СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера) КОНТРОЛЬНАЯ ПОЕЗДКА ДЛЯ КОНТРОЛЯ ГОТОВНОСТИ


  1. НАЗНАЧЕНИЕ ПРОВЕРКИ ГОТОВНОСТИ


    • Универсальная бортовая система самодиагностики (OBD II) предназначена для контроля характеристик устройств системы выпуска отработавших газов и указания любых обнаруженных отклонений посредством кодов DTC (диагностических кодов неисправности). Поскольку контроль некоторых устройств необходимо осуществлять при различных условиях движения, система OBD II предназначена для выполнения отдельных контрольных программ, называемых программами контроля готовности.

    • Для отображения состояния войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Monitor / Current Monitor / Current.

    • Состояние Complete для параметра контроля готовности означает, что для выполнения эксплуатационного испытания для данного параметра контроля готовности были соблюдены все необходимые условия.

    • Чтобы просмотреть состояние контроля готовности также можно воспользоваться универсальной системой бортовой диагностики OBD II.

    Tech Tips

    Перед выполнением испытания выброса во многих программах проверки и технического обслуживания (I/M) требуется, чтобы параметр контроля готовности автомобиля имел состояние Complete.


    • Параметр контроля готовности сбрасывается на значение Incomplete в следующих случаях:


    • На ECM не подается питание аккумуляторной батареи или перегорел плавкий предохранитель.

    • Коды DTC удалены.

    • Условия, необходимые для выполнения контроля готовности, не выполняются.


    • Если для параметра контроля готовности отображается состояние Incomplete, выполните соответствующую контрольную поездку для контроля готовности, чтобы состояние параметра изменилось на Complete.

    CAUTION:

    При выполнении данной проверочной поездки необходимо строго соблюдать указанные скоростные пределы и правила дорожного движения.

    Note

    Контрольная поездка является самым быстрым способом удовлетворения всех условий, необходимых для того, чтобы для каждого параметра контроля готовности отображалось завершенное состояние.

    В том случае, если контрольную поездку приходится прервать (например, из-за дорожных условий), она может быть возобновлена. В большинстве случаев по завершении контрольной поездки для контроля готовности отображается завершенное состояние.

    Чтобы должным образом завершить контроль готовности, избегайте внезапных изменений нагрузки и скорости автомобиля (движение вверх или вниз по склону и/или внезапный разгон).

  2. МОНИТОР СИСТЕМЫ VVT


    1. Выполните поездку в проверочном режиме [P0011].

      Нажмите здесь Click here

    2. Выполните поездку в проверочном режиме [P0014].

      Нажмите здесь Click here

  3. КОНТРОЛЬ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С АКТИВНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО)


    1. Выполните поездку в проверочном режиме [P0420].

      Нажмите здесь Click here

  4. КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ EVAP (БЕСКЛЮЧЕВОГО ТИПА)


    1. Выполните поездку в проверочном режиме [система EVAP].

      Нажмите здесь Click here

  5. КОНТРОЛЬ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ И ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С АКТИВНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СООТНОШЕНИЕМ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО)


    1. Выполните поездку в проверочном режиме [P0136].

      Нажмите здесь Click here

    2. Выполните поездку в проверочном режиме [P2195].

      Нажмите здесь Click here

  6. КОНТРОЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ И ПОДОГРЕВАЕМОГО КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С ПЕРЕДНИМ ДАТЧИКОМ СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ И ЗАДНИМ ПОДОГРЕВАЕМЫМ КИСЛОРОДНЫМ ДАТЧИКОМ)


    1. Выполните поездку в проверочном режиме [P0031].

      Нажмите здесь Click here

    2. Выполните поездку в проверочном режиме [P0037].

      Нажмите здесь Click here