СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P00CF62

Код DTC Наименование DTC
P00CF62 Барометрическое давление — датчик положения объемного нагнетателя / турбонагнетателя "А", сбой при сравнении сигналов

ОПИСАНИЕ

Датчик давления наддува № 2 устанавливается во впускной коллектор и измеряет давление наддува.

При включенном зажигании (IG) или на холостом ходу оба показания давления от датчика давления наддува № 2 и датчика атмосферного давления, встроенного в ЕСМ, равны атмосферному давлению.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P00CF62 Барометрическое давление — датчик положения объемного нагнетателя / турбонагнетателя "А", сбой при сравнении сигналов Разность между значениями атмосферного давления датчика давления наддува № 2 и датчика атмосферного давления превышает пороговое значение (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Датчик давления наддува № 2

  • Система забора воздуха

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P00CF

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

При включенном зажигании (IG) или на холостом ходу показания давления от датчика давления наддува № 2 и датчика атмосферного давления (встроенного в ЕСМ) сопоставимы. Если зарегистрированная разность давления превышает пороговое значение, ECM определяет, что датчик давления наддува № 2 или датчик атмосферного давления неисправен. В этом случае ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет данный DTC.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик давления наддува № 2

Датчик атмосферного давления
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  6. Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд.

  7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  8. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  10. Введите DTC: P00CF62.

  11. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P023511.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P00CF62)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P00CF62 выводится А
      DTC P00CF62 и P023400, P023562, P211900, P211904 или P211977 выводятся
      DTC P00CF62 и P023400, P023562, P211900, P211904 или P211977 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если какие-либо коды DTC, отличные от P00CF62 и P023400, P023562, P211900, P211904 или P211977, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ATMOSPHERIC PRESSURE И BOOST PRESSURE SENSOR)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Atmospheric Pressure и Boost Pressure Sensor.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Atmospheric Pressure
      Boost Pressure Sensor

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Результат
      Результат Перейти к
      Разность между значениями параметров Atmospheric Pressure и Boost Pressure Sensor превышает 13 кПа (1,89 фунта на кв. дюйм) А
      Любое другое состояние B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Click here

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ATMOSPHERIC PRESSURE И BOOST PRESSURE SENSOR)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Atmospheric Pressure и Boost Pressure Sensor.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Atmospheric Pressure
      Boost Pressure Sensor

    5. Используя следующую таблицу, определите величину нормального атмосферного давления для текущей высоты и температуры.

      A01MUOT

      Tech Tips


      • Нормальное атмосферное давление составляет примерно 101 кПа (абс.) (14,65 фунтов на кв. дюйм (абс.)).

      • При подъеме на каждые 100 м (328 футов) высоты над уровнем моря барометрическое давление падает примерно на 1 кПа (0,15 фунта на кв. дюйм) Это значение изменяется в зависимости от погодных условий.

    6. Сравните значения параметров Atmospheric Pressure и Boost Pressure Sensor с величиной нормального атмосферного давления из таблицы.

      Результат
      Результат Перейти к
      Разница между (разница между показанием параметра Boost Pressure Sensor и нормальным атмосферным давлением) и (разница между показанием параметра Atmospheric Pressure и нормальным атмосферным давлением) составляет не менее чем 4 кПа (0,58 фунта на кв. дюйм) A
      Любое другое состояние B

      Tech Tips


      • Таблица приводится только для справки.

      • Если разность давления в примере 1 превышает 4 кПа (0,58 фунта на кв. дюйм), перейдите к следующему шагу.

      • Если разность давления в примере 2 не превышает 4 кПа (0,58 фунта на кв. дюйм), замените ECM.

      Параметр / Устройство Пример 1 Пример 2
      Атмосферное давление Разность между измеренным значением и нормальным атмосферным давлением Разница между (разница между показанием параметра Boost Pressure Sensor и нормальным атмосферным давлением) и (разница между показанием параметра Atmospheric Pressure и нормальным атмосферным давлением) Атмосферное давление Разность между измеренным значением и нормальным атмосферным давлением Разница между (разница между показанием параметра Boost Pressure Sensor и нормальным атмосферным давлением) и (разница между показанием параметра Atmospheric Pressure и нормальным атмосферным давлением)
      Нормальное атмосферное давление 100 кПа (абс.) (14,5 фунта на кв. дюйм (абс.)) - 6 кПа (0,87 фунта на кв.дюйм) 100 кПа (абс.) (14,5 фунта на кв. дюйм (абс.)) - 2 кПа (0,29 фунта на кв.дюйм)
      Boost Pressure Sensor в режиме Data List 110 кПа (абс.) (15,95 фунта на кв. дюйм (абс.)) 10 кПа (1,45 фунта на кв.дюйм) 108 кПа (абс.) (15,66 фунта на кв. дюйм (абс.)) 8 кПа (1,16 фунта на кв.дюйм)
      Проверьте значение параметра "Atmospheric Pressure" в режиме Data List 96 кПа (абс.) (13,92 фунта на кв. дюйм (абс.)) 4 кПа (0,58 фунта на кв.дюйм) 94 кПа (абс.) (13,63 фунта на кв. дюйм (абс.)) 6 кПа (0,87 фунта на кв.дюйм)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    A

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2)

    A01MY1RC58
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к датчику давления наддува № 2)

    1. Отсоедините разъем датчика давления наддува № 2.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F81-3 (VC) - F81-1 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,75 - 5,25 В
      F81-2 (PTA) - F81-1 (E2) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,75 - 5,25 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2 — ЕСМ) Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2


    1. Замените датчик давления наддува № 2.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2 — ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем датчика давления наддува № 2.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F81-3 (VC) - F78-140 (VPTA) Всегда Менее 1 Ом
      F81-1 (E2) - F78-139 (EPTA) Всегда Менее 1 Ом
      F81-2 (PTA) - F78-108 (PTA) Всегда Менее 1 Ом
      F81-3 (VC) или F78-140 (VPTA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      F81-2 (PTA) или F78-108 (PTA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Проверьте систему забора воздуха на наличие утечек вакуума и засорений.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Утечки воздуха и засорения отсутствуют.

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P00CF62)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P00CF62.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти к

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P00CF62 выводится)

      		 B

    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here