ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) РЕГУЛИРОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Отогните напольный коврик.

    2. A01LXEPC01
      *a

      Контргайка

      (точка регулировки высоты педали)
      *b Высота педали

      Проверьте высоту педали.

      Высота педали тормоза от пола
      Тип двигателя Высота педали
      1NR-FE 153,4 - 163,4 мм (6,04 - 6,43 дюйма)
      1ZR-FAE, 8NR-FTS 162,3 - 172,3 мм (6,39 - 6,78 дюйма)
      1ND-TV, 1WW 171,5 - 181,5 мм (6,75 - 7,15 дюйма)

    3. Ослабьте контргайку и, вращая ограничительный болт, отрегулируйте высоту педали надлежащим образом.

    4. Затяните контргайку.

      Torque:
      15,7 Н*м  { 160 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

    5. Верните напольный коврик в первоначальное положение.

  2. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И ЛЮФТ ШТОКА


    1. A01M24TC02
      *a Люфт штока
      *b Свободный ход педали тормоза

      Проверьте свободный ход педали сцепления и люфт штока.

      Tech Tips

      При выполнении проверки обращайте особое внимание на изменение сопротивления, чтобы различить свободный ход педали сцепления и люфт штока.


      1. Нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.

        Свободный ход педали тормоза
        5,0 - 15,0 мм (0,197 - 0,591 дюйма)

      2. Осторожно нажимайте на педаль, пока сопротивление на начнет понемногу увеличиваться.

        Люфт штока в верхнем положении педали
        1,0 - 5,0 мм (0,0394 - 0,197 дюйма)

    2. Ели необходимо, отрегулируйте свободный ход педали сцепления и люфт штока.

      Tech Tips

      Люфт штока регулируется длиной штока. Свободный ход педали сцепления меняется одновременно с люфтом штока.


      1. A01M2OTC01
        *a

        Контргайка вилки штока главного цилиндра сцепления

        (Место регулировки свободного хода педали сцепления и люфта штока)

        Ослабьте контргайку вилки штока главного цилиндра сцепления и, вращая шток, отрегулируйте свободный ход педали сцепления и люфт штока в соответствии с требованиями.

        Note

        Если свободный ход педали сцепления и люфт штока не попадают в номинальный диапазон даже после регулировки, проверьте соответствующие детали.

      2. Затяните контргайку вилки штока главного цилиндра сцепления.

        Torque:
        11,8 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      3. После регулировки свободного хода педали сцепления и люфта штока проверьте высоту педали.

        Note

        При ослаблении контргайки вилки штока главного цилиндра сцепления обязательно зафиксируйте вилку на месте за восьмигранную часть.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ТОЧКУ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

    CAUTION:

    При проверке точки выключения сцепления убедитесь, что автомобиль зафиксирован.


    1. Проверьте точку выключения сцепления.


      1. A01LYLVC01
        *a 25 мм (0,984 дюйма) или менее
        *b Точка выключения
        *c Ход педали
        *d Конечное положение полного хода

        Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса, установив под них колодки.

      2. Запустите двигатель на холостом ходу.

      3. Не нажимая педаль сцепления, медленно установите рычаг переключения передач в положение R до приведения шестерен в контакт.

      4. Плавно нажмите педаль сцепления и измерьте длину хода от точки, в которой прекратился шум шестерен (точка выключения), до положения конца хода.

        Номинальное расстояние
        25 мм (0,984 дюйма) или более (от положения конца хода педали до точки выключения)

        Если расстояние не соответствует требованиям, выполните следующие действия:


        • Проверьте высоту педали.

        • Проверьте люфты педали сцепления и штока.

        • Прокачайте трубопровод привода сцепления.

        • Проверьте кожух и ведомый диск сцепления в сборе.