СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), Diagnostic DTC:P04DB00

Код DTC Наименование DTC
P04DB00 Система вентиляции картера отсоединена

ОПИСАНИЕ

В системе принудительной вентиляции картера двигателя с турбонаддувом картерные газы подаются во впускной трубопровод под действием разрежения на впуске через клапан системы принудительной вентиляции картера в диапазоне связи с атмосферой, а затем принудительно отводятся во впускной трубопровод через эжектор для рециркуляции во всех диапазонах движения при впуске с турбонаддувом.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память Примечание
P04DB00 Система вентиляции картера отсоединена Обнаруживается всасывание или утечка воздуха из системы принудительной вентиляции картера (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера

  • Соединения шланга системы принудительной вентиляции картера

  • Система забора воздуха

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости

  • Датчик массового расхода воздуха в сборе

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • Жгут проводов или разъем

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется Код SAE: P04DB

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует наличие всасывания и утечек воздуха из система принудительной вентиляции картера.

Если происходит утечка или всасывание воздуха, воздух всасывается в вакуумный контур на впуске во время работы двигателя на холостом ходу, что может привести к обеднению соотношения воздух-топливо, после чего произойдет регулировка в сторону обогащения. И наоборот, если утечка воздуха из-за давления наддува происходит во время турбонаддува, соотношение воздух-топливо становится обогащенным и регулируется в сторону обеднения.

Если соотношение воздух-топливо регулируется в сторону обогащения во время работы на холостом ходу и регулируется в сторону обеднения во время турбонаддува, это определяется как утечка или всасывание воздуха в системе принудительной вентиляции картера.

Если калибровочный объем соотношения воздух-топливо для разности соотношения воздух-топливо при работе на холостом ходу и при турбонаддуве превышает пороговое значение, ECM включает MIL и регистрирует DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные) Система принудительной вентиляции картера
Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик состава топливовоздушной смеси

Датчик массового расхода воздуха в сборе

Датчик положения коленчатого вала

Датчик давления наддува № 2
Продолжительность работы Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A01MVSGE01

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание (IG) и GTS [A].

  6. Убедитесь, что все дополнительное оборудование выключено, запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C (167°F) или выше) [B].

  7. Разгоните автомобиль до скорости не менее 50 км/час (31 миля в час), а затем дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 10 с [C].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    Tech Tips

    Разгоняйте автомобиль в диапазоне наддува в течение не менее 2 с.

  8. Повторите шаг [С] не менее 5 раз.

    Tech Tips

    Разгоняйте автомобиль в диапазоне наддува в общей сложности в течение не менее 10 с.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P04DB00.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, повторно выполните шаги [C] и [D].

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫВОД ЛЮБЫХ ДРУГИХ DTC (В ДОПОЛНЕНИЕ К DTC P04DB00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P04DB00 выводится А
      DTC P04DB00 и P017100 и/или P017200 выводятся
      DTC P04DB00 и другие DTC выводятся B

      Tech Tips


      • Если DTC P04DB00 и P017100 и/или P017200 выводятся одновременно, в первую очередь выполните поиск неисправностей для DTC P04DB00.

      • Если какие-либо коды DTC, отличные от P04DB00, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ МЕСТА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

    A01MVSD

    1. Проверьте соединения шланга системы принудительной вентиляции картера.

      OK
      Шланг и клапан принудительной вентиляции картера подсоединены правильно и не повреждены.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА


    1. Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Отсутствие утечек через систему впуска воздуха.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА Click here

    OK

  4. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ GTS (УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ДЛЯ ДАТЧИКА A/F)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Прогрейте двигатель и дайте ему поработать в течение приблизительно 90 с с частотой вращения коленчатого вала 2500 об/мин.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Injection Volume for A/F Sensor / Data List / A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 и O2 Sensor Voltage B1S2.


      Powertrain > Engine > Active Test
      Экран активной диагностики
      Control the Injection Volume for A/F Sensor
      Экран Data List
      A/F (O2) Sensor Voltage B1S1
      O2 Sensor Voltage B1S2

    6. Выполните проверку "Control the Injection Volume for A/F Sensor" при работе двигателя на холостом ходу (изменение объема впрыска топлива).

    7. Следите за значениями выходного напряжения датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика (A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 и O2 Sensor Voltage B1S2), отображаемыми на экране GTS.

      Tech Tips


      • Операция изменения объема впрыскиваемого топлива уменьшает объем впрыска 12,5% или увеличивает его на 12,5%.

      • Задержка на выходе датчика состава топливовоздушной смеси составляет несколько секунд, а задержка на выходе подогреваемого кислородного датчика – приблизительно 20 секунд.

      • Если при выполнении активной диагностики выходное напряжение датчика не меняется (отклик почти отсутствует), датчик может быть неисправен.

