Click here

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Click here
Click here Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО

    Note:

    Снимать соединительные кольца нужно только для их замены.


    1. со стороны кожуха распредвала в сборе:


      1. A01MV8FC01
        *a Высота выступания

        Используя молоток с пластмассовым покрытием, вбейте 8 новых соединительных колец в кожух распредвала.

        Номинальная высота выступа
        2,7 - 3,3 мм (0,106 - 0,130 дюйма)

    2. со стороны картера с ребрами жесткости в сборе:


      1. A01MUSBC01
        *a Высота выступания

        Используя молоток с пластмассовым покрытием, вбейте 2 новых соединительных кольца в картер с ребрами жесткости в сборе.

        Номинальная высота выступа
        4,3 - 5,3 мм (0,169 - 0,209 дюйма)
  2. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note:

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.


    1. со стороны кожуха распредвала в сборе:


      1. A01MWS3C02
        *a 20 мм (0,787 дюйма)
        *b 13 мм (0,512 дюйма)
        *c 35 мм (1,38 дюйма)

        Нанесите герметик на резьбу шпильки кожуха распредвала в сборе.

        Фиксатор
        Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный.
        Note:

        Вверните шпильку в течение 3 мин после нанесения герметика.

      2. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните шпильку в кожух распредвала.

        9,0 Н*м 92 кгс*см 80 фунт-сила-дюймов

    2. со стороны картера с ребрами жесткости в сборе:


      1. A01MYLFC01
        *a 8,5 мм (0,335 дюйма)
        *b 8,0 мм (0,315 дюйма)
        *c 18 мм (0,709 дюйма)

        С помощью торцевого ключа "TORX" Е5 вверните 2 резьбовые шпильки в картер с ребрами жесткости.

        4,0 Н*м 41 кгс*см 35 фунт-сила-дюймов

    3. со стороны крышки цепного привода газораспределительного механизма в сборе


      1. A01MXMNC01
        *a 16 мм (0,630 дюйма)
        *b 9,0 мм (0,354 дюйма)
        *c 27 мм (1,063 дюйма)

        С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните 4 шпильки в крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

        4,0 Н*м 41 кгс*см 35 фунт-сила-дюймов
  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01MXXAC01
      *a Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 1
      *b Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 2
      *c Метка совмещения

      Убедитесь в том, что метки совмещения ведомой шестерни уравновешивающего вала № 1 и ведомой шестерни уравновешивающего вала № 2 совмещены.

    2. A01MUH1C01
      *a Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 1
      *b Ведомая шестерня уравновешивающего вала № 2

      Если метки совмещения не совмещены, поверните уравновешивающий вал № 1, удерживая уравновешивающий вал № 2 гаечным ключом за плоские части, как показано на рисунке, чтобы совместить метки.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ КАРТЕР С РЕБРАМИ ЖЕСТКОСТИ В СБОРЕ


    1. Очистите болты и их установочные отверстия.

    2. Очистите и обезжирьте контактные поверхности блока цилиндров в сборе и картера с ребрами жесткости в сборе.

    3. A01MY9TC01
      *a Герметик Seal Packing
      *b 28 мм (1,10 дюйма)
      *c 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      *d 7,0 - 9,0 мм (0,276 - 0,354 дюйма)

      Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальные размеры уплотнения
      Область Заданные условия
      Зона, отмеченная непрерывной линией 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      Зона, отмеченная пунктирной линией Ширина 7,0 - 9,0 мм (0,276 - 0,354 дюйма), толщина 2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      Длина A участка нанесения
      28 мм (1,10 дюйма)
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 мин установите картер с ребрами жесткости и в течение 10 мин затяните болты.

      • В течение 2 часов после установки не заливайте моторное масло.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    4. A01MZ4IC01
      *a

      Установочная метка

      (Со стороны корпуса уравновешивающего вала)
      *b

      Установочная метка

      (Со стороны уравновешивающего вала)
      *c Канавка установочной шпонки шкива коленчатого вала

      Совместите канавку установочной шпонки шкива коленчатого вала и установочные метки на уравновешивающем валу и кожухе уравновешивающего вала, как показано на рисунке, а затем установите картер с ребрами жесткости в сборе и балансировочный узел двигателя в сборе на блок цилиндров в сборе.

    5. A01MXOTC02
      *a Тип болта
      *b Порядок затяжки

      Нанесите герметик на резьбовую часть болта Е, показанного на рисунке.

      Фиксатор
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный
      Note:

      Вверните болт в течение 3 минут после нанесения герметика.

