвал № 2 через цепь № 2 с передней стороны автомобиля, совместите пластину с меткой (желтую) с синхронизирующей меткой и установите цепь № 2 на зубчатое колесо правого распредвала выпускных клапанов.
Приподняв распредвал № 2, пропустите натяжитель цепи № 2 в сборе через цепь № 2 и закрепите его на месте.
Установите распредвал № 2 в правый кожух распредвала, а затем закрепите натяжитель цепи № 2 в сборе болтом.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА (для ряда 1)
Очистите крышки подшипников распредвала и нанесите на них моторное масло.
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 |
| *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Шток клапана |
| *4 | Колпак штока клапана |
Проверьте, чтобы коромысло привода клапана № 1 было установлено, как показано на рисунке.
| *1 | Технологический болт и шайбы (используются для временного крепления правого кожуха распредвалов) |
| *a | Выверните технологические болты с шайбами, которые временно крепят правый кожух распредвала |
| *b | Устанавливаемые детали и узлы |
|
Болт A |
|
Болт B |
Проверьте метки и номера на крышках подшипников распредвала, а затем снимите технологические болты и шайбы в порядке, показанном на рисунке.
Сразу же после снятия технологических болтов и шайб на месте крышек подшипников установите крышки подшипников, закрепив их болтами в порядке, показанном на рисунке.
Note
При выполнении данной процедуры обязательно соблюдайте порядок, обозначенный числами.
Не допускайте падения технологических болтов и шайб в головку блока цилиндров.
Снова проверьте момент затяжки всех болтов.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 1)
| *1 | Метка, нанесенная краской |
Совместите нанесенные краской метки на зубчатом колесе распредвала и цепи и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.
Tech Tips
Если нанесенные краской метки не совмещены, совместите их, слегка повернув распредвал.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
| *a | 0° |
| *b | 30° |
Поверните коленчатый вал на 30° против часовой стрелки от установочной метки "0", а затем поверните его по часовой стрелке, чтобы совместить канавку с установочной меткой "0".
Немного поверните коленчатый вал, чтобы убрать слабину цепи.
Tech Tips
Убедитесь, что вокруг участка установки натяжителя цепи № 1 имеется некоторая слабина цепи.
| *1 | Стопорная пластина |
| *2 | Шестигранный ключ |
| *a | Нажмите |
Повернув стопорную пластину натяжителя цепи № 1 по часовой стрелке, нажмите на плунжер натяжителя цепи № 1, как показано на рисунке.
Повернув стопорную пластину натяжителя № 1 против часовой стрелки, вставьте шестигранный ключ в отверстия стопорной пластины и натяжителя № 1, чтобы зафиксировать стопорную пластину на месте.
Установите натяжитель цепи № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.
Извлеките шестигранный гаечный ключ из натяжителя цепи № 1 в сборе.
ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Убедитесь, что все установочные метки распредвала расположены, как показано на рисунке.
| *1 | Установочная метка | - | - |
| *a | Точка обзора | - | - |
Note
Убедитесь, что с точки обзора каждая установочная метка находится на одной линии с центром распредвала и установочной меткой на каждом зубчатом колесе распредвала.
При проверке установочных меток с любой другой точки обзора фазы газораспределения могут выглядеть смещенными.
Tech Tips
Для распредвала впускных клапанов: Обязательно проверяйте метку A в точке, где метки B, C и D находятся на одной линии.
Правильная проверка меток с любой другой точки обзора невозможна.
Если фазы газораспределения смещены, установите цепь заново.
Поверните коленчатый вал на 2 оборота, установите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия и снова проверьте установочные метки.
УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Установите новую прокладку и пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма и закрепите их 4 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА
Нажмите здесь Click here
ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Tech Tips
Перед установкой крышки головки блока цилиндров залейте моторное масло в масляные каналы, показанные на рисунке, так, чтобы каналы были заполнены маслом.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров, крышки цепного или ременного привода газораспределительного механизма и крышки головки блока цилиндров.
| *1 | Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе |
| *2 | Правый кожух распредвала |
| *a | 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
| *b | 5,0 - 10,0 мм (0,197 - 0,394 дюйма) |
|
Герметик Seal Packing |
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите 3 новые прокладки на крышки подшипников распредвала № 1, № 2 и № 7.
Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.
| *a | Болт с уплотнительной шайбой крышки головки блока цилиндров |
|
Нанесите герметик на эти болты |
Нанесите герметик на резьбу 11 болтов, указанных на рисунке черными стрелками.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Затяните болты в течение 3 минут после нанесения герметика-фиксатора.
Установите крышку головки блока цилиндров, закрепив ее 14 болтами, и 2 новые уплотнительные шайбы крышки головки блока цилиндров.
Введите в зацепление зажимы и подсоедините разъемы к крышке головки блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Удалите остатки старого герметика (FIPG). Следите за тем, чтобы масло не попало на сопрягающиеся поверхности левой головки блока цилиндров, крышки цепного или ременного привода газораспределительного механизма и крышки левой головки блока цилиндров.
| *1 | Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе |
| *2 | Левый кожух распредвала |
| *a | 2,0 - 3,0 мм (0,0787 - 0,118 дюйма) |
| *b | 5 - 10 мм (0,197 - 0,394 дюйма) |
|
Герметик |
Нанесите герметик, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку левой головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Установите 3 новые прокладки на крышки подшипников распредвала № 3, № 4 и № 7.
Установите новую прокладку крышки левой головки блока цилиндров на крышку левой головки блока цилиндров в сборе.
| *a | Болт с уплотнительной шайбой крышки головки блока цилиндров |
|
Нанесите герметик на эти болты |
Нанесите герметик на резьбу 10 болтов, указанных на рисунке черными стрелками.
| Герметик-фиксатор |
|---|
| Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный |
Note
Затяните болты в течение 3 минут после нанесения герметика-фиксатора.
Установите крышку левой головки блока цилиндров, закрепив ее 12 болтами, и новую уплотнительную шайбу крышки головки блока цилиндров.
Введите в зацепление зажимы и подсоедините разъемы к крышке левой головки блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД № 1
Установите левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз на штуцер маслопровода. Установите 2 новые прокладки и временно закрепите маслопровод № 1 (со стороны крышки левой головки блока цилиндров) с помощью штуцера.
Note
Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на сетке левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Не касайтесь сетки во время установки левого фильтра гидравлического клапана изменения фаз.
Установите новую прокладку, временно установите маслопровод № 1 (со стороны левой головки блока цилиндров) и вверните болт обратного масляного клапана.
С помощью ключа для контргайки с шаровым шарниром на 17 мм затяните штуцер маслопровода на крышке левой головки блока цилиндров.
Note
Если совместно с динамометрическим ключом используется ключ для контргайки шарового шарнира, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки.
Нажмите здесь Click here
Затяните болт обратного масляного клапана (со стороны левой головки цилиндров).
Note
В случае поломки тяги, соединяющей прокладки, замените ее с помощью клещей и аналогичных инструментов.
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК ПРИВОДА ФОРСУНОК
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here