СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P061512

Код DTC Наименование DTC
P061512 Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается напряжение аккумуляторной батареи. Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.

Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12,43 мили в час) или выше в течение не менее 20 с.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P061512 Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи

При выполнении всех перечисленных ниже условий в ECM в течение 20 с подается напряжение аккумуляторной батареи величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку):


  • (a) Скорость автомобиля не ниже 20 км/час (12,43 миль в час).

  • (b) Частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 1000 об/мин и более.

  • (c) Сигнал STA во включенном состоянии.

  • Реле ST № 1

  • Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

  • Цепь реле стартера (ST № 1)

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P0617

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Реле стартера (ST № 1)

Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик скорости автомобиля

Датчик положения коленчатого вала
Продолжительность работы Непрерывно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01MW7YE51

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  6. Запустите двигатель.

  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 секунд [B].

  8. Совершите поездку на автомобиле продолжительностью не менее 20 секунд со скоростью не менее 24 км/час (15 миль в час) [C].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P061512.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01MYR2E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STARTER SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Starter SW

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Условие Starter SW
      Зажигание включено (IG) OFF (ВЫКЛ)

    6. Считайте значения параметров в режиме Data List, отображаемые на экране GTS, во время движения автомобиля с частотой вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин при скорости автомобиля не менее 20 км/час (12,43 мили в час).

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Условие Starter SW
      Движется со скоростью не менее 20 км/час (12,43 мили в час) (частота вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин) OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips

      Если результат любой из проверок не отвечает требованиям, перейдите к следующему шагу, когда зажигание включено (IG), GTS подключен, и выбран параметр Data List "Starter SW".

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

      Tech Tips

      Если стартер работает непрерывно при включенном зажигании (IG), перейдите к следующему шагу, когда не выбран параметр Data List "Starter SW".


    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST № 1 (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Starter SW

    2. Извлеките реле ST № 1 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    3. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Параметр "Starter SW" в списке Data List не выходит из состояния ON (ВКЛ). А
      Параметр "Starter SW" в списке Data List переходит из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ). B

      Tech Tips


      • Если результатом описанной выше проверки является сообщение "The Data List item "Starter SW" does not change from ON", то реле ST № 1 исправно.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


    B

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST № 1

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ ST № 1)

    A01MVGWC01
    *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
    *2 Реле ST № 1

    Tech Tips

    Целью данной операции является проверка напряжения на контакте реле ST № 1 в условиях, отклоняющихся от нормы.


    1. Извлеките реле ST № 1 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение между контактом 1 разъема реле ST № 2 и массой.

      Tech Tips


      • Запишите величину измеренного напряжения, поскольку она будет необходима для проверки изменения напряжения на следующем шаге. Поскольку следующая операция должна производиться при тех же условиях, оставьте зажигание включенным (IG) и не устанавливайте реле ST № 1.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.

      • Если при включенном зажигании (IG) обнаружено какое-то напряжение, то, предположительно, возможны следующие неисправности:


        • Короткое замыкание на +B в цепи подключенного ЭБУ или переключателя.

        • Короткое замыкание на +B в жгуте проводов.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ (ПРОВЕРЬТЕ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)

    A01MVGWC01
    *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
    *2 Реле ST № 1

    1. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    2. Измерьте напряжение между контактом 1 разъема реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат
      Результат Перейти к
      Напряжение между контактом 1 разъема реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема. А
      Напряжение между контактом 1 разъема реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема. B

      Tech Tips


      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то датчик положения паркинга/нейтрали в сборе исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)

    A01MVGWC01
    *1 Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
    *2 Реле ST № 1

    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение между контактом 1 разъема реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.

      Результат
      Результат Перейти к
      Напряжение между контактом 1 разъема реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема. A
      Напряжение между контактом 1 разъема реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема. B

      Tech Tips


      • Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ECM исправен.

      • Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    A

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЕСМ — ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ — ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ — РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали в сборе.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Извлеките реле ST № 1 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A91-29 (STA), F54-5 (L), A13-12 (STA) или 2 (реле ST № 1) - другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ STA ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