    6. Временно закрепите картер с ребрами жесткости в сборе на блоке цилиндров в сборе 12 болтами.

      Длина болта
      Параметр / Устройство Длина Диаметр
      Болт A 65 мм (2,56 дюйма) 8,0 мм (0,315 дюйма)
      Болт B 85 мм (3,35 дюйма) 10 мм (0,394 дюйма)
      Болт C 140 мм (5,51 дюйма)
      Болт D, E 125 мм (4,92 дюйма)

    7. Затяните 12 болтов в порядке, указанном на рисунке.

      Для болта A
      24 Н*м 245 кгс*см 18 фунт-сила-футов
      за исключением болта A
      43 Н*м 438 кгс*см 32 фунт-сила-фута
    8. A01MY92

      Затяните болт.

      24 Н*м 245 кгс*см 18 фунт-сила-футов
  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

    Нажмите здесьClick here

  6. Click here

    УСТАНОВИТЕ ОТРАЖАТЕЛЬ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1


    1. A01MU8K

      Установите отражатель масляного поддона № 1 на балансировочный узел двигателя в сборе и закрепите 4 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на новую прокладку.

    2. A01MWF4C01
      *a Выступ

      Совместите выступ прокладки с вырезом сетчатого масляного фильтра и установите прокладку на сетчатый масляный фильтр.

    3. Установите маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе на картер с ребрами жесткости в сборе и балансировочный узел двигателя в сборе и закрепите 3 болтами, затянув их в несколько этапов в последовательности, показанной на рисунке.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ


    1. A01MUHFC01
      *a Герметик Seal Packing

      Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите масляный поддон в сборе и в течение 10 минут затяните болты и гайки.

      • В течение 2 часов после установки не заливайте моторное масло.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    2. A01MX51C02
      A01MWAN Болт
      A01MVAU Гайка

      Установите масляный поддон в сборе на картер с ребрами жесткости в сборе и закрепите 11 болтами и 2 гайками, затянув их в несколько этапов в последовательности, показанной на рисунке.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  9. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ ПОДДОНА КАРТЕРА


    1. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия поддона картера на поддон картера.

      40 Н*м 408 кгс*см 30 фунт-сила-футов
  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесьClick here

  11. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  12. Click here

    УСТАНОВИТЕ ФИКСАТОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите фиксатор кронштейна масляного фильтра на картер с ребрами жесткости в сборе.

  13. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  14. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick here

  15. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ДЕТАЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ


    1. A01MYB8C01
      *a Выступание
      A01MWAN Передняя сторона двигателя

      Установите распорную деталь водяной рубашки блока цилиндров на блок цилиндров, как показано на рисунке.

      Note:

      При установке распорной втулки водяной рубашки блока цилиндров следите за тем, чтобы выступ на ней был направлен вверх.

  16. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Нажмите здесьClick here

  17. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА


    1. Нанесите тонкий слой моторного масла на колпаки штоков клапанов.

    2. Установите 16 крышек штоков клапанов на штоки клапанов.

      Note:

      • Установите крышку штока клапана в то же место, откуда он был снят.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.

  19. Click here

    УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    Note:

    • Не допускайте попадания грязи и посторонних частиц в механизм регулировки зазора в приводе клапанов.

    • Используйте только чистое моторное масло.

    • Если после прокачки механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе окажется наклоненным, будет происходить утечка масла. Обязательно снова прокачайте механизм регулировки зазора в приводе клапанов в сборе.


    1. Прокачайте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Если плунжер перемещается, снова прокачайте механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.

    3. Поместите механизм регулировки зазора в приводе клапанов в емкость, наполненную свежим моторным маслом, а затем заполните камеру низкого давления моторным маслом.

    4. Нанесите моторное масло на наружную поверхность корпуса механизма регулировки зазора в приводе клапана и конец плунжера, а затем установите механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе, поворачивая его.

      Note:

      Устанавливайте механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.

  20. Click here

    УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. A01MVBXC43
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торцы колпаков штока клапана.

    2. Установите 16 рычагов привода клапанов № 1, как показано на рисунке.

      Note:

      Установите рычаги привода клапанов № 1 в сборе в те же места, откуда они были сняты.

  21. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1


    1. Очистите подшипник распредвала № 1.

      Note:

      Не допускайте попадания моторного масла на подшипник распредвала № 1 и контактные поверхности.

