СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P107A2A, P107A64

Код DTC Наименование DTC
P107A2A Датчик давления в распределителе топлива (в контуре низкого давления) — значение сигнала находится в неизменном диапазоне
P107A64 Датчик давления в распределителе топлива (в контуре низкого давления) — нарушение правдоподобия сигнала

ОПИСАНИЕ

См. DTC P107A11.

Нажмите здесь ENGINE CONTROL > SFI SYSTEM > P107A11

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P107A2A Датчик давления в распределителе топлива (в контуре низкого давления) — значение сигнала находится в неизменном диапазоне Если заданное давление в топливной системе в контуре низкого давления изменяется, изменение показаний датчика давления в топливной системе ненормально (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Утечка топлива

  • ЭБУ топливного насоса

  • Датчик давления топлива (в контуре низкого давления)

  • Топливный насос (в части системы с низким давлением)

  • Главный топливный клапан в сборе (в контуре высокого давления)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P107B
P107A64 Датчик давления в распределителе топлива (в контуре низкого давления) — нарушение правдоподобия сигнала Если топливный насос в контуре низкого давления работает с максимальной скоростью во время отсечки топлива, давление в топливной системе в контуре низкого давления ниже или выше порогового значения (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Утечка топлива

  • ЭБУ топливного насоса

  • Датчик давления топлива (в контуре низкого давления)

  • Топливный насос (в части системы с низким давлением)

  • Главный топливный клапан в сборе (в контуре высокого давления)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P107B

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ



ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Датчик давления топлива (в контуре низкого давления)
Требуемые датчики/устройства (связанные) Датчик атмосферного давления

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА


A01MXOYE22

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].

  7. Совершите на автомобиле поездку со скоростью 50-80 км/час (31 - 50 миль в час) в течение не менее 15 мин [C].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tech Tips

    Во время поездки по возможности поддерживайте постоянную нагрузку на двигатель.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P107A2A.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [C] и [D].


A01MU7VE01

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F) [B].

  7. Совершите на автомобиле поездку со скоростью примерно 80 км/час (50 миль в час) в течение не менее 10 с, а затем замедлите автомобиль, отпустив педаль акселератора на 10 секунд и более, чтобы прекратить подачу топлива [C].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  9. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  11. Введите DTC: P107A64.

  12. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [C] и [D].

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P107A2A, P107A64, P008A00 ИЛИ P008B00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте DTC и запишите данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P107A2A выводится А
      DTC P107A64 выводится B
      DTC P107A2A или P107A64 и P008A00 выводятся C
      DTC P107A2A или P107A64 и P008B00 выводятся D
      DTC P107A2A, P107A64, P008A00 и/или P008B00 и другие коды DTC выводятся E

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды DTC, помимо P107A2A, P107A64, P008A00 и/или P008B00, сначала выполните поиск неисправностей для этих кодов DTC.


    B

    СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (FUEL PRESSURE (LOW)) Click here

    C

    УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Click here

    D

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL PRESSURE (LOW)) Click here

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL PRESSURE (LOW))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Pressure (Low)

    5. Запустите двигатель.

    6. Запишите значение параметра Fuel Pressure (Low).

    7. Выключите зажигание.

    8. Сбросьте давление в топливной системе.

      Tech Tips

      Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


      1. Извлеките предохранитель SEQUENTIAL из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

      2. Запустите двигатель.

      3. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

      4. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

      5. Установите предохранитель FUEL PMP.

    9. Включите зажигание (IG).

    10. Включите GTS.

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Pressure (Low)

    12. Сравните значение параметра Fuel Pressure (Low), зарегистрированное при работающем двигателе, с текущим значением параметра Fuel Pressure (Low), отображаемым на экране GTS.

      Результат
      Результат Перейти к
      Значение давления в топливной системе (в контуре низкого давления) падает А
      Значение давления в топливной системе (в контуре низкого давления) не изменяется B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления.

      Нажмите здесь Click here


    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P107A2A ИЛИ P107A64)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите и прогрейте двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P107A2A или P107A64.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P107A2A или P107A64 выводится)

      		 B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

  4. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO)


    1. Установите датчик давления в топливной системе (в контуре низкого давления или в части системы с низким давлением).

