ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

   
   

   1. Установите кронштейн главного цилиндра сцепления на главный цилиндр сцепления в сборе.

   2. 

      *A	Для моделей с 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 1ND-TV, 8NR-FTS
      *B	Для моделей с 1NR-FE, 1WW
      	Универсальная консистентная смазка

      Нанесите универсальную консистентную смазку на поверхности контакта между штифтом с отверстием вилки штока главного цилиндра сцепления и втулкой вилки штока главного цилиндра сцепления.

   3. Подсоедините вилку штока главного цилиндра сцепления к педали сцепления с помощью штифта с отверстием вилки штока главного цилиндра сцепления.

      Tech Tips

      Установите штифт с отверстием вилки штока главного цилиндра сцепления с правой стороны автомобиля.

   4. Установите фиксатор на штифт с отверстием вилки штока главного цилиндра сцепления.

   5. Установите главный цилиндр сцепления в сборе на кузов автомобиля и закрепите его 2 гайками.

      Torque:

      17,5 Н*м  { 178 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

2. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

   
   

   1. Установите кронштейн главного цилиндра сцепления на главный цилиндр сцепления в сборе.

   2. 

      *A	Для моделей с 1ZR-FAE, 1ND-TV, 1NR-FE, 8NR-FTS
      *B	для моделей с 1WW
      	Универсальная консистентная смазка

      Нанесите универсальную консистентную смазку на поверхности скольжения вилки штока главного цилиндра сцепления и педали сцепления.

   3. Вставьте вилку штока главного цилиндра сцепления в вырез педали сцепления с левой стороны автомобиля и протолкните ее вниз.

   4. Установите главный цилиндр сцепления в сборе на кузов автомобиля и закрепите его 2 гайками.

      Torque:

      17,5 Н*м  { 178 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

      Note

      Чтобы убедиться в надежности крепления вилки в педали, проверьте, блокируется ли шток при попытке повернуть его на угол 30° или больше.

3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

   

   *a	Длина плеча динамометрического ключа

   
   

   1. С помощью разрезной головки (10 мм) подсоедините трубопровод привода сцепления.

      Torque:

      Номинальный момент затяжки

      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      
      

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки на 10 мм (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        13 Н*м (133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

   
   

   1. Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления к главному цилиндру сцепления и закрепите его зажимом.

5. УСТАНОВИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

   Нажмите здесь Click here

6. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

   Нажмите здесь Click here

7. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с EC60)

   Нажмите здесь Click here

8. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с EC61)

   Нажмите здесь Click here

9. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с EC69)

   Нажмите здесь Click here

10. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с EC6A)

    Нажмите здесь Click here

11. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с EA66)

    Нажмите здесь Click here

12. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    Нажмите здесь Click here

13. УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ

    Tech Tips

    Проверьте отсутствие утечек в системе сцепления.

14. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

15. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    Нажмите здесь Click here

16. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 В СБОРЕ (для моделей с нижней крышкой панели приборов)

    
    

    • для моделей с кузовом типа "хэтчбэк", "универсал":

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с кузовом типа "седан":

      Нажмите здесь Click here