    2. A01MZ9GC02
      *a Штангенциркуль

      Установите подшипник распредвала № 1 на крышку подшипника распредвала № 1.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника распредвала № 1 и кромкой подшипника распредвала № 1.

      Номинальный размер
      A - B или B - A = 0 - 0,7 мм (0 - 0,0276 дюйма)
  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2


    1. Очистите подшипник распредвала № 2.

      Note:

      Не допускайте попадания моторного масла на подшипник распредвала № 2 и контактные поверхности.

    2. A01MX5FC02
      *a Штангенциркуль

      Установите подшипник распредвала № 2 в правый кожух распредвала.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой кожуха распредвала и кромкой подшипника распредвала № 2.

      Номинальное расстояние
      A = 1,15 - 1,85 мм (0,0453 - 0,0728 дюйма)
  23. Click here

    УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. Убедитесь, что на участке зацепления нет посторонних веществ.

    2. Установите фильтр гидравлического клапана измерения фаз на крышку подшипника распредвала № 1.

      Note:

      Не прикасайтесь к сетке на фильтре гидравлического клапана изменения фаз.

  24. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

    Tip:

    После замены распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесьClick here(для моделей с модулем насоса адсорбера)

    Нажмите здесьClick here(для моделей без модуля насоса адсорбера)


    1. Очистите шейки распредвала № 2 и кожух распредвала в сборе.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала № 2 и кожух распредвала.

    3. A01MWUJC02
      *a Упорная поверхность

      Очистите упорную поверхность распредвала № 2 и нанесите на них моторное масло.

    4. Установите распредвал № 2 в кожух распредвала.

  25. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ

    Tip:

    После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесьClick here(для моделей с модулем насоса адсорбера)

    Нажмите здесьClick here


    1. Очистите шейки распредвала и кожух распредвала в сборе.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и кожух распредвала.

    3. A01MWUJC02
      *a Упорная поверхность

      Очистите упорную поверхность распредвала и нанесите на них моторное масло.

    4. Установите распредвал в кожух распредвала.

  26. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. Очистите крышки подшипников распредвала.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала и крышки подшипников распредвала.

    3. Установите крышки подшипника распредвала № 1, № 2, № 3 и № 4 на кожух распредвала в сборе.

    4. A01MUOSC01
      *1 Крышка подшипника распредвала № 1
      *2 Крышка подшипника распредвала № 2
      *3 Крышка подшипника распредвала № 3
      *4 Крышка подшипника распредвала № 4

      Действуя в последовательности, указанной на рисунке, в несколько этапов равномерно затяните 11 болтов.

      16 Н*м 163 кгс*см 12 фунт-сила-футов
      Note:

      После установки крышки подшипника распредвала № 1, № 2, № 3 и № 4 убедитесь, что распредвал и распредвал № 2 вращаются плавно.

  27. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3


    1. A01MWKFN01

      Установите новую прокладку и перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 на головку блока цилиндров в сборе и закрепите их 3 болтами в порядке, показанном на рисунке.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
      Tip:

      Убедитесь, что захваты прокладки направлены к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 3.

  28. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01MVBXC43
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

    2. A01MVVXC02
      *a Герметик Seal Packing

      Нанесите герметик в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0 - 4,0 мм (0,118 - 0,158 дюйма)
      Note:

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Проверьте и очистите болты и отверстия под болты.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.

      • В течение 2 часов после установки не заливайте моторное масло.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. A01MUXEC02
      *a Примерно 17°
      *b Примерно 2°
      *c Штифт

      Расположите штифты распредвала и распредвала № 2, как показано на рисунке.

    4. A01MXESN02

      Установите кожух распредвала и затяните 22 болтов в порядке, показанном на рисунке.

      27 Н*м 275 кгс*см 20 фунт-сила-футов
      Note:

      Если в процессе установки были ослаблены болты, снова нанесите герметик на кожух распредвала в сборе.

  29. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01MZ9K

      Установите маслопровод в сборе на крышку подшипника распредвала № 4 и закрепите болтом.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  30. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    Tip:

    После замены зубчатого колеса распредвала в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесьClick here(для моделей с модулем насоса адсорбера)

    Нажмите здесьClick here(для моделей без модуля насоса адсорбера)


    1. A01MZ27C01
      *a Отверстие под штифт
      *b Штифт

      Состыкуйте зубчатое колесо распредвала и распредвал, не совмещая штифт с отверстием под штифт, как показано на рисунке.