      Нажмите здесь Click here

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Fuel Pump Duty Ratio
      Экран Data List
      Fuel Pressure (Low)

    6. Сравните значения в режиме Data List с помощью GTS со значением датчика давления в топливной системе при выполнении активной диагностики.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Показания GTS Номинальное значение/Номинальный режим
      Low Значение в списке Data List и показание датчика давления в топливной системе отличаются не более чем на +/-50 кПа
      High

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

  5. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (FUEL PRESSURE (LOW))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Считайте данные фиксированного набора параметров, начиная с шага 1.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение давления в топливной системе (в контуре низкого давления) составляет 770 кПа изб. или выше А
      Значение давления в топливной системе (в контуре низкого давления) составляет 540 кПа изб. или ниже B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14 Click here

    B

  6. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ТОПЛИВА


    1. Проверьте, нет ли утечек топлива, запахов топлива и т.д. вокруг автомобиля и под ним.

      OK
      Утечки топлива отсутствуют.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ УЗЛЫ ИЛИ ДЕТАЛИ, В КОТОРЫХ ПРОИСХОДИТ УТЕЧКА

    OK

  7. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Control the Fuel Pump Duty Ratio

    5. Проверьте, слышен ли звук работы топливного насоса при выполнении испытания в режиме Active Test с помощью GTS.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Показания GTS Номинальное значение/Номинальный режим
      High Звук работы топливного насоса (в части системы с низким давлением) слышен.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ" Нажмите здесь Click here

    OK

  8. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO)


    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Tech Tips

      Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


      1. Извлеките предохранитель SEQUENTIAL из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

      2. Запустите двигатель.

      3. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

      4. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

      5. Установите предохранитель FUEL PMP.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Fuel Pump Duty Ratio
      Экран Data List
      Fuel Pressure (Low)

    6. Считайте отображаемое значение на дисплее GTS во время выполнения диагностики в режиме Active Test.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Показания GTS Номинальное значение/Номинальный режим
      Low to High При переключении значения параметра Fuel Pressure (Low) с Low на High показания изменяются

      Tech Tips

      Когда давление в топливной системе становится высоким, оно не снижается, даже когда параметр переключается со значения High на Low. По этой причине перед проверкой изменения давления в топливной системе и переключением значений с Low на High убедитесь, что давление в топливной системе низкое.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO) Click here

    OK

  9. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO)


    1. Сбросьте давление в топливной системе.

      Tech Tips

      Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


      1. Извлеките предохранитель SEQUENTIAL из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

      2. Запустите двигатель.

      3. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

      4. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

      5. Установите предохранитель FUEL PMP.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Fuel Pump Duty Ratio
      Экран Data List
      Fuel Pressure (Low)

    6. Считайте отображаемое значение на дисплее GTS во время выполнения диагностики в режиме Active Test.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Показания GTS Fuel Pressure (Low)
      Low 50 кПа изб. или выше
      High 420 кПа изб. или выше

      Tech Tips

      Когда давление в топливной системе становится высоким, оно не снижается, даже когда параметр переключается со значения High на Low. По этой причине перед проверкой изменения давления в топливной системе и переключением значений с Low на High убедитесь, что давление в топливной системе низкое.

      OK
      Фактические нижние и верхние значения соответствуют представленным выше.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL PRESSURE (LOW)) Click here

    OK

  10. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO)


    1. Установите датчик давления в топливной системе (в контуре низкого давления или в части системы с низким давлением).

      Нажмите здесь Click here

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Fuel Pump Duty Ratio
      Экран Data List
      Fuel Pressure (Low)

    6. Сравните значения в режиме Data List с помощью GTS со значением датчика давления в топливной системе при выполнении активной диагностики.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Показания GTS Стандартн.
      Low Значение в списке Data List и показание датчика давления в топливной системе отличаются не более чем на +/-50 кПа
      High

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P107A2A ИЛИ P107A64)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите и прогрейте двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P107A2A или P107A64.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P107A2A или P107A64 выводится)

      		 B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL PRESSURE (LOW))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Pressure (Low)

    6. Запишите значение параметра Fuel Pressure (Low).

    7. Выключите зажигание.