      Номинальный режим
      Информация на дисплее GTS (датчик) Объем впрыска топлива Состояние Напряжение

      A/F (O2) Sensor Voltage B1S1

      (датчик состава топливовоздушной смеси)

      		 +12,5% Обогащение Менее 3,1 В
      -12,5% Обеднение Более 3,4 В

      O2 Sensor Voltage B1S2

      (подогреваемый кислородный датчик)

      		 +12,5% Обогащение Более 0,55 В
      -12,5% Обеднение Менее 0,4 В
      Результат
      Status A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 Status O2 Sensor Voltage B1S2 Состояние соотношения воздух-топливо и состояние датчика состава топливовоздушной смеси Предполагаемый участок неисправности Перейти к
      Обеднение/обогащение Обедненение/обогащение Нормальное состояние - А
      Обеднение Обеднение Фактическое соотношение воздух-топливо – обедненное

      • Клапан и шланг системы принудительной вентиляции картера

      • Соединения шланга системы принудительной вентиляции картера

      • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

      • Система забора воздуха

      • Датчик массового расхода воздуха в сборе

      • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
      Обогащение Обогащение Фактическое соотношение воздух-топливо – обогащенное

      • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

      • Система зажигания

      • Датчик массового расхода воздуха в сборе

      • Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
      Обеднение Обеднение/обогащение Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси

      • Датчик состава топливовоздушной смеси

      		 B
      Обогащение Обеднение/обогащение Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси

      • Датчик состава топливовоздушной смеси

      • Обеднение: При проведении испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (A/F (O2) Sensor Voltage B1S1) постоянно выше 3,4 В, а выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика (O2 Sensor Voltage B1S2) постоянно ниже 0,4 В.

      • Обогащение: В ходе испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" напряжение A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 постоянно ниже 3,1 В, а напряжение O2 Sensor Voltage B1S2 постоянно выше 0,55 В.

      • Обедненение/обогащение: При проведении испытания "Control the Injection Volume for A/F Sensor" в режиме Active Test выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика изменяется в пределах допустимого диапазона.

      Tech Tips

      См. "Data List / Active Test" [A/F (O2) Sensor Voltage B1S1 и O2 Sensor Voltage B1S2].

      Нажмите здесь Click here


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ) Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Coolant Temperature

    5. Снимите показание в режиме Data List дважды – при холодном и прогретом двигателе.

      Номинальный режим
      Дисплей GTS Условие Заданные условия
      Coolant Temperature Непрогретый двигатель совпадает с температурой окружающего воздуха
      Прогретый двигатель От 75°C до 100°C (от 167°F до 212°F)

      Tech Tips

      После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните процедуру "Проверка после ремонта".

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Нажмите здесь Click here

    OK

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASS AIR FLOW SENSOR)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Engine Speed, Mass Air Flow Sensor и Coolant Temperature.


      Powertrain > Engine > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Engine Speed
      Mass Air Flow Sensor
      Coolant Temperature

    5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет значения не менее 75°C (167°F).

    6. Снимите показания параметра Mass Air Flow Sensor, поддерживая частоту вращения коленчатого вала на уровне 3000 об/мин.

      Номинальное значение
      Дисплей GTS Условие Заданные условия
      Mass Air Flow Sensor

      Двигатель прогрет

      Положение рычага переключения передач: P

      A/C: Выкл

      Частота вращения коленчатого вала двигателя: 3000 об/мин

      		 От 6,0 до 18,0 г/с
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 12 Click here

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ


    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      OK
      Утечки газов отсутствуют.

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы выпуска.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 11 Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)


    1. Проверьте датчик состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Нажмите здесь Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F94-1 (HA1A) - F78-19 (HA1A) Всегда Менее 1 Ом
      F94-3 (A1A+) - F78-131 (A1A+) Всегда Менее 1 Ом
      F94-4 (A1A-) - F78-132 (A1A-) Всегда Менее 1 Ом
      F94-1 (HA1A) или F78-19 (HA1A) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      F94-3 (A1A+) или F78-131 (A1A+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      F94-4 (A1A-) или F78-132 (A1A-) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ


    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика состава топливовоздушной смеси.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P04DB00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите и прогрейте двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P04DB00.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      ABNORMAL

      (DTC P04DB00 выводится)

      		 А

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 B

    B

    КОНЕЦ

    А

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (СОЕДИНЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА)


    1. Проверьте подключение и давление контактов разъемов, а также жгуты проводов между датчиком массового расхода воздуха и ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Устраните все неисправности.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  13. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P04DB00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите и прогрейте двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P04DB00.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Перейти к

      ABNORMAL

      (DTC P04DB00 выводится)

      		 А

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 B

    B

    КОНЕЦ

    А

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА – ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      F40-5 (VG) - F78-92 (VG) Всегда Менее 1 Ом
      F40-4 (E2G) - F78-91 (E2G) Всегда Менее 1 Ом
      F40-5 (VG) или F78-92 (VG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  15. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ


    1. Замените датчик массового расхода воздуха.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Если выполненная на шаге 6 проверка показала, что неисправности отсутствуют, перейдите к следующему шагу, не заменяя датчик массового расхода воздуха в сборе.

      • Выполните "Проверку после ремонта" после замены датчика массового расхода воздуха в сборе.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  16. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P04DB00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите и прогрейте двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P04DB00.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг

      ABNORMAL

      (DTC P04DB00 выводится)

      		 А

      NORMAL

      (коды DTC не выводятся)

      		 B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    B

    КОНЕЦ

  17. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА


    1. Отремонтируйте или замените систему забора воздуха.

      Tech Tips

      Выполните "Проверку после ремонта" после ремонта или замены системы забора воздуха.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 19 Click here

  18. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА


    1. Отремонтируйте или замените шланг системы принудительной вентиляции картера.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  19. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P04DB00)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Запустите и прогрейте двигатель.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      All Readiness

    10. Введите DTC: P04DB00.

    11. Проверьте результат проверки DTC.

      Дисплей GTS Описание
      NORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Cистема работает нормально
      ABNORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Нарушения в работе системы
      INCOMPLETE

      • Проверка DTC не завершена

      • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
      N/A

      • Невозможно выполнить проверку DTC

      • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