БЛОК ЦИЛИНДРОВ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После замены поршня или поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта".

Нажмите здесь Click here (для моделей с модулем насоса адсорбера)

Нажмите здесь Click here (для моделей без модуля насоса адсорбера)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.


    1. С помощью торцовых ключей "TORX" Е6 и Е8 вверните 4 шпильки.

      A01MUT6C01
      *a Передняя сторона *b Левая сторона
      *c Правая сторона *d 9 мм (0,354 дюйма)
      *e 12 мм (0,472 дюйма) *f 16 мм (0,630 дюйма)
      *g 21 мм (0,827 дюйма) *h 24 мм (0,945 дюйма)
      *i 34 мм (1,34 дюйма) *j 52 мм (2,05 дюйма)
      Torque:
      Для шпильки A
      4,0 Н*м  { 41 кгс*см, 35 фунт-сила-дюймов }
      Для шпилек B, C
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку маслопровода на маслопровод в сборе.

    2. A01MYGZC04
      A01MWAN Болт с шестигранной головкой
      A01MVAU Болт

      Временно закрепите маслопровод в сборе.


      1. Временно затяните 3 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      2. С помощью 12-гранного ключа на 5 мм наживите 4 болта с шестигранной головкой в порядке, показанном на рисунке.

    3. A01MYGZC05
      A01MWAN Болт с шестигранной головкой
      A01MVAU Болт

      Закрепите маслопровод в сборе.


      1. С помощью 12-гранного ключа на 5 мм затяните 4 болта с шестигранной головкой в порядке, показанном на рисунке.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ

    Tech Tips

    После замены поршня выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесь Click here (для моделей с модулем насоса адсорбера)

    Нажмите здесь Click here (для моделей без модуля насоса адсорбера)


    1. С помощью небольшой отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с одного из концов отверстия под поршневой палец.

    2. Постепенно нагрейте поршень до температуры 80 - 90°C (176 - 194°F).

    3. Покройте поршень, поршневой палец и шатун моторным маслом.

    4. A01MWABC02
      *a Метка передней стороны

      Совместив метки внешней стороны на поршне и шатуне, вставьте шатун в поршень, а затем надавливайте на поршневой палец большим пальцем руки до тех пор, пока поршневой палец не соприкоснется с пружинным стопорным кольцом отверстия поршневого пальца.

      Tech Tips

      Поршень и поршневой палец представляют собой подобранный комплект.

    5. A01MV49C15
      *1 Стопорное кольцо поршневого пальца
      *a Вырез в части технологического отверстия

      С помощью небольшой отвертки установите новое пружинное стопорное кольцо с другой стороны отверстия под поршневой палец.

      Tech Tips

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца отверстия под поршневой палец не должен совпадать с частью поршня, где находится вырез под технологическое отверстие.

    6. Проверьте условия посадки поршня на поршневой палец.


      1. Подвигайте шатун взад-вперед относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец поршня в комплекте.

      2. Повращайте поршень вправо-влево относительно поршневого пальца. Проверьте состояние посадки.

        Если при движении ощущается сопротивление, замените поршень и палец в комплекте.

  4. УСТАНОВИТЕ НАБОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

    Tech Tips

    После замены поршневого кольца выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесь Click here (для моделей с модулем насоса адсорбера)

    Нажмите здесь Click here (для моделей без модуля насоса адсорбера)


    1. A01MYTIC10
      *1 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *2 Съемник маслосъемных колец
      *3 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца

      Вручную установите расширитель маслосъемного кольца и 2 боковые направляющие маслосъемного кольца.

    2. A01MYIBC02
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Метка с кодом (2T)
      A01MWAN Вверх

      С помощью съемника поршневых колец установите компрессионные кольца № 1 и № 2 так, чтобы кодовые метки располагались, как показано на рисунке.

      Note

      Установите компрессионное кольцо № 2 кодовой меткой вверх.

    3. A01MY06C02
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *4 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *5 Съемник маслосъемных колец
      *a Метка передней стороны
      A01MWAN Передняя сторона

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Съемник маслосъемных колец можно устанавливать с разрезом кольца в любом направлении, как показано на рисунке.

  5. УСТАНОВИТЕ ШПОНКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Установите 2 установочные шпонки шкива коленчатого вала на коленчатый вал.

  6. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01MUDXC01
      *a ПРАВИЛЬНО
      *b НЕПРАВИЛЬНО

      Очистите коренную шейку и обе поверхности подшипника коленчатого вала.

    2. Установите подшипник коленчатого вала на блок цилиндров, как показано на рисунке.

      Note


      • Не наносите моторное масло на подшипники коленчатого вала или их контактные поверхности.

      • Через отверстия масляных каналов в подшипнике коленчатого вала должны быть видны обе стороны смазочной канавки в блоке цилиндров. Длины канавки, видимые через отверстие с обеих сторон, должны быть одинаковыми.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала. В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала, замените подшипник коленчатого вала.

      Tech Tips

      Цвет подшипника коленчатого вала отличается от цвета подшипника коленчатого вала № 2 в зависимости от положения шейки.