    8. Подождите 10 секунд.

    9. Включите зажигание (IG).

    10. Включите GTS.

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Pressure (Low)

    12. Сравните значение параметра Fuel Pressure (Low), зарегистрированное при работающем двигателе, с текущим значением параметра Fuel Pressure (Low), отображаемым на экране GTS.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение давления в топливной системе (в контуре низкого давления) поддерживается на одном уровне А
      Значение давления в топливной системе (в контуре низкого давления) падает B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены топливного насоса низкого давления.

      Нажмите здесь Click here


    А

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (В КОНТУРЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

  13. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO)


    1. Установите датчик давления в топливной системе (в контуре низкого давления или в части системы с низким давлением).

      Нажмите здесь Click here

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Fuel Pump Duty Ratio
      Экран Data List
      Fuel Pressure (Low)

    6. Считайте значения в режиме Data List с помощью GTS и значение датчика давления в топливной системе при выполнении активной диагностики.

      Результат
      Показания GTS Результат Перейти к
      Low to High Значение в списке Data List не изменяется, а показание датчика давления в топливной системе изменяется А
      Значение в списке Data List и показание датчика давления в топливной системе не изменяются B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления.

      Нажмите здесь Click here


    А

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Нажмите здесь Click here

  14. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL PRESSURE (LOW))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Запустите двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Pressure (Low)

    6. Запишите значение параметра Fuel Pressure (Low).

    7. Выключите зажигание.

    8. Сбросьте давление в топливной системе.

      Tech Tips

      Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


      1. Извлеките предохранитель SEQUENTIAL из блока реле № 1 и распределительного блока № 1 моторного отсека в сборе.

      2. Запустите двигатель.

      3. После того, как двигатель остановится сам по себе, выключите зажигание.

      4. Снова прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и убедитесь, что двигатель не запускается.

      5. Установите предохранитель FUEL PMP.

    9. Включите зажигание (IG).

    10. Включите GTS.

    11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Fuel Pressure (Low)

    12. Сравните значение параметра Fuel Pressure (Low), зарегистрированное при работающем двигателе, с текущим значением параметра Fuel Pressure (Low), отображаемым на экране GTS.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Значение давления в топливной системе (в контуре низкого давления) падает А
      Значение давления в топливной системе (в контуре низкого давления) поддерживается на одном уровне B

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления.

      Нажмите здесь Click here


    B

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    А

  15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO)


    1. Установите датчик давления в топливной системе (в контуре низкого давления или в части системы с низким давлением).

      Нажмите здесь Click here

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Fuel Pump Duty Ratio
      Экран Data List
      Fuel Pressure (Low)

    6. Сравните значения в режиме Data List с помощью GTS со значением датчика давления в топливной системе при выполнении активной диагностики.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Показания GTS Стандартн.
      Low Значение в списке Data List и показание датчика давления в топливной системе отличаются не более чем на +/-50 кПа
      High

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика давления в топливной системе в контуре низкого давления.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В КОНТУРЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) Нажмите здесь Click here

    OK

  16. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE FUEL PUMP DUTY RATIO)


    1. Установите датчик давления в топливной системе (в контуре низкого давления или в части системы с низким давлением).

      Нажмите здесь Click here

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Fuel Pump Duty Ratio / Data List / Fuel Pressure (Low).


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Fuel Pump Duty Ratio
      Экран Data List
      Fuel Pressure (Low)

    6. Считайте значения в режиме Data List и значение датчика давления в топливной системе при выполнении активной диагностики.

      Результат
      Показания GTS Fuel Pressure (Low) Датчик давления в топливной системе Перейти к
      Low Ниже 600 кПа изб.

      Ниже 600 кПа (6,1 кгс/см2, 87 фунтов на кв. дюйм)

      		 А
      600 кПа изб. или выше

      600 кПа (6,1 кгс/см2, 87 фунта на кв. дюйм) или более

      		 B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Нажмите здесь Click here

    А

  17. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P107A2A ИЛИ P107A64)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите и прогрейте двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P107A2A или P107A64.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти к

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 А

      ABNORMAL

      (DTC P107A2A или P107A64 выводится)

      		 B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here