    2. Поверните зубчатое колесо распредвала в сборе по часовой стрелке, аккуратно прижимая его к распредвалу. Совместив штифт с отверстием под штифт, прижмите детали друг к другу, чтобы обеспечить надежное сцепление.

      Note:

      Не прилагайте усилия к зубчатому колесу распредвала в сборе. В противном случае наконечник штифта распредвала может повредить уплотнительную поверхность зубчатого колеса распредвала в сборе, чтоб может стать причиной плохого уплотнения.

    3. A01MUYKC02
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Часть А распредвала
      *d Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала в сборе и частью А распредвала, показанной на рисунке.

    4. A01MY1K

      Нанесите моторное масло на участках болта зубчатого колеса распредвала, указанных на рисунке.

    5. Наживите болт зубчатого колеса распредвала.

      Tip:

      Наживите болт зубчатого колеса распредвала примерно на 3 витка резьбы.

    6. A01MUUCC01
      *a Удерживайте
      A01MWAN Поверните

      Удерживайте гаечным ключом шестигранную часть распредвала.

    7. Затяните болт зубчатого колеса распредвала.

      120 Н*м 1224 кгс*см 89 фунт-сила-футов
      Note:

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух распредвала в сборе или трубку свечного колодца гаечным ключом.

      • Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.

  31. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    Tip:

    После замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта".

    Нажмите здесьClick here(для моделей с модулем насоса адсорбера)

    Нажмите здесьClick here(для моделей без модуля насоса адсорбера)


    1. A01MWM3C02
      *a Отверстие под штифт
      *b Штифт

      Совместите штифт распредвала № 2 с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов в сборе и установите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе на распредвал № 2.

      Note:

      Не прилагайте усилия к зубчатому колесу распредвала выпускных клапанов в сборе. В противном случае наконечник штифта распредвала № 2 может повредить уплотнительную поверхность зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе, чтоб может стать причиной плохого уплотнения.

    2. A01MYKCC02
      *1 Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
      *a Неправильно
      *b Правильно
      *c Фланец распредвала № 2
      *d Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала № 2.

    3. A01MZ6RC01
      *a Удерживайте
      A01MWAN Поверните

      Удерживая гаечным ключом шестигранный участок распредвала № 2, вверните болт.

      85 Н*м 867 кгс*см 63 фунт-сила-фута
      Note:

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух распредвала в сборе или трубку свечного колодца гаечным ключом.

      • Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

  32. Click here

    ДОБАВЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. A01MU9Q

      Залейте 50 куб. см (3,1 куб. дюйма) моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.

      Note:

      • Если механизмы регулировки зазора в приводе клапанов в сборе снимались, необходимо добавить масло.

      • Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы механизмов регулировки зазора заполнены моторным маслом.

  33. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ИЛИ ЗВЕЗДОЧКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Установите ведущее зубчатое колесо или ведущую звездочку коленчатого вала на коленчатый вал.

  34. Click here

    УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. A01MU3EN01

      Временно закрепите успокоитель цепи № 1 на головке блока цилиндров в сборе и блоке цилиндров в сборе 2 болтами.

    2. Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  35. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ


    1. Временно вверните установочный болт шкива коленчатого вала.

    2. A01MYVPC04
      *1 Установочная шпонка шкива коленчатого вала
      *a 40°

      Проверните коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы установочная шпонка шкива коленчатого вала располагалась, как показано на рисунке.

    3. A01MUV5C01
      *a ‏Установочная метка (канавка)
      *b Примерно 7°
      *c Примерно 32°

      Убедитесь, что синхронизирующие метки (канавки) на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

    4. Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов, зубчатое колесо распредвала и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

      Tip:

      • Убедитесь, что пластина цепи с отметкой направлена от передней стороны двигателя.

      • Устанавливать цепь на зубья зубчатого колеса распредвала, зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов и ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу не требуется.

    5. A01MYLMC02
      *a Пластина с меткой (оранжевая)
      *b ‏Установочная метка (канавка)

      Совместите пластину с меткой (оранжевую) цепи в сборе с синхронизирующей меткой (канавкой) зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе и установите цепь в сборе на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

    6. A01MXQWC01
      *a Пластина с меткой (желтая)
      *b Установочная метка

      Совместите пластину цепи с отметкой (желтой) с синхронизирующей меткой ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

    7. A01MYXH

      Закрепите цепь, связав ее шнуром над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу.