      Положение шейки Подшипник коленвала Подшипник коленчатого вала № 2
      № 1 Черный Черный
      № 2 Серебристый Серебристый
      № 3 Черный Серебристый
      № 4 Серебристый Серебристый
      № 5 Серебристый Черный
    3. A01MURLC02
      *a Штангенциркуль

      Установите подшипник коленчатого вала № 2 на крышку подшипника коленчатого вала.

    4. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромками крышки подшипника коленчатого вала и подшипником коленчатого вала № 2.

      Размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники коленчатого вала № 2 и контактные поверхности.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала № 2. В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника коленчатого вала № 2 замените подшипник коленчатого вала № 2 новым.

  7. УСТАНОВИТЕ УПОРНУЮ ШАЙБУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01MVBPC01
      *a Смазочная канавка

      Нанесите моторное масло на 2 упорные шайбы коленчатого вала.

    2. Установите 2 верхние упорные шайбы коленчатого вала по месту шейки № 3 на блоке цилиндров так, чтобы смазочные канавки были обращены наружу.

  8. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ


    1. A01MVBOC01
      *a Метка передней стороны

      Нанесите моторное масло на подшипник коленчатого вала и установите коленчатый вал на блок цилиндров.

    2. Проверьте метки и номера, расположенные спереди, после чего установите крышки подшипников коленчатого вала на блок цилиндров, расположив передние метки, как показано на рисунке.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов крышек подшипников коленчатого вала.

    4. Затяните болты крышек подшипников коленчатого вала.

      Tech Tips

      Болты крышек подшипников коленчатого вала затягиваются в 3 последовательных этапа.


      1. A01MUPLN02

        Шаг 1:

        В несколько этапов заверните и равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала. Последовательность затяжки показана на рисунке.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Шаг 2:

        Повторно затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.

        Torque:
        61 Н*м  { 622 кгс*см, 45 фунт-сила-футов }

        Если какой-либо из болтов крышки подшипника коленчатого вала не удается затянуть с номинальным моментом, замените болт.

      3. A01MURUC05
        *a Метка, нанесенная краской
        *b 90°
        A01MWAN Передняя сторона двигателя

        Отметьте краской переднюю сторону каждого болта крышки подшипника коленчатого вала.

      4. Шаг 3:

        Затяните 10 болтов крышек подшипников коленчатого вала с поворотом на 90° в той же последовательности, что и в шаге 1.

      5. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    5. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.

  9. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК ШАТУНА


    1. A01MWSUC04
      *a Штангенциркуль

      Очистите поверхности соприкосновения с подшипником шатуна на шатуне и крышке шатуна, а также обе поверхности на обоих подшипниках шатуна.

    2. Установите подшипники шатуна на шатуны и крышки подшипников шатунов.

    3. Штангенциркулем измерьте расстояние между краями шатунов и их крышек, а также между краями крышек шатунов и подшипниками шатунов.

      Размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

      Note


      • Не допускайте попадания моторного масла на подшипники шатунов и контактные поверхности.

      • Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника шатуна. В случае попадания охлаждающей жидкости на внутреннюю поверхность подшипника шатуна замените подшипник шатуна новым.

  10. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ С ШАТУНОМ


    1. Нанесите моторное масло на стенки цилиндров, поршни и поверхности подшипников шатунов.

    2. A01MY06C02
      *1 Компрессионное кольцо № 1
      *2 Компрессионное кольцо № 2
      *3 Верхняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *4 Нижняя боковая направляющая маслосъемного кольца
      *5 Съемник маслосъемных колец
      *a Метка передней стороны
      A01MWAN Передняя сторона

      Расположите поршневые кольца таким образом, чтобы концы колец располагались, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Съемник маслосъемных колец можно устанавливать с разрезом кольца в любом направлении, как показано на рисунке.

    3. A01MWOUC01
      *a Метка передней стороны

      С помощью рукоятки молотка и оправки поршневых колец вставьте в каждый из цилиндров поршень с шатуном таким образом, чтобы передние метки на поршнях были направлены вперед.

      Note

      Вставляя поршень с шатуном в блок цилиндров, убедитесь, что маслопровод в сборе не мешает шатуну.

    4. A01MWEGC01
      *a Метка передней стороны

      Проверьте, чтобы передняя метка на крышке шатуна была направлена надлежащим образом.

      Note

      Проверяйте соответствие номеров крышек шатунов и шатунов.

    5. Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов шатунов.

    6. Вверните болты шатунов.

      Tech Tips

      Болты шатуна следует затягивать за 2 последовательных шага.


      1. Шаг 1:

        Установите и поочередно в несколько этапов затяните болты каждой крышки шатуна.

        Torque:
        40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
      2. A01MUYLC04
        *a Метка, нанесенная краской
        *b 90°
        A01MWAN Передняя сторона двигателя

        Пометьте краской переднюю сторону каждого болта шатуна.

      3. Шаг 2:

        Затяните болты крышек шатунов, повернув их на 90°.

      4. Убедитесь, что метки развернуты на 90° относительно исходного положения.

    7. Проверьте, чтобы коленчатый вал вращался плавно.