    8. A01MVHHC01
      *a Пластина с меткой (оранжевая)
      *b ‏Установочная метка (канавка)

      Используя шестигранный участок распредвала впускных клапанов, проверните распредвал впускных клапанов против часовой стрелки гаечным ключом, совместите синхронизирующую метку (канавку) зубчатого колеса распредвала с пластиной цепи с отметкой (оранжевой) и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.

      Tip:

      Удерживайте распредвал впускных клапанов на месте гаечным ключом до установки натяжителя цепи № 1.

    9. A01MY34

      Удалите шнур, завязанный над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу, проверните коленчатый вал по часовой стрелке и ослабьте цепь настолько, чтобы можно было установить башмак натяжителя цепи.

      Note:

      Убедитесь, что цепь зафиксирована.

  36. Click here

    УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ


    1. A01MWFU

      Установите башмак натяжителя цепи на головку блока цилиндров в сборе и закрепите болтом.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  37. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01MYZOC02
      A01MWAN Болт
      A01MVAU Гайка

      Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1 на блок цилиндров в сборе и закрепите болтом и гайкой.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов

    2. Извлеките штифт из стопорной пластины.

  38. Click here

    УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01MXCD

      Установите направляющую цепного привода газораспределительного механизма на крышку подшипника распредвала № 1 и закрепите болтом.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-фута
  39. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

    Нажмите здесьClick here

  40. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01MVDH

      Установите новую прокладку и пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 4 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
  41. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  42. Click here

    УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК КРЫШКИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ГРМ ИЛИ КРЫШКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ

    Нажмите здесьClick here

  43. Click here

    УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА В СБОРЕ


    1. Совместите установочную шпонку шкива коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала.

    2. A01MVWVC01
      *a Удерживайте
      A01MWAN Поверните

      Используя SST, заблокируйте шкив коленчатого вала и вверните установочный болт шкива коленчатого вала.

      09213-54015
      09330-00021
      260 Н*м 2651 кгс*см 192 фунт-сила-фута
      Tip:

      Каталожный номер болта крепления для SST (приспособление для блокировки шкива коленчатого вала): 91551-80650 (количество: 2)

  44. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесьClick here

  45. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите в крышку цепного привода газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    2. Установите выпускной патрубок охлаждающей жидкости в сборе на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите гайкой и 2 болтами.

      10 Н*м 102 кгс*см 7 фунт-сила-футов
    3. A01MWB4C01
      *a Верхняя сторона
      *b Передняя сторона
      *c 45°

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6 к выпускному патрубку охлаждающей жидкости в сборе и закрепите фиксатором, как показано на рисунке.

      Tip:

      Установите фиксатор так, чтобы он располагался, как показано на рисунке.

  46. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ СИСТЕМЫ E.F.I.

    Нажмите здесьClick here

  47. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  48. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧНОГО КОЛОДЦА


    1. A01MVCDC03
      *1 Прокладка трубки свечного колодца
      *2 Крышка головки блока цилиндров
      *a Отсутствие зазора

      Установите 4 новые прокладки трубок свечных колодцев на крышку головки блока цилиндров в сборе.

      Note:

      • Никогда не устанавливайте прокладку трубки свечного колодца под углом.

      • Не допускайте попадания на кромку посторонних материалов.

  49. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ МАСЛЯНОГО ОТВЕРСТИЯ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА

    Нажмите здесьClick here

  50. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Нажмите здесьClick here

  51. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  52. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КОЖУХ № 1


    1. A01MUJOC02
      *a Герметик Seal Packing

      Нанесите герметик на новый корпус системы вентиляции № 1 в участках, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      2,5 - 3,5 мм (0,0984 - 0,138 дюйма)
      Note:

      • Повторное использование вентиляционного кожуха № 1 запрещено

      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Корпус системы вентиляции № 1 устанавливается в течение 3 мин, а болты затягиваются в течение 15 мин после нанесения герметика.

      • В течение 2 часов после установки не заливайте моторное масло.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

      Tip:

      Не забудьте нанести герметик с тем, чтобы на участках, отмеченных буквой А на рисунке, не было зазоров.

    2. A01MYYZC02
      A01MWAN Болт
      A01MVAU Гайка

      Установите корпус системы вентиляции № 1 и затяните 6 болтов и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      21 Н*м 214 кгс*см 15 фунт-сила-футов
  53. Click here

    УСТАНОВИТЕ КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (САПУН В СБОРЕ)

    Нажмите здесьClick here

  54. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ (на выпуске)

    Нажмите здесьClick here

  55. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

  56. Click here

    УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ

    Нажмите здесьClick here

  57. Click here

    УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    Нажмите здесьClick here